Modeltog i forhallerne på stationerne

Førhen stod der modeljernbaner i glasbure rundt omkring i forhallerne på de store stationer, hvor publikum kunne smide en 2-krone i, og se toget køre rundt.
Der stod også modeller af damplokomotiver i glasbure, som man kunne se bevæge sig.

Jeg ved der var en modeljernbane på Kbh, og der var et damplokomotiv i Esbjerg - men hvor ellers?

Hvor stod de?

Hvornår blev de fjernet?

Hvor er de nu?

Og ikke mindst - nogen der har billeder af dem?

Hej NielsJ - jeg har forsøgt at lave en lille liste da jeg også tydeligt husker dem.
Mener emnet har været oppe før, men kan ikke lige finde tråden herom.
Men indtil videre kan du kigge HER og så følger jeg med på denne tråd og ser om der dukker noget op jeg kan
tilføje min lille liste

Steen

Men indtil videre kan du kigge HER og så følger jeg med på denne tråd og ser om der dukker noget op jeg kan
tilføje min lille liste

Ålholm må have været skala 0, amerikansk 3-skinne Lionel.

City 2 husker jeg som Märklin H0.

M.h.t. stationære modeller så mener jeg bestemt at der var en model af færgen Danmark i Nykøbing. Skala H0 eller deromkring, at dømme efter sporet på vogndækket.

Mvh
Carsten Lundsten

Tror du ikke at den var i Rødbyhavn station?
[image]
[image]
MF Danmark, Rødbyhavn, november 1988 ( arkiv: Baumann - fotograf - Burkhard Seibel )

Tror du ikke at den var i Rødbyhavn station?

MF Danmark, Rødbyhavn, november 1988 ( arkiv: Baumann - fotograf - Burkhard Seibel )

Det var den åbenbart (nok snarere Rødby Færge station hvis det skal være korrekt). Men så er det en anden model jeg husker. Jeg mener, at der var en færgemodel også i Nykøbing. Men hvis jeg kunne se sporene på vogndækket har det enten været Danmark, modelleret med næsen åben, eller det var en helt anden færge. Det sidste nok mere sandsynligt.

Det er i hvert fald mange år siden - midt til sidst i 70rne...

/Carsten Lundsten

Jeg kan desværre ikke bidrage med billeder.

Men jeg kan oplyse, at Nykøbing F. har haft et H0 anlæg, 2-skinne, to ellipsebaner, med to kørende tog og to stationer, en station i hver side. Født i primo 1970'erne, så må dette have været i 1970'erne og 1980'erne. Dette var i øvrigt min start på min interesse for modeljernbaner.

I samme periode har Nykøbing F. også haft en færge model, som jeg husker det opstillet til venstre for hovedindgangen. Jeg er 99% procent sikker på at det var M/F Danmark, som så må være flyttet til sin havn (Rødby Færge) i løbet af 1980'erne.

Håber det bidrager en smule.

Venlig hilsen
Christian Nordbyen

Jeg kan desværre ikke bidrage med billeder.

Men jeg kan oplyse, at Nykøbing F. har haft et H0 anlæg, 2-skinne, to ellipsebaner, med to kørende tog og to stationer, en station i hver side. Født i primo 1970'erne, så må dette have været i 1970'erne og 1980'erne. Dette var i øvrigt min start på min interesse for modeljernbaner.

I samme periode har Nykøbing F. også haft en færge model, som jeg husker det opstillet til venstre for hovedindgangen. Jeg er 99% procent sikker på at det var M/F Danmark, som så må være flyttet til sin havn (Rødby Færge) i løbet af 1980'erne.

Håber det bidrager en smule.

Venlig hilsen
Christian Nordbyen

Horsens havde et anlæg i 1970'erne, kan jeg huske, med en strand i den ene side og en JTI-undervisningsvogn. Senere har jeg set det på en anden station, hvilken husker jeg ikke.
Odense banegård havde fra omkring 1963 et anlæg, som var bygget af og i hvert fald delvist sponsoreret af HELJAN.

Ålholm : Som jeg husker det, var der et Märklin spor 1 anlæg oppe på loftet i laden.

Der kørte godt nok en del USA stammer på anlægget; men også et komplet D-zug med BR01 samt en hel del personvogne og en pakvogn i stammen.

Jeg kan huske, at jeg var dybt imponeret over harmonikaovergangene vognene imellem. Harmonikaerne var lavet af sort karton og foldet således. at de imiterede harmonikarne rigtig godt.

Ålholm : Som jeg husker det, var der et Märklin spor 1 anlæg oppe på loftet i laden.

Der kørte godt nok en del USA stammer på anlægget; men også et komplet D-zug med BR01 samt en hel del personvogne og en pakvogn i stammen.

Jeg kan huske, at jeg var dybt imponeret over harmonikaovergangene vognene imellem. Harmonikaerne var lavet af sort karton og foldet således. at de imiterede harmonikarne rigtig godt.

Somme tider skal man huske at spørge Hr. Gåggle:
https://www.youtube.com/watch?v=TLfe1vAPLGI
Det ser ud til at du har helt ret.

Mvh
Carsten Lundsten

Hej NielsJ - jeg har forsøgt at lave en lille liste da jeg også tydeligt husker dem.
Mener emnet har været oppe før, men kan ikke lige finde tråden herom.

Kan det have været denne tråd ?

Hej NielsJ - jeg har forsøgt at lave en lille liste da jeg også tydeligt husker dem.
Mener emnet har været oppe før, men kan ikke lige finde tråden herom.

Kan det have været denne tråd ?

Nej den "tråd" jeg har i tankerne kørte i 2020. Kan huske jeg kom til at foreslå "FS1954" at der måske var et
emne til en lille bog om netop DSB modelbaner. Han takkede klart nej for havde nok projekter foreløbig :-D

Nej den "tråd" jeg har i tankerne kørte i 2020. Kan huske jeg kom til at foreslå "FS1954" at der måske var et
emne til en lille bog om netop DSB modelbaner. Han takkede klart nej for havde nok projekter foreløbig

Hej Steen.
Jeg takker for opmærksomheden, men jeg melder stadigvæk "hus forbi" (andre projekter). Imidlertid mener jeg ikke, at det er nok med "en lille bog". Sådan er projekt fortjener da en repræsentativ, stor bog med professionelle billeder, grundig research og gennemredigeret tekst. Spørgsmålet er så bare, om det overhovedet er muligt at finde alle relevante informationer så mange år efter - og bedst var det jo at tale med dem, der har bygget anlæggene i sin tid. Der ligger en stor opgave forude - og så er der lige spørgsmålet om hvem, der kan/vil financiere sådan et projekt?

Men der er alligevel lidt trøst på vej. I næste nummer af Spor og baner er hovedhistorien nemlig: "Københavnerbanen genindviet!" Det stemmer - sådan da - for der er tale om en helt ny Københavnerbane, bygget í vinter af en glad amatør på området - men til gengæld fuldt ud færdig og køreklar (ikke offentligt tilgængelig).

[image]

Bladet udkommer den 10. juni i år (om Bladguderne vil). Artiklen om den nye Københavnerbane er på 11 sider og fortæller dels historien om den oprindelige bane, dels modelbyggerens egen beretning om den nybyggede bane, herunder baggrunden for hans tilføjelser til det oprindelige anlæg. Den oprindelige Københavnerbane, som til sidst stod på Danmarks Jernbanemuseum, er som bekendt nedtaget i 2015 og befinder sig på depot.

Og lidt om modeljernbanerne i legetøjsbutikkerne og stormagasinerne i København: I Spor og baner nr. 48 og 54 skriver Olaf Hermansen om nogle af disse anlæg (og meget andet godt). Der var udstillede anlæg i bl.a. Thorngreen (Fleischmann), Børnenes Bazar, Crome & Goldschmidt og Magasin du Nord (Märklin). Muligvis var der også ét i Illum - og så havde enhver forretningsejer med respekt for sig selv jo et kørende modeljernbaneanlæg i vinduet i juletiden (men det har dog ikke noget med DSB's udstillingsanlæg at gøre).

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg

P.S. Jeg har bemærket gentagelsen i billedteksten nederst på forsiden, så det er ikke nødvendigt at påpege den...!

Det vil vi glæde os til at læse mere om i den lille lokale klub, hvor bladet hver gang bliver læst med meget stor interesse.

Mvh
Claus

Tak Steen, du kan hvertfald tilføje Esbjerg til listen :)

Jeg fandt lige en enkelt med denne såkaldt undervisningsanlæg / modelbane ved Jernbanemuseet
i Odense tilbage i sommer 1981.
Som kan se og ane, at det er ikke meget at se sådan som vil betegne "flot modelbane"
[image]
Undervisningsanlæg, Odense ca. 1981 - Foto Gunnar Baumann

Jeg fandt lige en enkelt med denne såkaldt undervisningsanlæg / modelbane ved Jernbanemuseet
i Odense tilbage i sommer 1981.
Som kan se og ane, at det er ikke meget at se sådan som vil betegne "flot modelbane"

Undervisningsanlæg, Odense ca. 1981 - Foto Gunnar Baumann

Jeg optog i 1986 denne lille film af modelbanen/undervisningsanlægget på jernbanemuseet.

https://www.youtube.com/watch?v=Tf3j6jgDooE

Hej NielsJ - jeg har forsøgt at lave en lille liste da jeg også tydeligt husker dem.
Mener emnet har været oppe før, men kan ikke lige finde tråden herom.
Men indtil videre kan du kigge HER og så følger jeg med på denne tråd og ser om der dukker noget op jeg kan
tilføje min lille liste

Steen

Fra min barndom i sluthalvfjerdserne/start firserne husker jeg to simultant udstillede anlæg i Magasin på Kgs Nytorv i Kbh:
Et H0 anlæg og et (Märklin spor 1?) anlæg i loftshøjde.

Mvh.

Anders

I takt med nedskæringer i bemanding, lukning af ventesale o.l. blev langt de fleste store modeller afhentet af Jernbanemuseet. Modelbaneanlæggene oftest tilbudt museet og i et vist omfang hentet til Odense.

Førhen stod der modeljernbaner i glasbure rundt omkring i forhallerne på de store stationer, hvor publikum kunne smide en 2-krone i, og se toget køre rundt.
Der stod også modeller af damplokomotiver i glasbure, som man kunne se bevæge sig.

Jeg ved der var en modeljernbane på Kbh, og der var et damplokomotiv i Esbjerg - men hvor ellers?

I Aarhus står der et H0 anlæg i den oprindelige ventesal. Det er nu en butik, hvor man kan købe Juice, med alt for høj musik og dundrende bas. Men anlægget er der endnu.

Fra min barndom, kan jeg huske at der i forhallen på Østerport,stod en stor model af et (3-akslet ?) damplokomotiv i en glasmontre, meget nøjagtig lavet, med en skinnestump og en glasplade, så man kunne se detaljerne på undersiden. Man kunne putte en mønt i, og det “kørte” langsomt, så man kunne nyde alle detaljerne i de bevægelige dele.

Mener at have set den i Telegade i nyere tid (?) eller måske det er en anden.

Århus H har også haft en "kørende" model af en S-maskine (formodentlig 1:10). Mener også jeg kan huske en sådan R-maskine men husker ikke hvor. Fredericia og Aalborg har haft modelanlæg. Har også en erindring om Hellerup.
Desværre, har ikke billeder.

Århus H har også haft en "kørende" model af en S-maskine (formodentlig 1:10). Mener også jeg kan huske en sådan R-maskine men husker ikke hvor. Fredericia og Aalborg har haft modelanlæg. Har også en erindring om Hellerup.
Desværre, har ikke billeder.

