Det er jf. skorstenens hældning nok ikke S/S MØEN, men hvad er det så?
![[image]](images/uploaded/20260119022207696d954f7ee6a.jpg)
Fotoår ca. 1900.
--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen
En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.
Fotoår ca. 1900.
Mit bud vil være S/S Stubbekjøbing, indsat af D/S Stubbekjøbing A/S på ruten Stubbekøbing - Masnedsund - Bogø - Møn i 1881. Skibsdata: https://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=17622 .
M.v.h.
Niels
Fotoår ca. 1900.
Mit bud vil være S/S Stubbekjøbing, indsat af D/S Stubbekjøbing A/S på ruten Stubbekøbing - Masnedsund - Bogø - Møn i 1881. Skibsdata: https://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=17622 .M.v.h.
Niels
Umiddelbart et godt bud, men er agterdækket ikke lidt vel langt på fotoet fra Masnedsund (som desværre ikke er ret tydeligt)? På den anden side set kan der næppe være så mange andre muligheder. Jeg afventer lige, om der kommer andre bud, måske fra JB-P.
Tak, Niels! 
--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen
En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.
Jeg har ikke bedre bud end "Stubbekjøbing" fra 1881. Stationen har stadig sin perronhal, som i 1897 blev afløst af et perrontag på hovedbygningen. Så foto er fra senest 1897. Billedet viser Stubbkøbingdamperen på sin sædvanlige plads ved den korte molearm for enden af hovedbygningen. "Stubbekjøbing" blev ifølge skibslisten ombygget i 1912, så billedet viser skuden i oprindelig udgave. Q-vognene i baggrunden står på det andet spor langs den lille havn. Så det er ikke Kalvehavebanens vogne, der ville have stået mere i baggrunden.
Venlig hilsen
Jens
Stationen har stadig sin perronhal, som i 1897 blev afløst af et perrontag på hovedbygningen. Så foto er fra senest 1897.
Klip
Q-vognene i baggrunden står på det andet spor langs den lille havn. Så det er ikke Kalvehavebanens vogne, der ville have stået mere i baggrunden.
Det sidste stemmer ganske godt med, at Kalvehavebanen også først åbnede den 10. oktober 1897, det år hvor perronhallen i Masnedsund forsvandt...
Stationen har stadig sin perronhal, som i 1897 blev afløst af et perrontag på hovedbygningen. Så foto er fra senest 1897.
Klip
Q-vognene i baggrunden står på det andet spor langs den lille havn. Så det er ikke Kalvehavebanens vogne, der ville have stået mere i baggrunden.
Det sidste stemmer ganske godt med, at Kalvehavebanen også først åbnede den 10. oktober 1897, det år hvor perronhallen i Masnedsund forsvandt...
Så må billedet være taget i efteråret 1897, det år havnebanen åbnede sammen med Kalvehavebanen. Havnebanen var KB's frem til 1948, da DSB overtog den og omdøbte den til Vordingborg havnebane.
--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen
En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.
Jeg har ikke bedre bud end "Stubbekjøbing" fra 1881. Stationen har stadig sin perronhal, som i 1897 blev afløst af et perrontag på hovedbygningen. Så foto er fra senest 1897. Billedet viser Stubbkøbingdamperen på sin sædvanlige plads ved den korte molearm for enden af hovedbygningen. "Stubbekjøbing" blev ifølge skibslisten ombygget i 1912, så billedet viser skuden i oprindelig udgave. Q-vognene i baggrunden står på det andet spor langs den lille havn. Så det er ikke Kalvehavebanens vogne, der ville have stået mere i baggrunden.
Venlig hilsen
Jens
Så siger vi "Stubbekjøbing". Tak, Jens.
--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen
En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.
Fransk Femern-boss i nye hemmelige sms-angreb på dansk byggeledelse: »Vigtige ting« er tilbageholdt
100 dollars for en tønde olie: Hvad kan der ske, hvis Iran lukker for central shippingrute?
Med vinteren i bakspejlet: Politiet ensretter bødepraksis for ‘uegnede dæk’
Rejsekort melder ud om ikke-digital betaling: Pensionister skal ansøge om fritagelse
