Tak for de billeder.

Noget der har undret mig længe, er MZernes ruder.
I starten var det nærmest panoramaruder, der svøbte sig om kabinen.
Senere blev det ændret til små forruder, og på dine billeder kan man se, at vinduesviskerne blev ændret fra at være hængslet for oven, til mindre viskere hængslet for neden.
En logisk forklaring kunne være bedre beskyttelse mod stenslag o.l.; men panserglas var jo udviklet da MZ kom frem.
Utætheder kunne også være en forklaring.
Det er selvfølgelig ikke verdens undergang, og har ingen betydning for jernbanedriften; men hvis nogen har en forklaring på tre årtiers undren ville det være fint