HHJ´s dobbeltvogne

Jeg har denne tegning i arkivet men hvad forestiller den? [image]
Begge dobbeltvogne er i databasen angivet med forskellig akselafstand for hhv. venstre og højre vognhalvdel mens tegningen har samme akselafstand.

HHJ C 30: 7,38 + 2,5 + 6 m.
HHJ C 31: 7,38 + 2,5 + 6,26 m.

Tegningen er et forslag til sammenbygning af banens to lange kupevogne. Banen valgte i stedet at sammenbygge 2 vogne, hver bestående af en lang og en kort kupevogne. C 30 opstod af forlængede undervogne, hvorimod C 31 fik en ny.

Tegningen er et forslag til sammenbygning af banens to lange kupevogne. Banen valgte i stedet at sammenbygge 2 vogne, hver bestående af en lang og en kort kupevogne. C 30 opstod af forlængede undervogne, hvorimod C 31 fik en ny.

Er der nogen, der har tegninger af HHJ C 30 og HHJ C 31?

Jeg mener at kunne huske, at der har været en tegning i Signalposten (en af Alkjærs)
Nummeret husker jeg ikke

Der findes mig bekendt kun en originaltegning af undervognen til C 31, der nybyggedes hos Scandia.
I "Lokomotivet" nr. 49-50 er sammenbygningen af begge vogne historisk beskrevet.

JMJK har udgivet nogle tegningshefter og i det der dækker HHJ er der tegning af dobbeltvognen Tegning 14455 fra Scandia

Det er desværre kun et udkast til en symmetrisk vogn, svarende til den tegning der indstil nu har været i Jernbanens arkiv. Jeg mener at have set en tegning af en af vognene sådan som de blev bygget men kan i øjeblikket ikke huske hvor. I øvrigt mener jeg at de to vogne på et tidspunk blev til én.

Mvh Vagn

Var der ikke engang en tegning i Modelbanenyt sammen med lidt omtale af vognen(e)?

Helt korrekt. Det var i nr 8 1956, tegningen er den samme (symmetrisk) Idet den er blevet til på grundlag af den samme Scandia tegning (udkast)

Mvh Vagn

Hej Vagn
Tak for svar - så huskede jeg rigtigt, men desværre med forkert materiale..
mvh
Peter Olsen

Hej Tommy

Du har måske allerede haft fat i "Lokomotivet" nr 48 - 49 og 50? For her finder du nok de eneste korrekte tegninger af C 30 (no 49) og C 31 (no 50)

Mvh Vagn

Hvis man ser på Scandia tegningen er akselafstanden 7,380 hhv 6,050 m, så akselafstanden er forskellig. Forskellen på længden af de 2 køretøjer kan skyldes længden og placering af aksler på donorvognene.
HHJ C 30. Donorvogn C 25 og C 27.
HHJ C 31. Donorvogn A 3 og C 26.

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum