af Thomas Boberg Nielsen 
, Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 20/2 2013, 09:02 (4081 dage siden)
Søreme om ikke der er dukket endnu et foto/postkort op på QXL af en ukendt havn med godt med jernbanevogne.
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
![[image]](images/uploaded/20130220080107512482c35231c.jpg)
Kilde (i skrivende stund): http://www.qxl.dk/pris/postkort/danmark/skibe/ukendt-havn/v/an703132178/
Søreme om ikke der er dukket endnu et foto/postkort op på QXL af en ukendt havn med godt med jernbanevogne.
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
Kilde (i skrivende stund): http://www.qxl.dk/pris/postkort/danmark/skibe/ukendt-havn/v/an703132178/
hej
det kunne ligne Skagen
![[image]](images/uploaded/201302200859435124907f0e5b0.jpg)
mvh
Jan
Jeg er ret sikker på at det er Frederikshavn med skibsværftet (Frederikshavn Skibsværft & Flydedok) at se til venstre i billedet. Der ligger en damper langs med flydedokken, hvor DFDS-passagerskibet C.P.A. Koch står oppe. Hvorfor der er så mange skibe i Frederikshavn undre mig en kende. Der er flere muligheder. Det kan være efter en isvinter (der er en del is i fiskeribassinet i forgrunden) og de mange skibe har været is-bundet. En anden mulighed er, at skibene har været bundet af en af de talrige sømandsstrejker, der var op gennem det 1900 århundrede. Værftet ligger samme sted, som det stadig gør (nu heddder det Orskov Yard) og der hvor der fiskerihavn og oplagte dampere er nogenlunde, der hvor der er Stena Line terminal idag.
Bent Mikkelsen
www.bettynordgas.dk
Hej
Du har ret jeg skulle bare have vendt kortet rigtigt
mvh
Jan
Ved endnu nærmere eftertanke og kik på billedet hælder jeg til at det er efter en svær isvinter. For enden af den første pier ligger to af Fyr & Vagervæsenets skibe. De holdt normalt ikke til Frederikshavn, men er formentlig flyttet til Frederikshavn, da isen tog til i de indre danske farvande. Den salgs gør Søværnet stadig, hvis der udsigt til isvinter. Så flytter de f.eks en antal enheder til Hirtshals og andre isfrie havne på Vestkysten. Skibet på billedet kunne ligne inspektionsskibet Løvenørn, bygget 1910. C.P.A. KOCH sejlede indtil 1938, så et bud kunne være den meget svære isvinter i 1929.
På M/S Museet for Søfart (tidl. Handels- & Søfartmuseet på Kronborg) findes der et billede, der også viser de mange oplagte skibe i frederikshavn i 1929.
http://billedarkiv.maritime-museum.dk/fotoweb/Preview.fwx?&position=41&archiveT...
(hæftigt link adresse)
Bent Mikkelsen
Jeg er ret sikker på at det er Frederikshavn med skibsværftet (Frederikshavn Skibsværft & Flydedok) at se til venstre i billedet. Der ligger en damper langs med flydedokken, hvor DFDS-passagerskibet C.P.A. Koch står oppe. Hvorfor der er så mange skibe i Frederikshavn undre mig en kende. Der er flere muligheder. Det kan være efter en isvinter (der er en del is i fiskeribassinet i forgrunden) og de mange skibe har været is-bundet. En anden mulighed er, at skibene har været bundet af en af de talrige sømandsstrejker, der var op gennem det 1900 århundrede. Værftet ligger samme sted, som det stadig gør (nu heddder det Orskov Yard) og der hvor der fiskerihavn og oplagte dampere er nogenlunde, der hvor der er Stena Line terminal idag.
Bent Mikkelsen
www.bettynordgas.dk
Hej Bent
Jo, det kunne godt ligne Gammelhavn i Frederikshavn.
Til sammenligning kan henvises til det kort, som Henning viste her.
Kajanlæg fra tiden inden opfyldningen er her angivet med punkteret streg.
Historien om både gamle og nye Maglemølle Papirfabrik i Næstved, der var i drift fra 1875 til 2012. Få her historien om bygningen af den private industrihavn og det store fabriksområde med eget spornet, lokomotiver og vogne.
Læs mere