OHJ 38

Den opmærksomme læser vil have opdaget, at der er tilføjet 17 billeder af OHJ 38 til databasen. Det var langtfra alle redaktionens billeder af denne maskine, der blev plads til, men de kan så i stedet vises her.
Vi lægger ud med en serie billeder optaget af Mogens Holmen i juni 1972, hvor maskinen (i forklædning) kørte særtog på Frederiksværkbanen.

[image]

Den opmærksomme læser vil have opdaget, at der er tilføjet 17 billeder af OHJ 38 til databasen. Det var langtfra alle redaktionens billeder af denne maskine, der blev plads til, men de kan så i stedet vises her.
Vi lægger ud med en serie billeder optaget af Mogens Holmen i juni 1972, hvor maskinen (i forklædning) kørte særtog på Frederiksværkbanen.

Og mange, mange tak for den tilføjelse. Den opmærksomme læser har imidlertid endnu en tilføjelse: Første billede kan næppe være (er ikke) fra Frederiksværk. Mig bekendt var der bl.a. ingen vandkran i F.værk på dette tidspunkt og jeg synes heller ikke at omgivelserne passer helt. Maskinen har kørt retvendt Hi-Hu, men uden mulighed for at blive vendt i Hundested, da drejeskiven hér forsvandt ml. 1958 og 1960. Man havde iøvrigt en OHJ P-vogn med til HFHJ ved denne lejlighed. Tak for yderligere billeder.

Mange venlige hilsner
nc

Det kunne ligne Hillerød med GDS remise i baggrunden.
Hilsner Keld

Tænk drejeskive i Hillerød.

Kan huske da DSB Ml reservemotorvognen blev vendt så den passede med den der ikke var i drift.

Hvor kom drejeskiven hen ?

Ja var vel det sidste, den har vendt i din tid !

Tænk, remisen, med kongevognen, ja alt er væk, findes kun i minderne.

Hilsen Erling.

Tænk drejeskive i Hillerød.

Hvor kom drejeskiven hen ?

Hilsen Erling.

Hej Erling. Har forsøgt at lave en oversigt omkring drejeskiver og Hillerød er ikke på listen, så den fik ikke lov at
nyde sit "otium" noget sted - desværre

[image]

Steen: bare for, at du kan få opdateret din liste, så drejer denne skive i Næstved ikke ret meget mere. - Billedet er fra den 3. april sidste år.

Steen: bare for, at du kan få opdateret din liste, så drejer denne skive i Næstved ikke ret meget mere. - Billedet er fra den 3. april sidste år.

Jeg må medgive dig at den har mistet sin funktion helt og aldeles - men den ligger der endnu !
Jeg opdaterer med dit foto og "låner" det også til Rundremiser hvor det dengang ikke var muligt at
tage et foto fra den gamle bro hvor man så hele Rundremisen

Tilbage til trådens tema, har OHJ38 kørt sydligere end Dalmose ?

Hej Steen.

Fin liste.

Men spørgsmål, hvor er Helsingørs skive ?

Bryrup drejeskive, er den ikke fra sjælland, eller original fra HBS ?

Hilsen Erling.

Hej Erling. Jeg har valgt at skillelinjen er år 2000 når der kigges "baglæns" , så Helsingør må være forsvundet
før dette årstal. Jeg har ikke kendskab til der skulle være en Drejeskive i Bryrup, derimod ligger der en i den
anden ende af banen ved Vrads som kommer fra Nordvestsjælland

Den opmærksomme læser vil have opdaget, at der er tilføjet 17 billeder af OHJ 38 til databasen. Det var langtfra alle redaktionens billeder af denne maskine, der blev plads til, men de kan så i stedet vises her.

Joen Jensen var med på selvsamme tur på Frederiksværkbanen den 27. maj 1972 og her er et par billeder fra hans kamera.

[image]

Den 1. juni 1969 var OHJ 38 på hjemmebane og Joen Jensen var med.

[image]

Skulle nogen trænge til lidt afkøling her på årets hidtil varmeste dag, så tag med på tur tilbage til vinteren 1978-79. OHJ 38 blev landskendt som damplokomotivet, der måtte hentes frem bagerst i remisen og træde til med snerydning, da alle andre måtte give op.
Jeg har ikke den præcise dato for billederne, men de er i hvert fald optaget inden den 21. februar 1979, hvor maskinen kørte i grøften ved Ruds Vedby. Så var den igen forsidestof i både TV-avisen og alle landets aviser. Manden på udløserknappen var Ove Thom Larsen.
(Jeg beklager, at der ikke er lyd på billederne...)

[image]

[image]

Skulle nogen trænge til lidt afkøling her på årets hidtil varmeste dag, så tag med på tur tilbage til vinteren 1978-79. OHJ 38 blev landskendt som damplokomotivet, der måtte hentes frem bagerst i remisen og træde til med snerydning, da alle andre måtte give op.
Jeg har ikke den præcise dato for billederne, men de er i hvert fald optaget inden den 21. februar 1979, hvor maskinen kørte i grøften ved Ruds Vedby. Så var den igen forsidestof i både TV-avisen og alle landets aviser. Manden på udløserknappen var Ove Thom Larsen.
(Jeg beklager, at der ikke er lyd på billederne...)

På jernbanenet er der flete foto af OHJ 38 taget d 17.2 1979 hvor lok. er i gang med snerydning.
https://jernbane.net/bo/subpage.php?s=0&id=239826&u=109048