Benzinmotor. Fra ca. 1933 4,2 tons. Akselafstand 1,54 m.
Effekt:
35 hk. 
Længde:
2,24 m.
Akselfølge:
B
Tjenestevægt:
3,4 tons
Hastighed:
Antal:
8 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | Nr. 1 | Vermot | 1924 | Evt Willefrance byggenummer 78. Vermot type 1. 4-cylindret Rochet-Schneider benzinmotor. I drift oktober 1924. Esbjerg 1930. Udrangeret 1931 grundet revne i motorblok. |
| Nr. 2 | Vermot | 1925 | Vermot type 1. I drift 1926. Vamdrup 1927. Udrangeret 1933. |
| Nr. 3 | Vermot | 1925 | Vermot type 1. I drift 1926. Graasten 1927. Udrangeret 11/7-33. |
| Nr. 4 | Vermot | 1925 | Vermot type 1. I drift 1926. Reserve 2 distrikt 1927. Udrangeret 1934. |
| Nr. 5 | Vermot | 1925 | Vermot type 1. I drift 1926. Grindsted 1927 og 30-31. Brandskadet forår 1931 i Grindsted. 21/10-32 til Hjælpeværksted Esbjerg. Filialværkstedet Esbjerg 1937. Udrangeret 1942. |
| Nr. 6 | Vermot | 1925 | Vermot type 1. Solgt 1926 til SFJ T. Aldrig i drift hos DSB. |
| Nr. 7 | Vermot | 1926 | Vermot type 2. Hellerup 1928. 1 distrikt 1932. 3/2-32 fra Cvk Kh til Cvk Ar. På Cvk Ar 16/8-27/9 1933. Hovedrepareret 1937 i Cvk Nyborg. 1937 til Cvk Kh. Udrangeret 1942. Ophugget 1948. |
| Nr. 8 | Vermot | 1926 | Vermot type 2. Grenå 1927. Udrangeret 1937. Ophugget 1938. |
Ingeniøren
Krise for briternes militære transportfly: Til tider står 18 af 20 på landjorden
EU-Kommissær: Nej, Danmark kan ikke forbyde diesel- og benzinbiler
Interview: Her er transportministers første bud på at sænke CO2-udslippet
Spoofing forhindrer fly i at lande i israelsk lufthavn med GPS
Svensk regering kræver ny kulegravning efter gasbus-eksplosion
Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen