Hej,

Tak for busoplysninger. Her er et luftfoto af Blushøjvej m.m. i 1956:

KB Luftfotoarkiv - Sylvest Jensen Luftfoto. År:1956. Id: B02215_003.tif. Klik på billedet for stor udgave.

På den store udgave ses øverst på østsiden af Blushøjvej DSBs garageanlæg (med bl.a. en Park Royal bus og en "Røde Orm"/Büssing). Derefter følger "min" produkthandel, hvor vognkassen EHP 6812 ikke er dukket op endnu, og så følger zigøjnerlejren, hvor der ses en ex DSB Büssing/DAB. På vestsiden ses bl.a. Hvidovre Rutebilers garageanlæg med en indsvingende bus (formentlig Volvo/Ørum P. 1951), og inderst i gården selskabets Bedford turstbus.

PS: Den forulykkede DSB dobbeltdækker kan findes her: https://arkiv.dk/soeg?searchstring=Rutebiler.+Buslinie+121%C2%B4s+dobbeltd%C3%A6kkerbus .

M.v.h.
Niels

Denne interessante dokumentarfilm (18 min.) https://filmcentralen.dk/museum/danmark-paa-film/film/blushojlejren-en-kobenhavnsk-sigo... skildrer afviklingen af den "sigøjnerlejr", der fandtes ved "fodenden" af Blushøjvej.

Ganske rigtigt en meget interessant film - jeg anede ikke, at der har fandtes sådanne "sigøjnerlejre" i Danmark.
Det fremgår, at lejren blev ryddet i 1962. Jeg gruer ved tanken om, hvilke følger det kunne have fået for beboerne, hvis lejren havde overlevet nogle år mere, da den jo havde Valby Gasværk liggende så at sige i baghaven. Valby Gasværk sprang i luften i september 1964 og de mennesker, der opholdt sig i lejren enten udendørs eller i de spinkle trævogne havde ikke haft en chance.
Undskyld digressionen, der jo ikke har meget med jernbanehistorie at gøre - men filmen var ganske tankevækkende på flere måder.

Venlige hilsner

Niels H.

Bestemt en interessant film.

Gasværket var nu ikke helt så tæt på, som man kunne få indtryk af. Der var godt to kilometer fra lejren til gasværket, så lejrområdet lå uden for den helt grimme zone, men alligevel.

Det gik voldsomt til ved eksplosionen. Tre arbejdere på gasværket omkom ved eksplosionen, en mand i en bagerforretning i nærheden døde af forskrækkelse/hjertelammelse og en anden mand døde af skader fra nedfaldne teglsten. Omkring 200 personer blev kvæstet og behandlet på hospitalerne. Mere end 100.000 ruder blev knust i en radius på op til 5 km fra stedet, fortæller wikipedia.

Hej Niels

Det klip i filmen, hvor man ser Valby Gasværks beholder i baggrunden, er fra Finnehusene på Lykkebovej.
Af Finnehusene på Kulbanevej lige i nærheden er der i dag kun de 9 tilbage :
https://www.google.dk/maps/place/Kulbanevej,+2500+K%C3%B8benhavn/@55.6550189,12.4871421...

Anlægget af den ny Ringstedbane gjorde et alvorligt indhug for få år siden.

Mvh

Carsten

Ja jeg tænkte det kunne være det eller til lys.

Takker mange gange.

mvh Thomas

Jeg er ret sikker på at det er vognkassen fra SFJ E 119. Tegningen fra 1913, fremstillet i Odense (SFJ) passer meget fint med "jeres" vognkasse og tegningen svarede til de tidligere byggede OMB E 41-43 og og den i 1914 byggede OKMJ E 20. Man kan se tegningen på jernbanekilder ved at søge på '2497'.

Jeg har ikke LVNs SFJ materielbog ved hånden så jeg ved ikke om Tommys oplysning om at den blev til værkstedsvogn holder vand, men andre kan eventuelt se efter og hvis ja, hvilket nummer den da fik.

ONFJs to vogne fra 1906 var lidt anderledes og passer heller ikke helt med de mål I så fint har taget. Vognkassen er sådan set kassen til den pakvogn som mangler for at kunne oprangere et komplet fynsk persontog, sådan alment for baner administreret af SFJ.....men det vil nok i nuläget være en for stor mundfuld.

Udsnit af tegning til E 119 mfl (arkiv og scan UTJ)