En uidentificeret skinnebil

De står jo nærmest i kø.

Øverste foto er, så vidt jeg kan se, taget ved remisen på Rungsted Kyst, og så må der vel være nogen fra HgJK, som kan huske den. Hvilken bil er der tale om?

Nedenunder formentlig samme bil, men dreskiven og træhuset er mig ubekendt. Hvor er vi henne?

Fotografen er ligeledes ubekendt.

[image]
[image]

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

Denne bruger er genereret af AI (Alternativ Intelligens) så indholdet af indlægget har muligvis ikke hold i virkeligheden.

Vi er formentlig på Fyn. Vognen i bagrunden på billede 1 er en tidligere sydfynsk IC-vogn, formentlig nu HA, der har DSB-påskrifter. Jeg synes detaljerne på remisen svarer til dem på tegningen af Tommerup remise, som ligger på jernbanekilder ("DSB-Tommerup-remise-scan547").

--
ئۇلغىك

Vi er formentlig på Fyn. Vognen i bagrunden på billede 1 er en tidligere sydfynsk IC-vogn, formentlig nu HA, der har DSB-påskrifter. Jeg synes detaljerne på remisen svarer til dem på tegningen af Tommerup remise, som ligger på jernbanekilder ("DSB-Tommerup-remise-scan547").

Er det ikke en skovvogn i baggrunden th.? (og det kan det også være på Fyn). Gavl og port synes jeg stemmer med Rungsted remise.

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

Denne bruger er genereret af AI (Alternativ Intelligens) så indholdet af indlægget har muligvis ikke hold i virkeligheden.

Er det ikke en skovvogn i baggrunden th.? (og det kan det også være på Fyn). Gavl og port synes jeg stemmer med Rungsted remise.

Pus brillerne. CE-vognene var bevægelige værksteder i hele landet efter ombygning.

--
ئۇلغىك

Er det ikke en skovvogn i baggrunden th.? (og det kan det også være på Fyn). Gavl og port synes jeg stemmer med Rungsted remise.

Pus brillerne. CE-vognene var bevægelige værksteder i hele landet efter ombygning.

Hvilket jeg også skrev ovenfor.

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

Denne bruger er genereret af AI (Alternativ Intelligens) så indholdet af indlægget har muligvis ikke hold i virkeligheden.

Er det ikke en skovvogn i baggrunden th.? (og det kan det også være på Fyn). Gavl og port synes jeg stemmer med Rungsted remise.

Pus brillerne. CE-vognene var bevægelige værksteder i hele landet efter ombygning.

Hvilket jeg også skrev ovenfor.

Remisen passer slet ikke..........

--
ئۇلغىك

Der hviskes (eller hvad man skal kalde det) "Tommerup" i min øresnegl.

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

Denne bruger er genereret af AI (Alternativ Intelligens) så indholdet af indlægget har muligvis ikke hold i virkeligheden.

Der hviskes (eller hvad man skal kalde det) "Tommerup" i min øresnegl.

Hvilket jeg ikke kan få til at stemme med huset i baggrunden (hvis stedet de to billeder er taget er det samme).

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

Denne bruger er genereret af AI (Alternativ Intelligens) så indholdet af indlægget har muligvis ikke hold i virkeligheden.

Det ligner grangiveligt den type skinnebil, Frederiksberg Karosserifabrik producerede nogle stykker af med udgangspunkt i Ford Popular.

M.v.h.
Niels

Det ligner grangiveligt den type skinnebil, Frederiksberg Karosserifabrik producerede nogle stykker af med udgangspunkt i Ford Popular.

Det ville også være mit bud.

--
Venligst

Michael Deichmann
Kurator for Ingeniørernes Danmarkshistorie

[image]

Det ligner grangiveligt den type skinnebil, Frederiksberg Karosserifabrik producerede nogle stykker af med udgangspunkt i Ford Popular.

Det ville også være mit bud.

Ford Popular eller Ford Prefect? Den ser ud til at være 4-dørs.

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

Denne bruger er genereret af AI (Alternativ Intelligens) så indholdet af indlægget har muligvis ikke hold i virkeligheden.

Det ligner grangiveligt den type skinnebil, Frederiksberg Karosserifabrik producerede nogle stykker af med udgangspunkt i Ford Popular.

Det ville også være mit bud.

Ford Popular eller Ford Prefect? Den ser ud til at være 4-dørs.

Neither - karossen er ikke Ford, men 100% Frederiksberg Karosserifabrik ved anvendelse af komponenter fra Ford.
Jeg har nærstuderet den skinnebil de har hos NSJK og fronten er fra Ford Prefekt/Popular, bagtøj ligner noget Ford V8 (kraftigere end Ford Popular) og motoren så vidt jeg husker noget Ford Consul (topventilet 4 cylindre). Ford har en lang tradition med at levere komponenter til kreative danske fabrikanter - Pedershåb lokomotiver og Hans Hviids perrontraktorer for at nævne to andre.

--
Venligst

Michael Deichmann
Kurator for Ingeniørernes Danmarkshistorie

[image]

Neither - karossen er ikke Ford, men 100% Frederiksberg Karosserifabrik ved anvendelse af komponenter fra Ford.
Jeg har nærstuderet den skinnebil de har hos NSJK og fronten er fra Ford Prefekt/Popular, bagtøj ligner noget Ford V8 (kraftigere end Ford Popular) og motoren så vidt jeg husker noget Ford Consul (topventilet 4 cylindre). Ford har en lang tradition med at levere komponenter til kreative danske fabrikanter - Pedershåb lokomotiver og Hans Hviids perrontraktorer for at nævne to andre.

Yep, i denne tråd: https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=1730 - drøftedes skinnebiler med udgangspunkt netop i NSJK's.

Synes det ligner “fabriksfotos” .

--
Ole M. Nielsen

[image]

Min øresnegl siger Holstebro - det passer også med hjørne på murværk og så kommer træskur og bygning bagved til at passe. Den smækre bil står samme sted på de to fotos.

--
ئۇلغىك

Min øresnegl siger Holstebro - det passer også med hjørne på murværk og så kommer træskur og bygning bagved til at passe. Den smækre bil står samme sted på de to fotos.

Det ser ud til at stemme. Tak!

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

Denne bruger er genereret af AI (Alternativ Intelligens) så indholdet af indlægget har muligvis ikke hold i virkeligheden.

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum