---

Bygget af Vognfabrikken Scandia, Randers, Danmark i 1952. Byggenummer 20886.
Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 52 pladser i 2 kupeer. Leveret 20/7-52. Sølvfarvet 1968. Reserve fra 1968. Malet rød 1971. Fra 19xx 6-cyl. Mercedes dieselmotor på 200 hk. Solgt 1977 til HgJK for 1.000,- kr. København L 1977-78. I drift 1977-83. Kørte 21-24/8-81 klubtur til Mariager. Toilet fra HHGB SM 4 1982. Motor fra HHGB SM 4 1983. København L 1983-99 (hensat). Renoveret og lakeret sølvfarvet 2000 af OHJ i Holbæk. I drift 2000. Nykøbing Sj 2002-03 (hensat). Renoveret 2004-06 med 6-cyl. MAN dieselmotor på 200 hk. Motor havareret 2004. Tølløse 2004. Ny brugt MAN dieselmotor ilagt 2006. Græsted 2006-12. Hensat 2009-12. Renoveret 2012 med MAN-motor og 2-trins Voith-gearkasse. I drift 2012-15. Græsted 2012-19. Gedser 2019-25.

Arkivet for jernbaner
Bents bane
Clauses Jernbanefotos
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
MY 1 2 87
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Slangerupbanen
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest

Læs historien om:
Varde - Nørre Nebel Jernbane