Forkortelse for Skejby?

I anden anledning havde jeg brug for at forkorte Skejby (landsbyen lidt nord for Aarhus - den med hospitalet). Nu har Skejby som bekendt aldrig haft en jernbane og derfor optræder den heller ikke i f.eks. Mortens glimrende værk "De danske Statsbaner Stednavneforkortelser".

Har d' herrer kendskab til, at Skejby i anden anledning skulle have været udstyret med en "officiel" forkortelse (telegrafi, rutebildrift, fragtmandskørsel eller andet)?

Letbanen i Aarhus har et standsningssted, der benævner "Gl. Skejby (Agro Food Park)". Har det mon en forkortelse? (Jeg bilder mig selv ind, at der har været postet en liste over forkortelser for standsningsstederne på Letbanen, men jeg kan p.t. ikke hitte en sådan).

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

I anden anledning havde jeg brug for at forkorte Skejby (landsbyen lidt nord for Aarhus - den med hospitalet). Nu har Skejby som bekendt aldrig haft en jernbane og derfor optræder den heller ikke i f.eks. Mortens glimrende værk "De danske Statsbaner Stednavneforkortelser".

Har d' herrer kendskab til, at Skejby i anden anledning skulle have været udstyret med en "officiel" forkortelse (telegrafi, rutebildrift, fragtmandskørsel eller andet)?

Måske kan der fremgraves en gammel kode for Kirstinesminde Flyveplads? som lå på området indtil ca. 1980.

Der var indtil nedlæggelsen daglig firmaflyvning til Skovlunde flyveplads.

Som jeg husker det var forkortelsen for flyvepladsen EKKM. EK= Danmark KM= Kirstinesminde.

--
Michael Karpova Christiansen
Arkivet for Jernbaner

Som jeg husker det var forkortelsen for flyvepladsen EKKM. EK= Danmark KM= Kirstinesminde.

Vel husket :-)

https://aarhuswiki.dk/wiki/Luftsejlerne_Århus

Letbanen i Aarhus har et standsningssted, der benævner "Gl. Skejby (Agro Food Park)". Har det mon en forkortelse? (Jeg bilder mig selv ind, at der har været postet en liste over forkortelser for standsningsstederne på Letbanen, men jeg kan p.t. ikke hitte en sådan)

En venlig læser har sendt mig følgende link

https://www.letbanen.dk/drift/letbaneregler/

Under "Trafikal Information" kan man se, at Gl. Skejby (Agro Food Park) af Letbanen er tildelt forkortelsen Ske.

Så det vil jeg holde mig til.

At samme forkortelse så tidligere har været tildelt Skelde i det sønderjyske, har næppe den store betydning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Letbanen i Aarhus har et standsningssted, der benævner "Gl. Skejby (Agro Food Park)". Har det mon en forkortelse? (Jeg bilder mig selv ind, at der har været postet en liste over forkortelser for standsningsstederne på Letbanen, men jeg kan p.t. ikke hitte en sådan)

En venlig læser har sendt mig følgende link

https://www.letbanen.dk/drift/letbaneregler/

Under "Trafikal Information" kan man se, at Gl. Skejby (Agro Food Park) af Letbanen er tildelt forkortelsen Ske.

Så det vil jeg holde mig til.

At samme forkortelse så tidligere har været tildelt Skelde i det sønderjyske, har næppe den store betydning.

Hejsa,

Også en tak for linket fra mig. Det vil blive indarbejdet i jernbanekilder.dk's grunddata for Letbanen. :-) :-) :-)

Letbanen i Aarhus har et standsningssted, der benævner "Gl. Skejby (Agro Food Park)". Har det mon en forkortelse? (Jeg bilder mig selv ind, at der har været postet en liste over forkortelser for standsningsstederne på Letbanen, men jeg kan p.t. ikke hitte en sådan)

En venlig læser har sendt mig følgende link

https://www.letbanen.dk/drift/letbaneregler/

Under "Trafikal Information" kan man se, at Gl. Skejby (Agro Food Park) af Letbanen er tildelt forkortelsen Ske.

Så det vil jeg holde mig til.

At samme forkortelse så tidligere har været tildelt Skelde i det sønderjyske, har næppe den store betydning.

Hejsa,

Også en tak for linket fra mig. Det vil blive indarbejdet i jernbanekilder.dk's grunddata for Letbanen.

Jeg må så bedrøve med, at i den officielle, landsdækkende/nationale liste, der har Gl. Skejby forkortelsen Gsk. "Ske" tilhører stadigt Skelde.

De forkortelser, der anvendes i Letbanens (interne) dokumenter, er desværre ikke alle afstemt med den nationale liste, men det arbejdes der stille og roligt med at få rettet op. Det giver nemlig problemer i de landsdækkende systemer. Der har fra projektets start desværre ikke været taget de fornødne hensyn til de officielle forkortelser, hvilket har resulteret i en del underlige forkortelser eller anvendelse af nogle, som var brugte.

/Jan

i den officielle, landsdækkende/nationale liste, der har Gl. Skejby forkortelsen Gsk

Spændende information. Hvor er "den nationale liste" tilgængelig?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Den føres af Banedanmark, så det må være indgangsvinklen.

/Jan

Den føres af Banedanmark, så det må være indgangsvinklen.

/Jan

Hvad med at oplyse et link på den side du prøver på at henvise til - altså siden med forkortelserne, som du skriver om lidt længere oppe? Tak. Det er jo ikke nogen gættekonkurrence, der er gang i!

Monstro det er fordi, der ikke er et link af oplyse??

/Jan

https://www.dsb.dk/dsb-labs/liste-over-forkortelser/stationsforkortelser/
https://www.farallon.dk/dokuwiki/doku.php?id=jernbaner:stationsforkortelser
https://www.railorama.dk/danske-jernbaner/straekninger-stationer/stationsforkortelser/

Når folk smider om sig med stationsforkortelser, bliver jeg hurtigt hægtet af, og så tyer jeg til ovenstående links, de hjælper oftest.

Ved privatbanerne havde vi "vores egne". F.eks. burde Hårlev hedde "Hrl", men i hverdagen hed den altid "Hw".

M.v.h.
Niels

Letbanen i Aarhus har et standsningssted, der benævner "Gl. Skejby (Agro Food Park)". Har det mon en forkortelse? (Jeg bilder mig selv ind, at der har været postet en liste over forkortelser for standsningsstederne på Letbanen, men jeg kan p.t. ikke hitte en sådan)

En venlig læser har sendt mig følgende link

https://www.letbanen.dk/drift/letbaneregler/

Under "Trafikal Information" kan man se, at Gl. Skejby (Agro Food Park) af Letbanen er tildelt forkortelsen Ske.

Så det vil jeg holde mig til.

At samme forkortelse så tidligere har været tildelt Skelde i det sønderjyske, har næppe den store betydning.

Hejsa,

Også en tak for linket fra mig. Det vil blive indarbejdet i jernbanekilder.dk's grunddata for Letbanen.

Jeg må så bedrøve med, at i den officielle, landsdækkende/nationale liste, der har Gl. Skejby forkortelsen Gsk. "Ske" tilhører stadigt Skelde.

De forkortelser, der anvendes i Letbanens (interne) dokumenter, er desværre ikke alle afstemt med den nationale liste, men det arbejdes der stille og roligt med at få rettet op. Det giver nemlig problemer i de landsdækkende systemer. Der har fra projektets start desværre ikke været taget de fornødne hensyn til de officielle forkortelser, hvilket har resulteret i en del underlige forkortelser eller anvendelse af nogle, som var brugte.

/Jan

Hej Jan,

Ja, det ved jeg fra DSB. Ændringerne tol fælles standard vil jeg forsøge at få tilføjet, efterhånden som jeg opdager dem. Det lader i øvrigt også til, at Letbanen i deres materiale benytter "alternative" stavemåder for enkelte gammelkendt standsningssteder. Således er "Gunnar Clausens Vej" blevet til "G. Clausens vej" og "Rude Havvej" til "Rude Hav vej".

Jan,

Det med en landsdækkende national liste, skal tages med et gran salt, ihvertfald historisk set.

Odderbanen, og sikkert mange andre privatbaner, benyttede forkortelser, der var sammenfaldende med dem som DSB benyttede. I Ole Linå Jørgensens bog om Odderbanen fra banens 100 års jubilæum er der et eksempel på en billet fra Odder til Viby J fra 1968, hvor der nederst er anført "Od-Vi" (se side 248). Jeg tror ikke, at det har meget med Odense at gøre :-D

Letbanen ved Århus er vel at sammenligne med Odderbanen, altså udenfor Bane Danmark eller DSB.

mvh
Hans Peter

Jan,

Det med en landsdækkende national liste, skal tages med et gran salt, ihvertfald historisk set.

Odderbanen, og sikkert mange andre privatbaner, benyttede forkortelser, der var sammenfaldende med dem som DSB benyttede. I Ole Linå Jørgensens bog om Odderbanen fra banens 100 års jubilæum er der et eksempel på en billet fra Odder til Viby J fra 1968, hvor der nederst er anført "Od-Vi" (se side 248). Jeg tror ikke, at det har meget med Odense at gøre

Letbanen ved Århus er vel at sammenligne med Odderbanen, altså udenfor Bane Danmark eller DSB.

Hejsa,

Oprindeligt var privatbanernes forkortelser ikke i system med DSB og Postvæsenets forkortelser. De blev derfor ændret i 1970'erne som følge af, at elektronisk databehandling vandt indpas. Både Letbanens Odder-strækning og Grenå-strækning benytter de tidligere DSB/BDK/P&T/HHJ forkortelser. Letbanen er ikke "udenfor".

Jan,

Det med en landsdækkende national liste, skal tages med et gran salt, ihvertfald historisk set.

mvh
Hans Peter

Ja historisk set, men der sker jo ind imellem noget, som kaldes "udvikling" (det er ikke alle her på dette forum, som holder af den slags). Men en af udviklingerne kaldes "Rejseplanen", og der har man behov for noget entydighed. Og så er det jo fint, at man fra Banedanmarks side har taget bolden op.

/Jan

Jan,

Det med en landsdækkende national liste, skal tages med et gran salt, ihvertfald historisk set.

mvh
Hans Peter

Ja historisk set, men der sker jo ind imellem noget, som kaldes "udvikling" (det er ikke alle her på dette forum, som holder af den slags). Men en af udviklingerne kaldes "Rejseplanen", og der har man behov for noget entydighed. Og så er det jo fint, at man fra Banedanmarks side har taget bolden op.

/Jan

Hejsa,

Ja, og en tidligere udvikling kaldtes GTS-systemet, hvor man også havde behov for entydighed. Det system går - så vidt jeg ved - tilbage til 1970'erne. Det har vel også være i brug på Østbanen, hvilket så jf. Niels måske kan forklare, hvis en del sendinger til Hårlev i stedet er havnet i Hvidbjerg. :-|

Hejsa,

Hvis man vil vide stedet for en given stednavneforkortelse, er jernbanekilder.dk indrettet således, at hvis man sætter en "havelåge" (tegnet: #) foran en given forkortelse (fx #Hw), så finder systemet det/de steder, hvor forkortelsen "Hw" har været anvendt. I venstre side af skærmbilledet skal Vis være indstillet på "Vis også datakort".

Ja, og en tidligere udvikling kaldtes GTS-systemet, hvor man også havde behov for entydighed. Det system går - så vidt jeg ved - tilbage til 1970'erne. Det har vel også være i brug på Østbanen, hvilket så jf. Niels måske kan forklare, hvis en del sendinger til Hårlev i stedet er havnet i Hvidbjerg.

Privatbanerne kom aldrig med i godstransportstyringssystemet, som DSB introducerede i første halvdel af 1980'erne. Mon ikke det rakte med overgangsstationerne?

Ja, og en tidligere udvikling kaldtes GTS-systemet, hvor man også havde behov for entydighed. Det system går - så vidt jeg ved - tilbage til 1970'erne. Det har vel også være i brug på Østbanen, hvilket så jf. Niels måske kan forklare, hvis en del sendinger til Hårlev i stedet er havnet i Hvidbjerg.

Privatbanerne kom aldrig med i godstransportstyringssystemet, som DSB introducerede i første halvdel af 1980'erne. Mon ikke det rakte med overgangsstationerne?

Det er nok muligt.

Var Lollandbanen heller ikke med?

DSB ændrede Hw til Hrl i 1977.

Goddag i forummet

Ifølge Telefontilsynets cirkulære S24 er forkortelsen for Skejby Sby

v.h.
HansA

Goddag i forummet

Ifølge Telefontilsynets cirkulære S24 er forkortelsen for Skejby Sby

v.h.
HansA

Hm. Det er en ringe forkortelse.... :-P :-D

Goddag i forummet

Ifølge Telefontilsynets cirkulære S24 er forkortelsen for Skejby Sby

v.h.
HansA

Hm. Det er en ringe forkortelse....

Hvorfor det?

- Bortset selvfølgelig fra at koordinationen imellem banerne og telefonselskaberne ikke altid var perfekt.

Goddag i forummet

Ifølge Telefontilsynets cirkulære S24 er forkortelsen for Skejby Sby

v.h.
HansA

Hm. Det er en ringe forkortelse....

Hvorfor det?

- Bortset selvfølgelig fra at koordinationen imellem banerne og telefonselskaberne ikke altid var perfekt.

Telefon. Ringe. ;-) Nuvel, det var en ringe vits.

Stednavneforkortelserne blev først og fremmest koordineret mellem DSB og P&T, da de to etater i vid udstrækning havde fælles berøringsflade; posttog, postekspeditioner på stationerne bestyret af jernbanefolk etc. Telefonvæsensforkortelser et jeg aldrig stødt på i forbindelse med DSB, der tildels havde eget internt telefonnet i en årrække.

Goddag i forummet

Ifølge Telefontilsynets cirkulære S24 er forkortelsen for Skejby Sby

Hm. Det er en ringe forkortelse....

Hvorfor det?

- Bortset selvfølgelig fra at koordinationen imellem banerne og telefonselskaberne ikke altid var perfekt.

Telefon. Ringe. Nuvel, det var en ringe vits.

Tja - så ringe var den da heller ikke. Hos nogle af os faldt 10-øren ret hurtigt (for nu at blive i telefontermer ;-) )

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum