Sidespor til Dalsø Gas, vestenden af Brabrand station, 1958.
Foto fra Det kongelige Bibliotek

Endnu mere OT:

Dalsø Flaskegas Compagni havde åbenbart en svaghed for sjældne fugle, idet man i perioden 26.01.1957 - 30.10.1962 også rådede over OY-ADL, der var et tjekkisk 2-motoret CZAL Super Aero 45 fly bygget i 1957, og hvoraf der kun har været registreret 2 i DK.

Også dette fly forulykkede, nemlig den 22.07.1958 i Duhnen (nær Cuxhaven), Tyskland, hvor det totalskadedes.

M.v.h.
Niels

Hos Dalsø Gas fandtes denne sjældne fugl:

Privat flyvemaskine tilhørende Dalsø Gas. Fotograf: Ukendt. Brabrand-Årslev Lokalhistoriske Arkiv - Nummer: B757 (klikbart billede).

Måske meget praktisk, når tankvognene er registreret her & der .

Arkivet tidsfæster billedet til ca. 1965, hvilket næppe passer, da maskinen OY-AAL, en Stinson L-5B Sentinel fra 1944, forulykkede den 09.08.1963 ved Øster Thulstrup, Ikast.

Jf. Danish Civil Aircraft Register har der kun været registreret ét fly af denne type i DK. Oversigt over flyets ejere kan ses i Danish Aircraft Database. Dalsø Flaskegas Compagni, Brabrand, ejede flyet 26.10.1954 - 16.01.1960.

Srry Mrten!

M.v.h.
Niels

Hej Niels,

Ja, det kender jeg godt. Her er maskinens slutseddel:

Vi gerne prøve at finde noget til dig, men kan du fortælle hvor fyldestationerne lå ?

"Dalsøgas etablerede en fyldestation på Truevej i Brabrand. Stedet var velvalgt, da gassen kunne leveres pr. jernbane. Gassen hentede man i blandt andet i Tyskland, Tjekkoslovakiet og Polen. I løbet af få år var man på Truevej oppe på at fylde 2.500 flasker med gas hver eneste dag, og snart blev det nødvendigt også at oprette fyldestationer andre steder. Det skete i Næstved, Løgstør, Vejen, Odense og Hedehusene."

Kilde: https://voresbrabrand.dk/blog/dalsoegas-flaskegassens-fraekke-dreng/ .

M.v.h.
Niels

Hej Peter,

Det er jo bare fantastisk! Måske det nærmeste, som vi kommer på et foto af den vognbemaling i "fuld figur". Velsagtens er der ingen, der egentlig har keret sig over at fotografere vognene, fordi "de var tyske". Jeg vender tilbage til dig via Fb, hvis der ikke dukker noget "bedre" op. TAK!

Gode hilsner til dig (og Henriette)

Morten

Hej Ole,

Du og din barndom er bare guld værd, for muligvis har du med det store klistermærke fundet den lyse tankfarve på "fuglene", en farve som nogle ud fra fotos har tolket som hvid mens andre siger gul. Logoet kendte jeg på den gule bund, og den vurderer jeg til at være for mørk til at kunne være tankfarven, men logoet på creme bund kendte jeg ikke. Jeg vil ikke sadle bjørnen før hesten er skudt, men den creme farve kan være den farve, som selskabet i 1960'erne brugte på sine jernbanetankvogne. Det giver mening og harmonerer med Dalsøgas' øvrige "husfarver" (selskabsfarver). Jeg håber stadig på, at der dukker et farvefoto fra 1960'erne op, så tankfarven kan fastslås med 100 % sikkerhed, men dit klistermærke er det hidtil bedste bud. Tak!

Gode hilsner
Morten

Hejsa,

For tiden sidder jeg og meder på en artikel om en af de store danske privatvognsejere, Dalsø Gas i Brabrand, der i 1960'erne havde over 50 gastankvogne indregistreret hos SJ, DB OG SBB-CFF. Vognene kom jævnligt til Danmark med gas fra udenlandske olieraffinaderier til Dalsøs fyldestationer og andre kunder, men desuagtet virker det som om, at vognene aldrig er blevet fotograferet af datidens jernbaneentusiaster. Kan det virkelig passe? Hvem kan hjælpe? Gerne i farver.

Hverken skarpt eller i farver...

Hej Tommy,

Tak! Nedenstående er skarpt men dog ikke i farver. Afventer omscanning i Odense.

Formidabelt! Tak! Er den følgende vogn også fotograferet?