DSB motorlokomotiver
Det bliv Siemens, der vandt kontrakten om at levere minimum 42 nye el-lokomotiver til DSB. I udbudsmaterialet var bl.a. anført følgende krav: det skal være et ”standard el-lokomotiv”, som kan anvendes til både dansk og tysk/svensk kørestrøm. Det skal kunne køre 200 km/t. Det skal kunne trække DSB’s eksisterende dobbeltdækkervogne og så skal det være udstyret til både det nuværende og det kommende signalsystem på fjernbanen. Lokomotiverne skal leveres godkendt til kørsel i Danmark og Tyskland.
De første tre EB-lokomotiver ankom til Danmark den 14/9 2020 og fik allerede dagen efter officiel ibrugtagningstilladelse fra Trafik-, Bygge og Boligstyrelsen. Midt i oktober blev de første lokomotiver sat i planmæssig drift i den sjællandske lokaltrafik på bl.a. strækningen København-Slagelse. DSB EB 3240 blev i 2021 Vectron lokomotiv nummer 1000 fra Siemens og det blev i en periode markeret med en meterhøj tekst på siden af lokomotivet.
Typebetegnelse: Vectron AC. Spænding/frekvens: 25 kV/50 Hz og 15 kV/16.7 Hz. Fjernstyring: ZWS og WTB. Bogietapafstand 9,5 m. Bogieakselafstand 3 m.
Varianter
Effekt:
6400 kW 
Længde:
18,98 m.
Akselfølge:
Bo-Bo
Tjenestevægt:
86 tons
Hastighed:
200 km/h
Antal:
42 stk.
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | EB 3201 | SiemensAG | 2020 | Ankom til Padborg 14/9-20. |
| EB 3202 | SiemensAG | 2020 | Ankom til Padborg 14/9-20. |
| EB 3203 | SiemensAG | 2020 | Ankom til Padborg 14/9-20. Kørte 26/10-20 første EB-trukne persontog (København-Slagelse). |
| EB 3204 | SiemensAG | 2020 | Ankom til Padborg 13/12-20. |
| EB 3205 | SiemensAG | 2020 | Ankom til Padborg 13/12-20. |
| EB 3206 | SiemensAG | 2020 | Ankom til Padborg 24/1-21. |
| EB 3207 | SiemensAG | 2020 | Ankom til Padborg 24/1-21. |
| EB 3208 | SiemensAG | 2020 | Ankom til Padborg 24/1-21. |
| EB 3209 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 18/2-21. |
| EB 3210 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 18/2-21. |
| EB 3211 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 18/2-21. Kørte 20/7-22 som første EB på ERTMS Næstved-Vordingborg. |
| EB 3212 | SiemensAG | 2021 | Testet af Siemens forår 2021 på Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath. Ankom til Padborg 20/6-21. |
| EB 3213 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 18/3-21. |
| EB 3214 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 18/3-21. |
| EB 3215 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 10/4-21. |
| EB 3216 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 10/4-21. |
| EB 3217 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 10/4-21. |
| EB 3218 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 15/5-21. |
| EB 3219 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 15/5-21. |
| EB 3220 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 15/5-21. |
| EB 3221 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 15/5-21. |
| EB 3222 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 20/6-21. |
| EB 3223 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 20/6-21. |
| EB 3224 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 20/6-21. |
| EB 3225 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 14/7-21. |
| EB 3226 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 14/7-21. |
| EB 3227 | SiemensAG | 2022 | Ankom til Padborg 13/3-22. |
| EB 3228 | SiemensAG | 2022 | Ankom til Padborg 13/3-22. |
| EB 3229 | SiemensAG | 2022 | Ankom til Padborg 30/4-22. |
| EB 3230 | SiemensAG | 2022 | Ankom til Padborg 30/4-22. |
| EB 3231 | SiemensAG | 2022 | Ankom til Padborg 21/6-22. |
| EB 3232 | SiemensAG | 2022 | Ankom til Padborg 21/6-22. |
| EB 3233 | SiemensAG | 2022 | Ankom til Padborg 1/8-22. |
| EB 3234 | SiemensAG | 2022 | Ankom til Padborg 1/8-22. |
| EB 3235 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 23/8-21. |
| EB 3236 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 23/8-21. |
| EB 3237 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 4/10-21. Udstillet på Jernbanemuseet i Odense 2022. |
| EB 3238 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 4/10-21. |
| EB 3239 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 24/10-21. |
| EB 3240 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 24/10-21. Vectron lokomotiv nummer 1000 leveret af Siemens. |
| EB 3241 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 12/9-22. |
| EB 3242 | SiemensAG | 2021 | Ankom til Padborg 12/9-22. |
Motorfordon för Järnvägar
I 1925 udgav Aktiebolaget Hässleholms Werkstäder i Hässleholm en brochure med en oversigt med tekst og billeder over alle de forskellige typer af motordræsiner, som firmaet kunne levere. Brochuren er i pdf-format og fylder 6 Mb.
Læs mere