Dagens postkort - lufttegning - Langebro - Kh havnebane

Jeg har haft muldvarpeskindet fremme og har investeret i dette atypiske postkort i størrelse ca. A5. Postkortet er ubrugt. Den nuværende Langebro blev angiveligt indviet 27. juni 1954 og det kunne være interessant at få at vide, om postkortet er samtidigt eller senere. Københavnskendere kan måske indkredse tidspunktet?

Vi bemærker jernbanesporene på Christians Brygge og Islands Brygge og sidesporet til De Danske Sukkerfabrikker.

Bagsidetekst: "København i flyverperspektiv - Serie VI: Aktuelle motiver - 1. Den nye Langebro - Eneret: Erik Lundwall". Det kunne indikere, at der findes flere postkort "af samme slags"? (Jeg har ikke selv ledt videre).

Klik på postkortet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Klik på postkortet for højere opløsning.

Kære Thomas,

"Hotel Europa", der er med på kortet, blev indviet 1955.

Bedste hilsener
Niels

Samme tegning er brugt som omslag på BOGEN OM LANGEBRO fra juni 1954! (A4 tværformat).
Ole-Jørn

Bare lige et foto fra bogen [image] På omslaget står Erik Lundwall 1954.
Ole-Jørn

..... og her et foto fra opførelsen:

Langebro med Hotel Europa, 10. juli 1954. Fotograf: Mogens Falk-Sørensen, Stadsarkivets fotografiske Atelier. Stadsingeniørens fotosamling - kbhbilleder.dk ID: 92279. Licens: CC-BY. Klikbart.

M.v.h.
Niels

. . . "og bare en dag:

[image]
KS 569. Set fra broens "kontrolrum" mod hotellet, på den sidste dag med sporvogne i København -- 22. april 1972. ---^
.

[image]
30. december 1981. ---^

Erk V.
.

Og lidt til eksperterne - fra samme bog: "gæt" et damplokomotiv Hs og/eller O.
[image]
[image]
Ole-Jørn

Hej ojk37

Det er en HS´er, men det INTERESSANTE er, at maskinen er anvendt til stationær dampleverandør, se udtaget på domen og den deraf lidt "aparte" sikkerhedsventil, hvor der er taget hensyn til damprøret!!

Med venlig hilsen

Steff

NB: Vedr. tegningen kan man se at bygningen ud til "Bryggen" mangler forhuset ligesom nogle bygninger på Artillerikasernen mangler, sikkert a.h.t. "udsyn" til vejen.
Og så er B&W motorfabrik helt til højre ud til havnen jo væk. På modsatte side af havnen op mod Knippelsbro ses "De syv Søstre", pakhusene med facaderne mod havnen. De blev jo revet ned senere.

Den på billede 2 er en O-maskine, sikkert også en "Dampfspender".

M.v.h.
Niels

Jamen dog, der stod også et lokomotiv på billede nr. 2. Forstår så bedre ojk sp. :-)

Har vi et år for billederne, der måske kan lede os hen i retning af hvilke/hvilken maskine det drejer sig om?

Bedste hilsener

Steff

Iflg. "min" bog er billedet af Hs fra 1951, mens foto af O-maskinen er fra 1950.
Ole-Jørn

O-maskinen er nummer 322, som var udlånt til havnevæsenet fra november 1949 til maj 1950 og igen november-december 1950.

Hs-maskinen er nummer 379 der var udlånt til havnevæsenet fra maj til oktober 1951.
M v h
Georg

Der kom en "vis" hr. Schmidt vist hr. Steffen Dresler i forkøbet! :-) :-)

Hvis man er lidt i tvivl, vent!

Du bliver altid reddet af Mr. Schmidt, tak forresten ;-)

bedste hilsener

Steff

Midt i dette udsnit, sås det gamle Kongens Bryghus indtil 2. oktober 1960: [image]
Kongens Bryghus er den store bygning næsten midt i billedet (sammenbygget med den V-formede sidebygning). ---^

[image]
Foto: Ca. 1950-55. Det var den store bygning i baggrunden, der gik op i røg om natten d. 2. oktober 1960. ---^
NB: Den "lille", kraftige bygning, med det store tag -på den anden side af Frederiksholms Kanal-, benævnes også Kongens Bryghus, men den eksisterer stadig i bedste velgående og ses for enden af Bryghusgade på fotografiet.

Ved et tilfælde kom jeg forbi den nat (på vej til min daværende bopæl på Østamager). Jeg kunne derfor ikke undgå at se branden, da jeg kørte over Langebro. Hele den store bygning var eet stort bål, og brandvæsenet kunne intet stille op -- højst passe på de tilstødende bygninger.

Midt i alt det sørgelige, fik vi samtidig det flotteste fyrværkeri. Ejendommen var i de sidste år udlejet til lagerlokaler, og noget af det opbevarede var fyrværkeri. Det blev sent, inden jeg kom hjem den nat. --- Og så jeg, som elsker KB´s mørke hvidtøl og/eller juleøl(nisseøl).

Sørgeligt.

Efterfølgende blev hele området ryddet.

Erik V.
http://evp.dk/index.php?page=december-2013 (En fjerdedel nede på siden: Byens nips)
.

Det er nok begrænset hvad man kan huske fra de tidlige år af ens liv. Jeg var 5½ da Bryghuset brændte. Mine forældre havde tandlægeklinik på Østerbrogade dengang og en grosserer i stål og VVS fra Skjern var en del af familien, og når han skulle have lavet tænder indlogerede han sig på et af byens gode hoteller og fik så lavet tænder over et antal sene eftermiddage.
En dag, og det har nok været 3. oktober, kom han op ad formiddagen, med en hat der var fyldt med små brændte huller. Han have været til ildebrand natten før og det var da Bryghuset brændte.

På omslaget står Erik Lundwall 1954.

Nemlig - og kigger man godt efter i kortets nederste højre hjørne, så kan man se, at kortet er signeret: Erik Lundwall 1954

[image]

Venlige hilsner

Niels H

Go´middag

Når jeg ser denne dejlige tegning af Erik Lundwall, kommer jeg straks til at tænke på de gode ældre fantastiske tegninger af netop København, Frihavnen, Tivoli, Tisvildeleje, Klampenborg med mange, mange flere steder, tegnet af Franz Sedevy. Han startede jo omkring århundredeskiftet og frem og tegnede masser af "luftbilleder". Og han havde indledningsvis overhovedet ikke mulighed for at se luftfoto på det han tegnede .

Jeg har ledt mere omkring Erik Lundwall, men ud over "et og andet" i Odense som jeg ikke kan se, kan jeg ikke finde mere.

Er der nogen der har kendskab til flere tegninger a la det viste, det giver jo lyst til at se mere?

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Her er mere i den stil dog set længere oppefra.
[image]

[image]

[image]
M v h
Georg

Her er Franz Sedivys prospekt over Gilleleje, hvor man bemærker den projekterede bane mod Rågeleje, som vi har debateret tidligere.
[image]

Rågeleje:
[image]

Tisvilde hegn med Sandkroen:
[image]

Liseleje:
[image]

Jeg har ledt mere omkring Erik Lundwall, men ud over "et og andet" i Odense som jeg ikke kan se, kan jeg ikke finde mere.

Det er fordi, at du ikke er på Facebook, Steff.

Er der nogen der har kendskab til flere tegninger a la det viste, det giver jo lyst til at se mere?

Jada! Værsgo'! Gaflet fra Facebook:
[image]

"Hotel Europa", der er med på kortet, blev indviet 1955.

Det stemmer med, at den nuværende H. C. Andersens Boulevard på¨kortet stadig hedder Vestre Boulevard.
Navneskiftet skete i forbindelse med fejringen af 150-året for H.C. Andersens fødsel, som jo netop var i 1955.

Venlige hilsner

Niels H.

På tegningen er Folketinget benævnt Rigsdagen. Det ophørte man med i 1953 efter den seneste grundlovsændring.
Så tegneren har ikke været helt opdateret.

På tegningen er Folketinget benævnt Rigsdagen. Det ophørte man med i 1953 efter den seneste grundlovsændring.
Så tegneren har ikke været helt opdateret.

Ahhh men da tegningen er dateret 1954 er det nææææsten tilgiveligt.

Den dag Langebro blev indviet, stod jeg nede på Rådhuspladsen, lige foran Industriens hus og det lille "slot" fra kl. ca. 12 til ved 19-tiden for at være sikker på at komme med den første KS-bus over broen. Jeg stod heeeelt alene til ca. en time før afgangstidspunktet, men det var jo ikke til at vide -- jeg ville med. Jo mere tiden nærmede sig, jo mere gik køen i opløsning, så da bussen endelig kom, blev det alles kamp mod alle -- men jeg kom da med (Billetten haves ---men hvor er det nu lige, den er arkiveret -- ikke i papirkurven).

Jeg havde endnu ikke et (ordentligt) fotografiapparat, og havde jeg haft et, havde jeg nok alligevel ikke fået taget et foto -- så var jeg ikke kommet med bussen.

Erik V.

TAK for "Svebølle" :-) :-) :-)

Jeg har haft muldvarpeskindet fremme og har investeret i dette atypiske postkort i størrelse ca. A5. Postkortet er ubrugt. Den nuværende Langebro blev angiveligt indviet 27. juni 1954 og det kunne være interessant at få at vide, om postkortet er samtidigt eller senere. Københavnskendere kan måske indkredse tidspunktet?

ØK's M/S Malaya blev angiveligt bygget i 1947 og solgt i 1968.
DFDS' M/S Argentina blev angiveligt bygget i 1943 og solgt i 1964, så man kan antage, at kortet i hvert fald ikke er senere end det.

Mvh
Jens

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Dagens postkort - lufttegning - Langebro - Kh havnebane