I 1982 tog jeg nogle billeder fra Hellerup Stations forhal, hvor der stod en model af lokomotivet "Roeskilde" (desværre ikke ret tydeligt)
[image]

--
Christian Brun

Jeg har skrevet et afsnit om modeljernbanerne på Københavns Hovedbanegård i artiklen om Hovedbanegården på dansk Wikipedia. Afsnittet er gengivet nedenfor, idet jeg i øvrigt henviser til de nævnte artikler i Banen og Lokomotivet, der er benyttet som kilder.

Siden 1967 har der været opsat modeljernbaneanlæg på Hovedbanegården, hvor folk kan få tog til at køre nogle omgange ved putte mønter i en automat. Det første var et 3 x 6 m stort U-formet anlæg, der blev lavet af teatermalerne Melchior Hansen og Juel Berg. I den højre side var der en større dansk by med en havn, i midten en station med et landområde bagved og i venstre side et bjerglandskab. Næsten alle husene var selvbyggede uden direkte forbilleder men med en del lighed med både kendte og typiske danske bygninger. Anlægget blev befaret af fire tog på hver sin ringbane. Vedligeholdelsen blev foretaget af personale fra det såkaldte Lampisteriet på Hovedbanegården. Til at begynde med stod anlægget mellem nedgangene til perron 3 og 4 (spor 5/6 og 7/8), men det blev flyttet flere gange for til sidst at stå i vestibulen ved Banegårdspladsen i en årrække. Det skete dog flere gange, at møntautomaterne blev brudt op, og at de beskyttende ruder omkring anlægget blev smadret. Også vedligeholdelsen kneb det efterhånden med. (Københavnerbanen genåbnet af Flemming Søeborg. Banen 46/1999, s. 4-14.)

I 1994 bestilte anlæggets ejer Danmarks Jernbanemuseum så et nyt hos Kolding Modeljernbaneklub. Det blev udformet som et 5 x 2,06 m stort dansk-tysk anlæg med lidt by og en station i det ene hjørne, et landområde i midten og et bjerglandskab i den anden ende. To tog kørte rundt på en ottetalsformet dobbeltsporet bane, et tredje kørte frem og tilbage på en sidebane, og et fjerde kørte op og ned på en bjergbane. Der blev lagt vægt på, at anlægget så vidt muligt kunne passe sig selv, idet togene dog måtte skiftes ud, efterhånden som de blev slidt op. (Kolding MJK byggede et anlæg til København H af Vido Hribar. Banen 18/1994, s. 4-7.) Det første anlæg blev til gengæld flyttet til museet i Odense, der gav det en gennemgribende renovering. Fra 1999 og i en årrække frem indgik det så i udstillingen der. (Københavnerbanen)

Det andet anlæg stod i hallen i enden mod Reventlowsgade. Ligesom sin forgænger var det til glæde for børnene, og det indbragte ligeledes penge til velgørende formål. Men det blev også udsat for gentagne forsøg på at få fat på mønterne, hvortil kom henved 20 års slid. I 2013 blev det derfor fjernet og hugget op. I stedet byggede fem entusiaster et nyt anlæg med med et sydsjællandsk provinslandskab. (Har I bemærket? Manglende modeljernbane, Lokomotivet 116/2014, s. 37.) Dette tredje og nuværende anlæg blev indviet 30. juni 2014 og med samme placering. Det er opbygget med en dobbeltsporet rundbane med en model af Næstved Station på den ene side, med lidt by bagved og en havnebane foran. En sidebane fører om til Holme-Olstrup Station på den anden side, hvor den dobbeltsporede bane desuden er ført over en model af broen over Vrangstrup Å. Derudover er der lidt skov og landområder på anlægget. (Kort fortalt..., Lokomotivet 117/2014, s. 22.)

Med venlige hilsner
Leif Jørgensen

TV2 Lorry indslag 03.12.2013 om genopbygning af modelbanen på Hovedbanegården: https://www.tv2lorry.dk/nyhedsarkiv?date=2013-12-3&clip=23991fdb-7a64-4c11-9258-1f9... .

I øvrigt tidligere vist i denne tråd: https://www.signalposten.dk/forum/index.php?id=3751 .

M.v.h.
Niels

Lidt om modelbanen på Aarhus H: https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=108503 .

M.v.h.
Niels

Lidt om modelbanen på Aarhus H: https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=108503 .

M.v.h.
Niels

Det viste anlæg er ikke fra 1968 men må være en fornyelse, måske i det oprindelige glasbur.

Den har været oppe i modelbaneforum.

https://www.signalposten.dk/forum/index.php?mode=thread&id=11387#p11388

'Jeg er meget sikker på at de tre sort-hvid billeder er fra anlægget i Århus.

Der er bare blevet ændret på det.

Thomas

1966 fotograferede jeg modelbanen på Randers station

[image]

Om 1:10-modeller:

I forhallen på Vanløse Station stod fra midten af 50´erne og mange år frem den fine, bevægelige 1:10 model af DSBs H II-maskine. I glasmontre og med møntindkast, en stor attraktion. Jeg og mine ligesindede har i vores drengetid ofret mange 10-ører for at se den model køre. Den var (er) et usædvanligt smukt stykke modelarbejde.

Modellen blev bygget på et værksted vistnok i Hellerup samtidig med at Frichs byggede de 6 HII 783-788 til DSB i 1941. Der blev lavet en film herom, meget pædagogisk visende både arbejdet på Frichs og i modelværkstedet.
Titel: "Lokomotivet" - Filmen om H-maskinens bygning. Kan vel stadig fås på Jernbanemuseet. Og en absolut seværdig film på 22 min.

På Østerport husker jeg i samme tidsperiode tilsvarende modellerne af Odin og O-maskinen. På Kbh H og andre stationer i bybaneområdet stod tidvis andre modeller, også af færger og personvogne. På Hellerup bl.a., men kan ikke huske hvilken maskine.

I dag ville det være fuldstændig utænkeligt at have sådanne modeller stående i fred for hærværk og tyveri.

mvh PeterA

På Østerport husker jeg i samme tidsperiode tilsvarende modellerne af Odin og O-maskinen. På Kbh H og andre stationer i bybaneområdet stod tidvis andre modeller, også af færger og personvogne. På Hellerup bl.a., men kan ikke huske hvilken maskine.

I dag ville det være fuldstændig utænkeligt at have sådanne modeller stående i fred for hærværk og tyveri.

Det var også et problem 'dengang', men i dag ville ingen med sin sunde fornuft i behold, udstille sådanne værdifulde genstande på en station.

Jeg husker tre forskellige modeller på Vejen Station, først MY1101, dernæst færgen M/F Dronning Ingrid (senere Sjælland) og til sidste MZ1401, som også blev den sidste model der var udstillet.

Modellen af MZ1401 blev en fredag eftermiddag forsøgt stjålet af to fulderikker der åbenbart mente, at den kunne omsættes til våde varer på det lokale værtshus. De to gerningsmænd kom dog ikke særlig langt med deres forehavende og måtte efterlader MZ1401 ude i noget buskads tæt på stationen. Heldigvis var de lokale borgere vågne og fik bragt modellen i sikkerhed igen, den var god temmelig beskadiget så turen gik på værksted inden der kom til Jernbanemuseet hvor den står idag.

Jeg husker tre forskellige modeller på Vejen Station, først MY1101, dernæst færgen M/F Dronning Ingrid (senere Sjælland) og til sidste MZ1401, som også blev den sidste model der var udstillet.

Modellen af MZ1401 blev en fredag eftermiddag forsøgt stjålet af to fulderikker der åbenbart mente, at den kunne omsættes til våde varer på det lokale værtshus. De to gerningsmænd kom dog ikke særlig langt med deres forehavende og måtte efterlader MZ1401 ude i noget buskads tæt på stationen. Heldigvis var de lokale borgere vågne og fik bragt modellen i sikkerhed igen, den var god temmelig beskadiget så turen gik på værksted inden der kom til Jernbanemuseet hvor den står idag.

MZ1401 har også stået på Holte station en gang i 70erne, aner ikke hvor længe. Den var selvfølgelig i brunt.

Nold

Den har været oppe i modelbaneforum.

https://www.signalposten.dk/forum/index.php?mode=thread&id=11387#p11388

'Jeg er meget sikker på at de tre sort-hvid billeder er fra anlægget i Århus.

Der er bare blevet ændret på det.

Thomas

Hej Thomas

Noget tyder på, at du har ret. Her er lidt fotografier af anlægget i dag.

Bedste hilsner

[image]

Udsigt fra østenden af anlægget. Som det er hændt mig nogle gange før, bliver fotografiet vendt 90 grader, uanset, hvad jeg gør.

[image]

Udsigt over byen i denne ende af anlægget. (Luftfoto ;-) )

[image]

Udsigt fra vestenden - kæntret igen. (suk!)

[image]

Der er fortovsservering her i vestenden, men af en eller anden grund har byen hverken station eller trindrædt.

[image]

Hvis beskueren nu er ved at blive søsyg, er det altså ikke min skyld. Jeg håber virkelig, at webmaster har indberettet problemet med de tiltede billeder til sin leverandør.

For at passere bjerget i anlæggets vestende har man måttet føre banen gennem nogle tunneler, som nok kunne være mere realistiske...

[image]

Fra den lille station "Laufenmühle" kan turister let nå bjerget og borgen i baggrunden

[image]

Men arbejdet skal selvfølgelig også passes. Her er en agrar på en noget antikveret traktor.

Hej Niels.

I 2019 blev to store modeller af danske damplokomotiver solgt på lauritz.

https://www.lauritz.com/da/auktion/stor-model-af-dansk-dsb-damplokomotiv-litra-s-722/i5...

https://www.lauritz.com/da/auktion/stor-model-af-dansk-dsb-damplokomotiv/i5251876/?ver=9c

Her er også gode billeder af dem.

venlig hilsen
Herold

Hej Niels.

I 2019 blev to store modeller af danske damplokomotiver solgt på lauritz.

https://www.lauritz.com/da/auktion/stor-model-af-dansk-dsb-damplokomotiv-litra-s-722/i5...

https://www.lauritz.com/da/auktion/stor-model-af-dansk-dsb-damplokomotiv/i5251876/?ver=9c

Her er også gode billeder af dem.

venlig hilsen
Herold

Hejsa,

De to modeller er ikke - som foreslået af Lauritz - "banegårdsmodeller", der alle tilhørte DSB og dermed Jernbanemuseet.

De to modeller er ikke - som foreslået af Lauritz - "banegårdsmodeller", der alle tilhørte DSB og dermed Jernbanemuseet.

Lauritz er kendt for at tage alt hvad sælger påstår for gode varer, så deres beskrvelser skal tages med et gran salt.

En Pr-maskine med røgplader.....det har de vidst ligegodt aldrig haft......alene af den grund har modellen næppe tilhørt DSB.

Litreringen er også forkert, så ja

Jeg har hørt at det også findes modeltog i forhallerne på stationerne i Tyskland
eftersigende hele 23 anlæg fordelt.
en lille avis udklip på tysk
https://rp-online.de/nrw/panorama/dieser-mann-kuemmert-sich-um-die-modelleisenbahnen-in...

Det kan nævnes
Braunschweig HBF, Duisburg HBF, Oberhausen, Düsseldorf HBF, Saarbrücken HBF, Wuppertal HBF, Köln HBF,
Nürnberg HBF, Neusser, Kassel ?, 2 anlæg i Leipzig, Frankfurn (Main), Karlsruhe og Oldenburg.

Så er i lidt orirenteret, hvis I skal på tur til Tyskland og kommer forbi af nogen af de stationer ;-)

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum