Litra EA, en lille minde

Syntes at man skulle starte en tråd, hvor man ser en tilbage blik af litra EA i tro og god tjeneste
Nu hvor litra EA er historie, vil jeg med de få billeder jeg har i min arkiv ... jeg selv er første startet
med fotografere i 2000, så bær over med mig :-)

Her fangede jeg EA 3007 ved Hovslund Stationsby i nord-gående retning som "Skiløberen"
[image]
DSB EA 3007, Hovslund d. 11. februar 2011

EA som godstog hos Railion spottet i Vojens
[image]
Railion EA 3021, Vojens - juli 2004
Alle fotos - Baumann

I september 1984 var der en lille udstilling i anledning af introduktionen af litra EA:

[image] DSB EA 3001 og Bn 936 på Østerport Station 18.09.1984 (nm).

Det var dagen efter lokomotivets levering og dagen før en publikumspræsentation.

Bemærk, at EA-lokomotivet endnu er uden navn og underhængte plove. I Bn-vognen var arrangeret en lille plancheudstilling om EA og elektrificeringsprojektet.

Billedet er tidligere vist i det andet forum.

M.v.h.
Niels

Det var så mit eneste billede af litra EA, som altid har været "for ny" for mig. Dog var jeg lige ved ar ærgre mig over, at fotoapparatet lå hjemme den dag sidste efterår, hvor jeg på Kh påtraf en nyrød EA 2020 foran Re 4343 til Slagelse.

I stedet har Henning Petersen, Næstved, sendt et par fotos til visning i denne tråd:

[image] En spritny EA 3001 trukket af ME 1526 fra Rødby til København, Næstved 18.09.1984 (arkiv: HP).

[image] EA 3020 Mdt Gb 18.04.1993 med Målevogn 001 (arkiv: HP).

M.v.h.
Niels

I september 1984 var der en lille udstilling i anledning af introduktionen af litra EA:

DSB EA 3001 og Bn 936 på Østerport Station 18.09.1984 (nm).

Det var dagen efter lokomotivets levering og dagen før en publikumspræsentation.

Bemærk, at EA-lokomotivet endnu er uden navn og underhængte plove. I Bn-vognen var arrangeret en lille plancheudstilling om EA og elektrificeringsprojektet.

Billedet er tidligere vist i det andet forum.

M.v.h.
Niels

Jeg har desværre ikke selv billeder, men jeg synes jeg kan huske noget om P917 også var udstillet (opfyret) ved den lejlighed?

Jeg har desværre ikke selv billeder, men jeg synes jeg kan huske noget om P917 også var udstillet (opfyret) ved den lejlighed?

Hej Eskild,

Hvis du klikker på mit link, vil du se P 917 i udstillingen sammen med MY 1114.

M.v.h.
Niels

Goddag

Der er jo ikke flere litra EA i Danmark. Jeg vil huske dem, som lokomotiver, som i en periode fik lov at udføre et godt stykke arbejde. De havde dog en fejl, det var den kraftige støj, som blæserne udsendte. Her er så foto af den første litra EA og sidste EA, som jeg så.

[image]
EA 3001, MY 1114 og P 917 ved fremvisningen af litra EA på Østerport 18 september 1984. (kh)

[image]
EA 3020 på vej til sin sidste opgave, test kørsler af kørelednings på Sydbanen. Her på Ny Ellebjerg 25 april 2021. (kh)

Hilsner Keld

Hvis Jernbanemuseet læser dit indlæg undrer de sig nok over det ellok, der står i Randers.

Lokomotivet er jo mærket EA 3004.

https://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=8&lokid=937

Godmorgen

Jeg skal da ikke afvise, at jeg har udtrykt mig lidt kantet.

Hilsner Keld

[image] Lokomotivkassen til dansk elektrisk lokomotiv litra EA etter opplasting på Strømmen før transport til Danmark.
Avbildet sted: Norge Skedsmo Strømmens Værksted. Fotografering 1984 - 1992. Fotograf: Ukjent. ID: JMF-STR-2164 - digitaltmuseum.no.

Der er højst sandsynligt tale om en EA-vognkasse af 2. serie, EA 3011-3022. På det tidspunkt, serien blev produceret, var såvel Strømmen som Scandia ejet af ABB-koncernen. Billedet og den ledsagende diskussion er at finde i en tråd på det andet forum.

M.v.h.
Niels

Så er ballet åbnet og der køres med passagerer mellem Helsingør og København, men bemærk, at man endnu ikke har styrevogne der kan manøvrere EA´ern, hvorfor det er nødvendigt med en EA i den anden ende, hvis der ikke skulle løbes om. Samtidig fik man prøvekørt den anden maskine.

[image]
Første billede viser "selvfølgelig" 3001 mod Kh langs Svanemøllevej lige før broen ind til SVMKAS (for nu at bruge en forkortelse) og andet billede

[image]
viser 3003 endnu ikke navngivet. Og da det hele hænger samme er optagetidspunkt og sted det samme ;-)

Begge billeder marts 1986.

Med venlig hilsen

Steffen Desler

NB: Beklager de er i sort/hvidt, men forsvaret havde ikke råd til farve :-D :-D

Hej Steffen.

Nu er vi jo på 'pedant-siden', så jeg må lige rette i din tekst: Vi er ikke langs med Svanemøllevej, men langs med Ryvangs Allé med den tjekkoslovakiske ambassade i baggrunden. På gåture her fik jeg nogle af mine første jernbaneoplevelser i 1960, da jeg så et Mx-lokomotiv for første gang. Hvor var det flot! Og i øvrigt er det meget sjældent at se billeder, optaget fra 'den forbudte side' af sporene - vi andre måtte nøjes med at gå på Ryvangs Allé og se på togene.

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg

Ja, ja, da :-)

Parallelt med Svanemøllevej, ok?

Hvordan skal man også huske vejen, har jo kun være på området lidt over 20 år ;-) ;-) ;-)

Forresten, lidt længere henne udspilede startscenerne sig til "Flammen og Citronen" hvis man har set filmen og SÅ var det danske også næsten slut i den film. Så godt som resten blev indspillet i Babelsberg ved Berlin, derfor ser huse, gader mv. "forkerte ud". Men det er jo en anden historie.

Bedste hilsener

Steff