Hvad foregår der her?!

Ingen oplysninger haves, men mukkebikken ser da interessant ud. Kan nogen hjælpe?

[image]

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Det ligner 2 vaskespor. Mon ikke vognen bliver desinficeret efter at have været brugt til dyretransport? Høet kan stamme fra dyre transporten.

Mvh
Rasmus.

Det ligner 2 vaskespor. Mon ikke vognen bliver desinficeret efter at have været brugt til dyretransport? Høet kan stamme fra dyre transporten.

Hej Rasmus,

Det lyder sandsynligt, men hvor er vi henne og er det et DSB-køretøj? Sidder der ikke en jernbanemand i førerkabinen?

Hælder mest til, at det er ved et større kreaturslagteri. Dette begrundet med, at kreaturtransporter blev strøet med halm, grise blev befordret i grusede vogne.
Der var store kreaturslagterier i Holstebro, Århus, Aalborg, Grindsted og Kolding - hvis vi ser på Jylland - der kunne bære sådant et anlæg. På Sjællandssiden kan jeg umiddelbart kun komme i tanker om Kvajtorvet.
Det, der yderligere taler for kreaturslagteri er, at svineslagterierne lå så tæt, at jernbanetransport i den grå Fergusons tid ikke var særligt relevant.

mvh
-ivar

Jeg tror det er en station, da vaskesporene er bygget helt efter DSB's foreskrifter. Se "Banernes bygning og udstyrelse".

Mvh
Rasmus

Hvad står der skrevet nederst højre hjørne?
Normark? ... noget med mark?

Hvad står der skrevet nederst højre hjørne?
Normark? ... noget med mark?

Nørmark, fotograf i Odense. Så det er nok på Fyn.

Nørmark, fotograf i Odense. Så det er nok på Fyn.

Tror faktisk det er Odense - se nedenstående med rød cirkel , som er et udsnit af luftfoto fra 1954.
[image]
Sporene er lige, der er slagteri lige ved siden af og en skorsten i baggrunden.

Ja, ja - det er rengøring efter forsendelse af journalister til TV2.

--
ئۇلغىك

Ja, ja - det er rengøring efter forsendelse af journalister til TV2.

Ferguson'en må så være en slags møgspreder med krangrab...

Men stedet er i hvert fald identificeret. Jeg siger på DJM's og egne vegne tak for identifikationen. :-) :-) :-)

Hej.

Hvorfor ligger der et smalspor på pladsen?

Er de ene vogn ikke en udenlandsk? Men det betyder vel ikke noget?

Er der strengt taget ikke kun én Q-vogn beregnet til kvægtransporter på billedet?

Bygningerne nu ejet af TV2 var da vist et eksportanlæg? Et slagteri i Odense lå på Rugårdsvej et helt andet sted?

Mvh. BH.

Normalspor
Det er kvægtorvssporene og det du ser er vogne på vaskepladsen - de behøver absolut ikke være anvendt til transport af levende dyr, hvilket de hvidmalede som bekendt ikke blev.
Den tyske vogn er en G10
....smalspor er der ikke noget af.

--
ئۇلغىك

Normalspor
Det er kvægtorvssporene og det du ser er vogne på vaskepladsen - de behøver absolut ikke være anvendt til transport af levende dyr, hvilket de hvidmalede som bekendt ikke blev.
Den tyske vogn er en G10
....smalspor er der ikke noget af.

Sporet under høgrabben er smalspor. Jeg tror, at det er en ældre transportbane til borttransport af hø, halm og gødning fra kreaturvogne, inden Ferguson'en blev anskaffet. Bemærk også sporenes underbygning, der let har kunnet spules ren. Måske ved nogen i fx Industribaneklubben noget om banen.

Nej - ender i en normalspors-sporstopper. 1954-luftfoto viser også normalsporene. Man skal være meget toginteresseret for at ville se smalle spor her, der og allevegne.
Her udsnit af luftfoto (KB) fra fordums tid, list skødesløst dateret 1932-1950. Kadavervognene (mit skøn af det er dem vi bl.a. ser) har bremsehus.
[image]
Udsnit KB AE_01867
Og et til fra samme overflyvning:
[image]
Udsnit KB AE_01866

--
ئۇلغىك

Nej - ender i en normalspors-sporstopper. 1954-luftfoto viser også normalsporene. Man skal være meget toginteresseret for at ville se smalle spor her, der og allevegne.
Her udsnit af luftfoto (KB) fra fordums tid, list skødesløst dateret 1932-1950. Kadavervognene (mit skøn af det er dem vi bl.a. ser) har bremsehus.

Udsnit KB AE_01867
Og et til fra samme overflyvning:

Udsnit KB AE_01866

Hmm, bop-bop. Jeg synes stadig, at det midterste spor ser smallere ud end nabosporene.

Men hvad med dateringen? Kan Triangel-motorvognen sige noget om tidspunktet?

Nej - ender i en normalspors-sporstopper. 1954-luftfoto viser også normalsporene. Man skal være meget toginteresseret for at ville se smalle spor her, der og allevegne.
Her udsnit af luftfoto (KB) fra fordums tid, list skødesløst dateret 1932-1950. Kadavervognene (mit skøn af det er dem vi bl.a. ser) har bremsehus.

Udsnit KB AE_01867
Og et til fra samme overflyvning:

Udsnit KB AE_01866

Hmm, bop-bop. Jeg synes stadig, at det midterste spor ser smallere ud end nabosporene.

Men hvad med dateringen? Kan Triangel-motorvognen sige noget om tidspunktet?

Måske, men der har ikke været noget smalt spor der, heller ikke på senere luftfoto...
Til gengæld var kadavervognene tydelige på flere af dem.

--
ئۇلغىك

Nej - ender i en normalspors-sporstopper. 1954-luftfoto viser også normalsporene. Man skal være meget toginteresseret for at ville se smalle spor her, der og allevegne.
Her udsnit af luftfoto (KB) fra fordums tid, list skødesløst dateret 1932-1950. Kadavervognene (mit skøn af det er dem vi bl.a. ser) har bremsehus.

Udsnit KB AE_01867
Og et til fra samme overflyvning:

Udsnit KB AE_01866

Hmm, bop-bop. Jeg synes stadig, at det midterste spor ser smallere ud end nabosporene.

Men hvad med dateringen? Kan Triangel-motorvognen sige noget om tidspunktet?

Måske, men der har ikke været noget smalt spor der, heller ikke på senere luftfoto...
Til gengæld var kadavervognene tydelige på flere af dem.

Så er jeg bare meget toginteresseret.

Manden i traktoren er i øvrigt ikke en jernbanemand, selv om han bærer kasket. Han ser olm ud. Måske hedder han Karl.

Så er jeg bare meget toginteresseret.

Nemlig - smalsporsspotter

--
ئۇلغىك

Så er jeg bare meget toginteresseret.

Nemlig - smalsporsspotter

Damplokomotivet ser også interessant ud, men jeg har ikke forstand på sådanne. Det ligner en F-maskine. Har nogen et bud på, hvad det ellers kan være?

Så er jeg bare meget toginteresseret.

Nemlig - smalsporsspotter

Damplokomotivet ser også interessant ud, men jeg har ikke forstand på sådanne. Det ligner en F-maskine. Har nogen et bud på, hvad det ellers kan være?

.... og hvad er det, der ses bag den åbne port til venstre. Det ligner "DSB" med kongekroner men er det nok ikke.

Vi er fra 1949 ... Da der står DB ( Deutsche Bundesbahn ) på godsvognen
DB blev grundlagt i 1949 ... så det det grænser årtallet ind ;-)

Vi er fra 1949 ... Da der står DB ( Deutsche Bundesbahn ) på godsvognen
DB blev grundlagt i 1949 ... så det det grænser årtallet ind

Nej, vi er fra 1951. DB-påskrifterne blev først malet på vognene fra 1951. Indtil da (fra 1948) benyttedes DR med zone-angivelser. De sidste godsvogne med zoneangivelser forsvandt først omkring 1956, som følge af revisionsperioder og udeladelser af ommaling. Den henstillede Triangel-motorvogn i baggrunden tyder på, at billedet er fra ca. 1956.

Det er Odense bare ikke de spor der er markeret på 1954 foto, sporene var ikke anlagt i 1954. På foto Kgl Bibliotek 1963 https://www.kb.dk/danmarksetfraluften/images/luftfo/2011/maj/luftfoto/object372546 ses huset i baggrunden med skorsten og to porte markeret med rød pil (jeg gætter på det er kedelhuset der levrede varmt vand til vognvasken) og sporene markeret i grøn "cirkel". Ferguson-traktoren har fået en noget bredere "sporvidde" end en normal traktor.

[image]

. Ferguson-traktoren har fået en noget bredere "sporvidde" end en normal traktor.

Tak, Erik. Så har det nok også medvirket til forvirringen om sporets sporvidde. :-)

Der stod i mange år i Odense en udrangeret gråmalet Triangelvogn med blændede vinduer. Hvorfor ved jeg ikke.

Der stod i mange år i Odense en udrangeret gråmalet Triangelvogn med blændede vinduer. Hvorfor ved jeg ikke.

Det var DSB MF 643, der sidenhen kom til Bindeballe.

Gad vide, hvad man gjorde i isvintre?

Logisk set en enklere procedure - bakterier og frost er en dårlig kombination for bakterierne. Der skal nok stå noget i en ordreserie eller en meddelelse fra Generaldirektoratet
Isvintre - meteorologisk set - har vi ikke haft så mange af, der findes en udmærket oversigt på isbådsmuseet i Halsskov.
Hvis ellers slangen og hanen ligger frostfrit, så burde der ikke være voldsomme problemer med at spule en vogn,selvom der er frostgrader.

mvh
-ivar

Go´formiddag

Med hensyn til de på billedet viste vogne og hvad der gøres ved dem, er det en god ide at gennemlæse ”DSB Ordresamling Serie J Vognmateriel 1956” specielt siderne 31-IV til 42-IV.
Ordresamlingen findes her på ”Jernbanearkivalier”:

DSB Ordresamlingen https://www.jernbanearkivalier.dk/dsb-ordresamlingen/index.htm

Teksten her forklarer hvad der sker efter ankomst når vognene er lossede/tømte.

Om vinteren skulle bruges varmt vand og (min bemærkning), KUNNE der dampspules ved at anvende dampudtaget fra et damplokomotiv, hvilket bl.a. blev anvendt under og efter krigen til desinficering af vogne.

Med venlig hilsen
Steffen Dresler

NB: Jeg synes personligt at det er en god ide at have lavet en ”Genvej” på ens ”skrivebord” på sin PC (skærmen), f.eks. for ”Jernbanearkivalier”: https://www.jernbanearkivalier.dk/default.htm
I LANGT de fleste tilfælde kan sp. afklares ved at finde svaret her, i denne for den historiske del af jernbaneinteressen, yderst tilfredsstillende hjemmeside.

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum