Her tænker jeg ikke på den berømmelige rundtur med LNJ Sm13, men der blev af og til kørt skinnebusser tværs gennem landet -. ved fx.leverancer fra Randers og indbyrdes handler, og det forlød dengang at det var usikkert om sikringsanlæggene fungerede ok ved det ringe akseltryk. Kender nogen til konkrete hændelser ?
Og hvordan klarede man tankning undervejs - fra SNNB til VLTJ eller fra NPMB til Aalborg ?
venlig hilsen
Bo
Her tænker jeg ikke på den berømmelige rundtur med LNJ Sm13, men der blev af og til kørt skinnebusser tværs gennem landet -. ved fx.leverancer fra Randers og indbyrdes handler, og det forlød dengang at det var usikkert om sikringsanlæggene fungerede ok ved det ringe akseltryk. Kender nogen til konkrete hændelser ?
Og hvordan klarede man tankning undervejs - fra SNNB til VLTJ eller fra NPMB til Aalborg ?
Det var i hvert ikke alle steder man kunne anvende linjeblokanlægget. Her ses HOJ Sm 210 i Skodsborg den 27.05.1967 på vej mod Helsingør/Grønnehave.
Mellem Skodsborg-Vedbæk-Rungsted Kyst, hvor der var manuel linjeblok, blev toget - efter hukommelsen - fremført som "særligt arbejdstog" på fribaneordre (de mere nysgerrige må en tur rundt omkring reglementerne dengang for at læse mere).
![[image]](images/uploaded/2022092718135263333d6068e55.jpg)