Lyngby - Nærum Jernbane.  Motorlokomotiver


Bygget af Waggonfabrik Uerdingen AG, Krefeld-Uerdingen, Tyskland i 1968. Byggenummer 72985.
Leveret 17/6-68. 2 stk. 6 cyl. Büssing NAG dieselmotor. Fra 199x 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 3 klapsæder. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Renoveret 1987 hos Ascan i Randers. Udlejet 1999-01 til HHGB. Kørte 25/8-00 jubilæumstog på LNJ. Solgt 2004/05 til Kim Møller og transporteret på blokvogn til Tikøb. Tikøb 2005-18.

Effekt:
360 hk
Længde:
18,53 m.
Akselfølge:
1A-A1
Tjenestevægt:
27 tons
Hastighed:
60 km/h
 
   
 
   
 
   
LNJ YM 18
LNJ YM 18
LNJ YM 18
LNJ YM 18
LNJ YM 18
LNJ YM 18
LNJ YM 18
LNJ YM 18
LNJ YM 18
Hedehusene Skærvefabrik A/S
Hedehusene Skærvefabrik A/S

I 1892 stiftede ingeniør Peter Madsen "P. Madsens Skjærvefabrik og Grusgrav ved Hedehusene" og startede dermed gruseventyret i Hedehusene. Her er historien om virksomheden med fokus på både de smalsporede og de normalsporede baner samt de tilhørende lokomotiver.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak