Sundsøre, kabeltrækket for ind- og udrangering af vogne.

Kære alle

Denne tråd er oprindeligt startet på MJ forum, men har for mit vedkommende, afstedkommet et spørgsmål, der ikke har med modeljernbanen at gøre, men virkelighedens jernbaner i gamle dage. Derfor denne nye tråd her og spørgsmål om hjælp:

https://www.signalposten.dk/forum/index.php?id=17350

Håber jeg kan finde svar/hjælp på dette forum.

Steff

Der er også en længere artikel i bladet jernbanen nr 5 fra 1990.

Der er også en længere artikel i bladet jernbanen nr 5 fra 1990.

Kan læses on-line her: https://www.danskjernbaneklub.dk/images/jernbanen-tidligere-aar/jernbanen-1990/Jernbane... .

Der er også en længere artikel i bladet jernbanen nr 5 fra 1990.

Kan læses on-line her: https://www.danskjernbaneklub.dk/images/jernbanen-tidligere-aar/jernbanen-1990/Jernbane... .

Det rene optrækkeri....

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

Denne bruger er genereret af AI (Alternativ Intelligens) så indholdet af indlægget er muligvis ikke korrekt.

Rigtig fin artikel om færgen og historien omkring forbindelsen.
Desværre er der ikke ret meget om teknikken.
Fredberg er desværre ikke mere i vores verden, så jeg kan ikke spørge ham.

På jernbanekilder.dk ligger der 14 Sundsøre-billeder heriblandt 2 af kabeltrækket. Om man kan lure noget af dem ved jeg ikke, men det er måske et kig værd.

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

Denne bruger er genereret af AI (Alternativ Intelligens) så indholdet af indlægget er muligvis ikke korrekt.

Fedt, tak for tip - fine billeder, som fint viser at wiren og ruller, vi kommer tættere på🌞🤗

Banebanden har et enkelt - udateret - Sv.J. foto fra Sundsøre: https://arkiv.banebasen.dk/vis.billede.php?MEDIE_SCANNUMMER=SVJ%2010050836 - hvor et par trisser og lidt wire ses.

M.v.h.
Niels

Godmorgen

Først, tak til alle bidragsyderne med billeder, kommentarer mv., for at belyse dette ”fænomen” i den danske jernbanehistorie, wire/tov trukne banestykker for godsvogne.

Det kan jo med tydelighed fastslås, at jernbanetrafikken i færgehavnen i SUNDØRE foregik med et elektrisk drevet (Thrige) wire/tov system.

Desværre er spørgsmålet om hvordan, af hvem og hvorledes stadig ikke belyst, helt sikkert nu p.g.a. manglende konkret viden/kilder. ”Vi kom for sent med spørgsmålet”!!

Personligt kan jeg kun sige tak til bidragsyderne for det viste i tråden og håber, at der engang kommer mere viden til om dette fænomen.

Fortsat god dag.

Steff

OT: Til gengæld kan vi så huske lys i vinduerne i aften den 4. maj!

Hej.

Ved et besøg i Grenå den 6-7-2019 blev området ved den tidligere "Dansk-Norsk Kvælstoffabrik" besøgt. Der kunne vi se at der tilsyneladende også var en form for wiretræk.

[image]
Herunder gemte en elmotor sig. Den var placeret længst mod vest. Der ses mod vest.

[image]
Her ses i forgrunden en form for forbindelse til en wire der forløb langs det sydligste af de 4 spor der var på området. Der ses mod vest.

[image]
Wiren løb østpå langs sporet på sådanne ruller. Der ses mod øst.

[image]
Wiren endte ved denne indretning.

[image]
Ved sporet var der rester efter et rampeanlæg, som man kan ane på dette billede. Der ses mod vest og motorhuset kan anes øverst til højre.

Måske det også kan give stof til eftertanke om hvordan man har brugt dette wiretræk.

Hans S.

Mojn Hans

Ikke fordi jeg pludselig har kastet mig over "kabeltrukne godsvogns baner i Danmark", jeg blev såmen bare lidt fascineret over den viste model og så ikke mindst historien med "kabeltrækkeriet" og hvordan det evt. virkede.
Men læserne får jo åbnet øjnene med det du her viser, at der også var andre steder systemet blev anvendt, så tak for informationen. Men igen, hvordan blev vognene rent praktisk hægtet af- og på kabeltrækket?

God dag og tak for billederne!

Steff

Har egentlig altid troet, at fagtermen for "kabeltræk" var "rangerspil". Der ligger et par billeder af rangerspil på S-banen på jernbanekilder.dk. Skal det hedde noget andet?

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

Denne bruger er genereret af AI (Alternativ Intelligens) så indholdet af indlægget er muligvis ikke korrekt.

Kære Morten

Som du har det med damplokomotiver, har jeg det med kabeltræk/rangerspil. Ander det ikke :-)

Kan heller ikke lige umiddelbart finde noget "reglementarisk" :-(

Steff

Kan heller ikke lige umiddelbart finde noget "reglementarisk"

Kære Steff

Tror det er klaret med en meget lokal instruks. Det var ikke noget, som nogen udenfor Sundsøre og Hvalpsund behøvede et vide noget om.

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

Denne bruger er genereret af AI (Alternativ Intelligens) så indholdet af indlægget er muligvis ikke korrekt.

Når nu vi er ved "optrækkeriet", så er her et foto totalt uden oplysninger (andet end at det er et rangerspil). Genkender nogen stedet?

[image]

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

Denne bruger er genereret af AI (Alternativ Intelligens) så indholdet af indlægget er muligvis ikke korrekt.

I [image]
I mine gemmer findes denne tegning i ret dårlig opløsning. Husker ikke hvorfra jeg har den, men formentlig via JMJK´s tegningsarkivar for ca. 40 år siden. Der er også et par detailtegninger af færgeleje mm.

Kære Anders

TAK! Så er der jo næsten fuldstændig "bingo". :-)

Jeg tillader mig at bede om to ting, nemlig en forstørrelse af de små tegninger så man kan se og læse teksten til glæde for læserne og sekundært sende mig en kopi ved at bruge "kuverten" ved siden af mit navn til en "personlig meddelelse".

Så nu mangler vi i princippet "kun" hvordan vognen blev sat til spillet både op/ned og på færgen!

Igen tusind tak for at lede og se efter informationer for dette - synes jeg - spændende stykke rangerværktøj i vores jernbanehistorie.

Herunder den engelske metode med at slå en klokobling fra den trækkende wire/kæde ved BOWES railway (screen shot).
[image]

Bedste hilsener

Steff

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Sundsøre, kabeltrækket for ind- og udrangering af vogne.