Når man roder i gamle arkivalier, ser man, at steder for det meste angives i kilometer tre decimaler. Når man kigger i tjenestekøreplanerne, TIB m.m. er steder normalt angivet med kun én decimal.

Grove trinbræt på strækningen Viborg-Herning (senere benævnt Kølvrå trinbræt) lå ifølge tjenestekøreplanerne i km 22,1. Roder man i gamle arkiver, kan man se, at trinbrættet lå i km 22,080. Trinbrættet lå vest for jernbanen.

Da man praktisk talt samme sted senere byggede Kølvrå station øst for jernbanen, blev stationen i følge tjenestekøreplanerne placeret i km 22,1. Men hvor lå den helt præcist med tre decimaler? Den lå ikke i km 22,080 som trinbrættet havde gjort vest for jernbanen. Den lå nogle få meter længere nord på.

Jeg har søgt i mit eget arkiv uden held og jeg har kigget rundt på nettet uden held. Kølvrå station var uden sidespor, og måske derfor eksisterer der ikke en af de "almindelige" sporplaner fra 1950erne af stationen. Arkivet for jernbaner indeholder en lidt underlig "situationsplan" uden kilometerangivelser. Jernbanekilder.dk har p.t. ingen bygningstegninger (eller sporplaner for den sags skyld) af Kølvrå station. En stations kilometermæssige placering fastsættes normalt som midten af hovedbygningen, og derfor kunne en bygningstegning af Kølvrå station formentlig bringe os på sporet (undskyld).

Billedet nedenfor er sakset fra jernbanekilder.dk. Billedet er fra 20. januar 1956. Til venstre ses Kølvrå trinbræt med læskur og perron. Til højre ses Kølvrå station med stationsbygning og perron.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Kilde: http://jernbane.vps.powernet.dk/catalog/Billedarkiv/r/73807/viewmode=infoview

Kære Thomas,

Som du sikkert ved, angives kilometer-afstandene som målt fra midten af ekspeditionsbygningen, hvilket jeg formoder også gælder et inferiørt venteskur som i Grove. Jeg ved ikke, hvad du skal bruge de uafrundede decimaler til, men måske kan du lure dig frem til dem på fotoet på jernbanekilder.dk?

Kilde: http://jernbane.vps.powernet.dk/catalog/Billedarkiv/r/73807/viewmode=infoview

Nu ved jeg ikke lige hvilken ved kilometringen går på billedet, men hvis både trinbrædt læskur og stationsbygningens midte er målet, så kan et "amerikansk øjemål" på tegningen da godt indikere at stationsbygfningens midte ligger sådan cirka 20 meter forskudt i forhold til midten af venteskuret.

Kære Thomas,

Dit spørgsmål kan jeg ikke kaste lys over; men til gengæld kan jeg give nogle - for dette forum sikkert unyttige - oplysninger om de 2 herrer i uniform:

- T.v. oversergent (OS) af flyvestationspoliti (hvid fangsnor og livrem) i tjenesteuniform M/51 (battledress) - endnu er bue for "frivilligt personel" under sparrerne ikke indført.

- T.h. fenrik (FR, officer af specialgruppen) i flyverkappe M/51 (den mellembrede under FLV-vingen på skulderstroppen er ikke rundgående - desuden var der dengang forskel i guldtrækkerløvets størrelse i kasketemblemet mellem FR/OFR/FLLT og højere grader).

Bedste hilsener
Niels

Når man roder i gamle arkivalier, ser man, at steder for det meste angives i kilometer tre decimaler. Når man kigger i tjenestekøreplanerne, TIB m.m. er steder normalt angivet med kun én decimal.

Alle strækninger jeg har kørt på i Schweiz har 3 cifre efter kilometertallet. Som regel i 2-3 størrelser. Se bare her (nødvednigt, da jeg trods en del forsøg ikke har fået disse kilometertavler ind på mobilen i en rimelig kvalitet) :

https://de.wikipedia.org/wiki/Streckenkilometer#/media/Datei:Neigungszeiger+Metertafel_...

På den nye strækning København - Køge - Ringsted har jeg bemærket at der ikke bruges den "gode gamle" angivelse med 200 m mellem hvert skilt (4 skilte mellem hver hele kilomter), men er gået over til 3 skilte mellem hele kilometer. Årsagen er der sikkert en god begrundelse for, men jeg har kun bemærket det fordi strækningen er meget lidt spændende. Så kan man jo altid se på skilte og undres

Det er et rigtigt morsomt billede at se.
Men hvad var anledningen?
Der er mange mennesker, flaget er oppe - det kan nok ikke blot være modtagelse af nye værnepligtige til flyvestationen.

God aften

På dette link til arkiv.dk finder man et billede af det første tog, der standser på Kølvrå Station.

Venlige hilsner

Niels H