DSB i København den 8. og 9. februar 1991 Del 2

Billederne har jeg lagt op i den rækkefølge, som jeg gik rundt på området og tog dem i.

[image]

[image]
Denne MA har sikkert ledet en afskedstog dengang. Jeg har desværre ikke noteret nogen numre, da jeg gik rundt. Er der nogen, der ved, hvilken motorvogn det er?

[image]

[image]
På måletoget mødte jeg meget venlige mennesker, som viste mig rundt i toget og endda tilbød mig at køre med. Det takkede jeg dog nej til, fordi jeg stadig ville tage billeder. Det ville have været mørkt, hvis vi var vendt tilbage. Derudover skulle jeg melde mig ud på kontoret igen og aflevere sikkerhedsvesten; der ville de helt sikkert have savnet mig, hvis det var blevet mørkt.

[image]
også et måletogs-køretøj

[image]

[image]
92001 - førerhus set indefra

[image]

[image]
Hvilken målevogn er det?

[image]
Kan nogen fortælle mig formålet med målekørslen? Jeg forstod dengang meget lidt dansk (og forstår stadig lidt, når der tales hurtigt), men jeg kan godt læse, så vær så venlig at svare mig på dansk, så jeg kan øve mig. På forhånd mange tak!

Denne MA har sikkert ledet en afskedstog dengang. Jeg har desværre ikke noteret nogen numre, da jeg gik rundt. Er der nogen, der ved, hvilken motorvogn det er?

MA 460.

Hvilken målevogn er det?

https://www.jernbanen.dk/dsb_specsolo.php?aar=1982&vognid=3156

Denne MA har sikkert ledet en afskedstog dengang. Jeg har desværre ikke noteret nogen numre, da jeg gik rundt. Er der nogen, der ved, hvilken motorvogn det er?

MA 460.

Det er MA 463, ikke MA 460 der på dette tidspunkt var kørt på Jernbanemusset i Odense. MA 463 var den ene motorvogn der
kørte det sidste MA lyntog den 27/1 1990 (Syd-Vestjyden), den anden var i øvrigt MA 460, derfor fik de et skilt på, som blev sat på , ombord på storebælts færgen. da de kørte hjem på sidste tur.

Hvilken målevogn er det?

https://www.jernbanen.dk/dsb_specsolo.php?aar=1982&vognid=3156

Denne MA har sikkert ledet en afskedstog dengang. Jeg har desværre ikke noteret nogen numre, da jeg gik rundt. Er der nogen, der ved, hvilken motorvogn det er?

MA 460.

Det er MA 463, ikke MA 460 der på dette tidspunkt var kørt på Jernbanemusset i Odense. MA 463 var den ene motorvogn der
kørte det sidste MA lyntog den 27/1 1990 (Syd-Vestjyden), den anden var i øvrigt MA 460, derfor fik de et skilt på, som blev sat på , ombord på storebælts færgen. da de kørte hjem på sidste tur.

Du har fuldstændig ret, Holger.
Jeg så jo også transporten med MA 460 ankomme til Odense 15.03.1990.
Stram op Ole 😁

Denne MA har sikkert ledet en afskedstog dengang. Jeg har desværre ikke noteret nogen numre, da jeg gik rundt. Er der nogen, der ved, hvilken motorvogn det er?

MA 460.

Det er MA 463, ikke MA 460 der på dette tidspunkt var kørt på Jernbanemusset i Odense. MA 463 var den ene motorvogn der
kørte det sidste MA lyntog den 27/1 1990 (Syd-Vestjyden), den anden var i øvrigt MA 460, derfor fik de et skilt på, som blev sat på , ombord på storebælts færgen. da de kørte hjem på sidste tur.

Der er så vidt jeg kan se fire MA i billedet. Kan der siges noget om de andre?

Mvh
Jens

Du kan se MA 464 og MA 467 i to andre billeder.

Du kan se MA 464 og MA 467 i to andre billeder.

Det kan jeg da også. Tak.

Mvh
Jens

Hej MKueko - og tak for de mange billeder.
Jeg ved ikke om andre har spurgt, men jeg synes det kunne være sjov at vide hvor i verden du kommer fra -
og hvordan din interesse for dansk jernbane er opstået.
Bedste hilsen, Per.

Hej Per fra Amagerbanen,
der har faktisk endnu ikke spurgt nogen her i forum om det. Her i Tyskland (jeg kommer fra Ruhr-området) er jeg dog ofte blevet spurgt, hvorfor jeg har lært dansk. Grunden er den samme: som barn fik jeg en dansk D-togvogn (Märklin 4045) til mit Märklin-modeljernbane. Derudover købte jeg efterhånden en passende lokomotiv MY (Märklin 3067 for 59,- DM) og en anden D-togvogn for de penge, jeg havde sparet op fra lommepenge. Som ung familiefar pakkede jeg jævnligt jernbanen ud og begyndte at købe nye danske modeller. Udvalget var overskueligt og passede til min pengepung. Derefter blev jeg også interesseret i den det danske jernbane 1:1 og skaffede mig de første bøger, som normalt kun fandtes på dansk. Med hjælp fra ordbøger og tålmodighed kunne jeg læse dem.
Så opdagede jeg tilfældigt, at der på folkehøjskolen i byen, hvor jeg arbejdede, var et kursus "Dansk for begyndere" eller "... for øvede". Det begyndte altid kort efter min arbejdstid. Dansk er et smukt sprog, og jeg har kun kunnet tage de fleste fotos, fordi jeg kunne kommunikere godt med konsekvent venlige mennesker. Så fik jeg lov til at køre med et godstog to gange: i 1995 (?) med VLTJ med MX Thorfisken (Lemvig-Vemb-Lemvig) og i 200? med VNJ (Varde Vest-Lunde - Varde Vest) med en MY eller MX (det skal jeg lige tjekke). Billederne sender jeg senere her på forummet. Nu er jeg endnu ikke færdig med København 1991. Jeg er glad for, at du og forhåbentlig også andre kan lide mine fotos.
Bedste hilsner fra Tyskland
Michael

Hallo Michael.
Tak for at dele din interessante og sjove historie.
Ja det første Märklin indkøb kan få mange og langvarige konsekvenser :-)
Endnu en gang tak for dine mange fotos.
Mvh. Per

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

DSB i København den 8. og 9. februar 1991 Del 2