LJ Lf 288 blev bygget af Scandia i 1916

Lollandsbanen - Godsvogne

LJ Lf 288

Bygget af Scandia 1916. Skruebremse. Vakuumledning fra før 1916. Varmeledning fra før 1916. Gitterdør i endevægge. Trykluftbremse fra 1941. Byttet 1957 med NKJ Q 39 og ophugget.

Akselafstand:

3,66 m.

Længde:

8,11 m.

Bundflade:

16,3 m²

Taravægt:

7,5 tons

Last:

12,5 tons

Vigerslevulykken

Den 1. november 1919 kørte et Korsørtog op bag i et Kalundborgtog ved Vigerslev blokpost og dermed var Vigerslevulykken en realitet. Lars Christensen har gennemgået over 1.000 siders sagsakter i Rigsarkivet og resultatet er denne artikel om ulykken.

Læs mere

Ingeniøren

Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere

Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge

Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«

Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil

Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning

Lollandsbanen - Godsvogne

LJ Lf 288

Vigerslevulykken

Ingeniøren

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak