Afgangsskilte på perron - Jernbanehistorisk forum

I Bramming havde vi dette system, som bestod af skilte der ved træk i et håndtag vippede op i vandret position. Det var både ankomststation og type. Og tidspunkt? Det kan jeg ikke huske.

Jeg var afløser som stationsbetjent i slutfirserne i Bramming, hvor billedet er fra. Dengang skulle skiltene hejses inden hver eneste togafgang - og fjernes igen :) Fast arbejde.

Fandtes dette system andre steder?

Vagten i Bramming der passede skiltene var 2-delt. Man mødte et kvarter inden første tog om morgenen, ca 5.45, og havde fri kl 10.45, og mødte så igen 15.45 - 18.45. Det var så den dag ... Jeg var stationeret i Esbjerg, 18 km væk, men da jeg ikke kunne komme med toget derud, var det fuld udstationering, dobbelt husførelse osv - det var mange penge. Reelt fik jeg stationsforstanderen "Stoffer", til at hejse de første skilte, så kom jeg med første tog. Herlig tjans :)
"Stoffer" hed i virkeligheden N.E. Christophersen, var stationsforstander i Bramming og nåede 54 år ved DSB. Han boede i lejligheden ovenpå stationen.

[image]

Fandtes dette system andre steder?

Ja, i f.eks. Gunnar W. Christensens billedsamling tog-billeder.dk kan du finde eksempler *her* og *her*, og hos EVP.dk kan du finde et eksempel fra Hjørring *her*.

I Tyskland kaldte man disse mekaniske togviserskilte for "Hampelmann" (sprællemand).

M.v.h.
Niels

[image]
Et nærbillede af konstruktionen: Hvert skilt løftes med et håndtag på modsat side af standeren. Der er derfor trækstænger på begge sider. Det er mig lidt uklart, hvordan der kom underskilte på, som vist på det første billede i tråden. Foto fra Bramming 27. marts 1982 (JBP).

[image]
Eftersøgning i ældre foto, noter etc. gav et rigt udvalg af muligheder på alle perroner i Bramming. Der er lidt usikkerhed for spor I, for derfra kunne jeg ikke finde egnede ældre foto.

Venlig hilsen
Jens

Et nærbillede af konstruktionen: Hvert skilt løftes med et håndtag på modsat side af standeren. Der er derfor trækstænger på begge sider. Det er mig lidt uklart, hvordan der kom underskilte på, som vist på det første billede i tråden. Foto fra Bramming 27. marts 1982 (JBP).

Eftersøgning i ældre foto, noter etc. gav et rigt udvalg af muligheder på alle perroner i Bramming. Der er lidt usikkerhed for spor I, for derfra kunne jeg ikke finde egnede ældre foto.

Venlig hilsen
Jens

Hej Jens

Underskiltene (2 stk., vippet ned) sidder lidt lavere til højre på standeren på dit eget billede.

Mvh Jørgen

Hej Jø

Tak for det! Det ser jeg først nu - og underskiltene er da også pakket godt ind.

Mvh
Jens

De fandtes på min "barndomsstation", Næstved, og også på min "voksenstation", Roskilde, før de der blev erstattet af Solari-flapskilte, der manuelt blev betjent fra kommandoposten, og automatisk slettet ved hjælp af en impuls fra sikringsanlægget. - Det skete fra 1970. Der var ikke tider ved skiltene, men jeg erindrer, at der i herværende forum har været billeder tilgængelige, hvor der også har været vist klokkeslæt. - Måske på Københavns Hovedbanegård.

Hej

Jeg har set dem i Langå og Silkeborg i start 90erne, med ca. samme princip.

Mvh Morten

Fandtes dette system andre steder?

De fandtes vel stort set på alle stationer hvor der afgik forskellige togtyper til flere destinationer. Måske undtaget landstationer som Himmerland hvor der var fast skiltning "tog mod Aalborg" hvor. "Tog mod Hobro "..

Køge havde også "sprællemænd", som var monteret højt på søjlerne til perrontagene med skiltene hængslet i bunden, se Per B. Pedersens billeder: Foto fra Køge gamle station i 70'erne - samt dette:

[image]
Køge Banegård 1964 (foto: Køge Arkiverne).

M.v.h.
Niels

Edit indsatte et foto.

Også den gamle Odense Banegård havde sin 'Hampelmann'. Billedet tog jeg i september 1997, og skilteholderen var i brug til indførelsen af Via-skrifttypen omkring 2000.

[image]

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg

--
FS1954

I Esbjerg Foregik det således:

[image]

Beklager min sene reaktion, men jeg syntes ikke at I skulle snydes for denne fine sprællemand, formentlig solgt til jul i Børnenes Bazar eller et af stormagasinerne en gang i 1930'erne som en dansk variant af et tysk produkt,
[image]

RSS Feed af emne

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak