Kan nogen afgøre... - Jernbanehistorisk forum

... om dette foto er taget hos Levin & Co. eller Petersen & Albeck?

[image]

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

... om dette foto er taget hos Levin & Co. eller Petersen & Albeck?

Levin lå på Islands Brygge, som var adskilt fra kajområdet af kuloplag, hvorfor man ikke fra Levin ville kunne se et skib i havnen.

Er det en Bornholmerbåd, vi ser (rektangulært skorstensmærke med posthorn)? Vides, hvornår foto er taget?

M.v.h.
Niels

... om dette foto er taget hos Levin & Co. eller Petersen & Albeck?

Levin lå på Islands Brygge, som var adskilt fra kajområdet af kuloplag, hvorfor man ikke fra Levin ville kunne se et skib i havnen.

Er det en Bornholmerbåd, vi ser (rektangulært skorstensmærke med posthorn)? Vides, hvornår foto er taget?

M.v.h.
Niels

Så vidt jeg kan se, er det Specialvogn 194, så omkring 1966.

Der er en lygtepæl og noget der ligner et buet tag ovre til højre. Eller er det skrot?

Men hvad for noget affald skulle fra Cvk til Fs og hvorfor..?

Nold

Men hvad for noget affald skulle fra Cvk til Fs og hvorfor..?

Nold

Storskrald m.m. Landopfyldning.

Men hvad for noget affald skulle fra Cvk til Fs og hvorfor..?

Nold

Storskrald m.m. Landopfyldning.

Det var s... Jeg ville have troet at der var steder tættere på, hvor man kunne komme af med den slags. Og så endda i en specialvogn. Måske var Langebro oppe.. :-P

Kan H. I. Hansen, Odense udelukkes? Der huggede man også skibe op.

M.v.h.
Niels

Kan H. I. Hansen, Odense udelukkes? Der huggede man også skibe op.

M.v.h.
Niels

Det tror jeg, men jeg er ikke sikker. Det var da ret langt at sende en københavnsk vogn til ophugning i Odense. På den anden side, så ophuggede P&A jernbanevognene ude på gaden (Landvindingsgade) hvilket det ikke ser ud til på fotoet.

Hej Morten!

Jeg vil lige minde dig om, at du i en tidligere tråd om disse ex PU-vogne, senere affalds-og brændevogne, d. 3/5-2022 bragte et foto af Peer Thomassen af een af vognene i et ophugningstog i Tommerup juni 1966. Så de måtte jo tilsyneladende en tur over bæltet og køre meget langt for at møde deres skæbne. Det bekræfter jo meget godt Thyges identifikation af HIH Odense som ophugningsstedet.

mvh PeterA

Hej!
'Helt klart HIH ! Det er en olietank på Fynsværket man kan ane helt til højre!
'Med venlig hilsen
Thyge

Se billede herunder.

[image]

Luftfoto 1965 af Odense Stålskibsværft forrest, derefter H. J. Hansen ophugning og længst væk Fynsværket 1965. Yderst den omtalte tank på Fynsværket, der ses på ophugningsbilledet.
Billede. Arkivdk nr. B60095.

Steff

'Helt klart HIH ! Det er en olietank på Fynsværket man kan ane helt til højre!

Nemlig Thyge! Materiel fra f.eks. NPMB havnede jo også hos H.I.H., hvorfor så ikke en "sjællandsk" PU?

Men, jeg kunne da godt tænke mig, hvis en skibskender kan identificere skibet på foto.

M.v.h.
Niels

'Helt klart HIH ! Det er en olietank på Fynsværket man kan ane helt til højre!

Nemlig Thyge! Materiel fra f.eks. NPMB havnede jo også hos H.I.H., hvorfor så ikke en "sjællandsk" PU?

Men, jeg kunne da godt tænke mig, hvis en skibskender kan identificere skibet på foto.

M.v.h.
Niels

Her er endnu en affaldsvogn (bag traktoren) og et par skibe samt et smalsporet motorlokomotiv at prøve kræfter med:

[image] #1

[image] #2

[image] #3

Den smalsporede på billede #3 er bygget af Jens Willemoes Efterfølgers Maskinfabrik i Esbjerg (JWE), men hvor, den har kørt, aner jeg ikke.

På dette luftfoto kan bl.a. Horsensmateriellet (diesellok med personvogn på hver side) erkendes: https://www.kb.dk/danmarksetfraluften/images/luftfo/2011/maj/luftfoto/object252877 .

M.v.h.
Niels

#2

T.h. bag Traktor 85 stævnen på et skib, hvorpå kan læses "BEL".

Det må dreje sig om tankskibet M/S "BELLAN", bygget af Furness Shipbuilding Co., Haverton Hill/Tees i 1944, byggenr. 376 til Ministry of War Transport, London (som "CHANT 64").

Kom i 1961 til Danmark som M/S "Herman Rask" af Vejle, og i perioden 06.06.1969 - 23.08.1972 ejet af H.I. Hansen, Odense som M/S "BELLAN" - hjst. Søby (ophugget). Kilde: MfS skibsliste "H-H" (pdf side 546).

"Bevisfoto":

Tankbåden Herman Rask 1961. Ejedes af skibsfører, reder S.P. Christensen, Vejle. Fotograf: Ukendt. Vejle Stadsarkiv - Nummer: B58919. P.t. "klikbart".

Billedet af Traktor 85 må således være taget efter 06.06.1969.

M.v.h.
Niels

Billedet af Traktor 85 må således være taget efter 06.06.1969.

Så har traktoren henstået udrangeret længe - den blev udr. 25/3 1966 efter indsættelse af traktor 251-262.

Billedet af Traktor 85 må således være taget efter 06.06.1969.

Så har traktoren henstået udrangeret længe - den blev udr. 25/3 1966 efter indsættelse af traktor 251-262.

Det har Traktor 82 egentlig også:

Mon ikke det er den, der er fotograferet sammen med Traktor 85 i nærværende tråd? Og mon ikke det er "Mortens grå PU-vogn", der ses på den anden side af bassinet?

Så mangler vi at få tydet navnet på slæbebåden.

M.v.h.
Niels

Der er en "Bjørn" af København (Helsingør 1910) som er udgået i 1964
[image]

Skibsliste 1963

--
ئۇلغىك

Tak Ulrik,

Det, der driller vedr. S/S BJØRN, er skibslisten: http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=9189 - der ganske som MfS' skibsliste siger, at båden er "forlist 1963 og slettet i skibsregistret". Men intet om salg til H. I. Hansen, som jo både bedrev skibsrederi og huggede skibe op.

M.v.h.
Niels

[image]
Ved ikke om den ligner (den er solgt videre senere, så skorstenen kan have fået anden farve):
[image]
S/S Bjørn MS-foto, fotograf, Knud Fredfeldt, ca 1950

--
ئۇلغىك

Hej
Jeg tror, at slæbebåden måske er St. Knud, som senere kom til England.

Med venlig hilsen

Peter Olsen

Jeg tror, at slæbebåden måske er St. Knud, som senere kom til England.

Naeh, kronologien passer ikke.

M.v.h.
Niels

Egentlig ærgerligt, der ikke blev gemt en enkelt af disse "Komoder" for eftertiden :)

--
Med venlig hilsen

Tomas Skott

Egentlig ærgerligt, der ikke blev gemt en enkelt af disse "Komoder" for eftertiden :)

Hej Thomas,

De 2, der oprindeligt leveredes til AHTJ MT 1 og MT 2 er dybest set af samme type, som DSBs "kommoder". Det er blot førerhusene, der har en anden udformning. Begge traktorer er bevaret.

M.v.h.
Niels

Hej Niels

Det er der nok noget om :)
Jeg tænkte nærmere, at der jo stadig findes adskillige "Klædeskabe", så det kunne jo have været sjovt, havde der også været en "kommode" imellem :)
Mener, der stadig findes privatbane-klædeskabe endnu?

--
Med venlig hilsen

Tomas Skott

Hej Niels

Det er der nok noget om :)
Jeg tænkte nærmere, at der jo stadig findes adskillige "Klædeskabe", så det kunne jo have været sjovt, havde der også været en "kommode" imellem :)
Mener, der stadig findes privatbane-klædeskabe endnu?

Kommode-modellen er som NM nævner repræsenteret ved AHTJ MT 1 og MT 2, alias FFJ M 1211

[image]

--
ئۇلغىك

Og det er jo heldigvis også glimrende, at de stadig er her og i fornuftig stand :)

--
Med venlig hilsen

Tomas Skott

Billedet af Traktor 85 må således være taget efter 06.06.1969.

Så har traktoren henstået udrangeret længe - den blev udr. 25/3 1966 efter indsættelse af traktor 251-262.

Hvis den kunne køre, har H.J. Hansen kunnet bruge den til rangering på pladsen, uden at den har "henstået".

Billedet af Traktor 85 må således være taget efter 06.06.1969.

Så har traktoren henstået udrangeret længe - den blev udr. 25/3 1966 efter indsættelse af traktor 251-262.

I databasen står dette om traktor 85 ;
"Udrangeret 1966. Solgt 1966 til SB til reservedele?"

Mon ikke det kan afkræftes jvf. billederne, eller er den sendt til SB for indvinding af dele og derefter til HIH......

--
Ole M. Nielsen
www.godsvogne.dk

Hej!
'Helt klart HIH ! Det er en olietank på Fynsværket man kan ane helt til højre!
'Med venlig hilsen
Thyge

Tak, Thyge! :-) :-) :-) Dermed kom kom vognen "på plads", og det gjorde fotografen og fototidspunktet også, idet billedet passer med en lille "H.J. Hansen-serie" på tre fotos taget af den lokale pressefotograf Wermund Bendtsen ca. 1969, med HBS DL 202 og DSB traktor 85. Alle fire fotos er taget med svag vidvinkel og under samme lysforhold, hvilket jeg skulle mene kæder dem rimeligt sammen. Fotograf og sted fremgår blot ikke af aftrykkets bagside, hvilket på ingen måde er usædvanligt.

Tak, Thyge! Dermed kom kom vognen "på plads", og det gjorde fotografen og fototidspunktet også, idet billedet passer med en lille "H.J. Hansen-serie" på tre fotos taget af den lokale pressefotograf Wermund Bendtsen ca. 1969, med HBS DL 202 og DSB traktor 85. Alle fire fotos er taget med svag vidvinkel og under samme lysforhold, hvilket jeg skulle mene kæder dem rimeligt sammen. Fotograf og sted fremgår blot ikke af aftrykkets bagside, hvilket på ingen måde er usædvanligt.

En anden gang må du gerne nævne fotografens navn, for så havde HJH jo været selvsagt. Personvognen er også en Horsensvogn, sikkert trukket til hr Hansens etablissement sammen med diesellokomotivet.

--
ئۇلغىك

Tak, Thyge! Dermed kom kom vognen "på plads", og det gjorde fotografen og fototidspunktet også, idet billedet passer med en lille "H.J. Hansen-serie" på tre fotos taget af den lokale pressefotograf Wermund Bendtsen ca. 1969, med HBS DL 202 og DSB traktor 85. Alle fire fotos er taget med svag vidvinkel og under samme lysforhold, hvilket jeg skulle mene kæder dem rimeligt sammen. Fotograf og sted fremgår blot ikke af aftrykkets bagside, hvilket på ingen måde er usædvanligt.

En anden gang må du gerne nævne fotografens navn, for så havde HJH jo været selvsagt. Personvognen er også en Horsensvogn, sikkert trukket til hr Hansens etablissement sammen med diesellokomotivet.

Generelt nævner jeg fotografnavnet, når det ellers fremgår af billedmaterialet, hvilket det så ikke gjorde her.

Her ophuggerpladsen i Odense 1975.
[image]
M v h
Georg

Her ophuggerpladsen i Odense 1975.

Ser vi en 798?

--
ئۇلغىك

[image]
Prøvede med et udsnit for om muligt at kunne se noget i førerhuset.
Desværre fik jeg ikke nummeret, men 798 er også mit bud, selvom de buede plader til højre på det første billede måske kunne indikere E-tender. E974 og 984 må de have været færdige med på det tidspunkt. Billedet er fra 10/4 1975.
M v h
Georg

Skibet på sidste billede er statsisbryderen Storebjørn.
I bogen "De danske isbrydere" er der et billede, som klart viser det samme skib med teksten:
"Statsisbryderen 'Storebjørn' bygget i 1931 på Aalborg Skibs- & Maskinbyggeri. Ophugget i Odense i 1975."

Derimod er skibet på første billede mere tvivlsomt.
I bogen "De Hvide Skibe" (om 66-selskabets skibe) står der ganske vist, "Henrik Gerner" (ex. "Hammershus") blev ophugget hos H.I.Hansen, Odense i 1976.
Der er også et billede. Skorstenen er ommalet med en lys underdel og smal sort kant foroven - næsten som på "Storebjørn" - og ikke noget "66-mærke".
Vinduespartiet passer heller ikke - på "Henrik Gerner" er der ifølge andre billeder kun 6 vinduer med meget større afstand.
Er der i øvrigt kun tale om ét skib?
Vinklen på masten til venstre virker forkert i forhold til skorstenen og den anden mast.

M.v.h Poul Erik Bjerre.

Derimod er skibet på første billede mere tvivlsomt.
I bogen "De Hvide Skibe" (om 66-selskabets skibe) står der ganske vist, "Henrik Gerner" (ex. "Hammershus") blev ophugget hos H.I.Hansen, Odense i 1976.
Der er også et billede. Skorstenen er ommalet med en lys underdel og smal sort kant foroven - næsten som på "Storebjørn" - og ikke noget "66-mærke".
Vinduespartiet passer heller ikke - på "Henrik Gerner" er der ifølge andre billeder kun 6 vinduer med meget større afstand.

Hej Poul Erik,

Det er næppe "Henrik Gerner" under ophugning, da billedet angiveligt er taget ca. 1969. Søværnet overtog "Hammershus" i december 1963 for 4,5 mill. kroner og lod det ombygge ved Orlogsværftet til depotskib for U-både A542 "Henrik Gerner". Skibet var herefter gråt som andre orlogsfartøjer. Solgt 16. marts 1976 til H. J. Hansen, Odense til ophugning.

M.v.h.
Niels

Prøvede med et udsnit for om muligt at kunne se noget i førerhuset.
Desværre fik jeg ikke nummeret, men 798 er også mit bud, selvom de buede plader til højre på det første billede måske kunne indikere E-tender. E974 og 984 må de have været færdige med på det tidspunkt. Billedet er fra 10/4 1975.

Det er nok en E. Det er skrevet andet sted at 798 blev leveret uden tender og det hjulsæt der ligger på pladsen er fra en E.

--
ئۇلغىك

Hej Georg,

Skibet er statsisbryderen "Storebjørn", bygget på Ålborg Skibs & Maskinbyggeri 43/1931. Fremdrivningsmaskineriet var 3-gangs ekspansionsdampmaskine på 5.000 IHK med 2 kulfyrede kedler. 1 skrue for og 1 skrue agter.
Skibet blev ophugget hos H.J. Hansen Odense 1975.

M.v.h.
Niels

Billedet er taget på Jernbanemuseets åbningsdag 17. april 1975. Jeg var der osse. Resterne af E-maskinen var nummer 985. Det intakte skib er isbryderen Storebjørn, bygget 1931. Skrottet foran Storebjørn er resterne af Holger Danske. Bemærk den store for-propeller er meget synlig.

Bent Mikkelsen

RSS Feed af emne

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak