af Thomas Boberg Nielsen 
, Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 19/10 2021, 20:07 (918 dage siden)
Kan nogen fremtrylle et jernbanefoto, hvor der er flere tråde på telegrafpælene end på nedenstående postkort? Jeg mindes ikke selv at have set et sådan.
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
![[image]](images/uploaded/20211019180627616f09232e4b3.jpg)
Kilde (i skrivende stund): https://www.dff-netsalg.dk/Listing/Details/42327965/Sor%C3%B8-ved-Horseb%C3%B8g-Skov-Kb...
af Peter Roland Hansen 
, 20/10 2021, 23:08 (917 dage siden) @ Thomas Boberg Nielsen
![[image]](images/uploaded/202110202104306170845eea1ee.jpg)
Her ser det ud til at der er fuldt hus hvad isolatorer angår. Billedet er taget ved indkørslen til Roskilde i 1931. Fotograf Aa Lauritzen, som var trafikkontrollør på stationen og i øvrigt var en rigtig god fotograf. Han har velsignet eftertiden med en lille serie billeder fra det daglige arbejde på stationen Arkiv NSJK
af Thomas Boberg Nielsen , Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 20/10 2021, 23:12 (917 dage siden) @ Peter Roland Hansen
Her ser det ud til at der er fuldt hus hvad isolatorer angår. Billedet er taget ved indkørslen til Roskilde i 1931. Fotograf Aa Lauritzen, som var trafikkontrollør på stationen og i øvrigt var en rigtig god fotograf. Han har velsignet eftertiden med en lille serie billeder fra det daglige arbejde på stationen Arkiv NSJK
Hold da op et flot billede! Og ja: Det slår Sorø-billedet. For at det ikke skal være løgn, har det været nødvendigt med endnu en stangrække - på modsatte side af sporet.
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
af Michael Deichmann , Gribskov kommune, 21/10 2021, 01:40 (917 dage siden) @ Thomas Boberg Nielsen
Fuld plade med sidegevinst!
Det sidste stykke ind mod Århus H tæller jeg 36 i 1972.
![[image]](images/uploaded/20211022185817617309c965012.jpg)
![[image]](images/uploaded/20211022185833617309d9592d8.jpg)
![[image]](images/uploaded/20211022185855617309ef682d1.jpg)
M v h
Georg
Det Danske Stålvalseværk i Frederiksværk kom i drift i 1942 og har gennem tiden haft et utal af lokomotiver i drift på værkets interne spornet. Lokomotiverne blev indkøbt som skrot og anvendtes indtil de ikke kunne mere, hvorefter de blev omsmeltet i værkets store ovne.
Læs mere