DSB motorvogne og -lokomotiver


Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1956. Byggenummer 2336.
Ankom 4/10-56 til Helsingør. Øst 1956-79. Stødte 5/4-66 frontalt ind i MY 1131 i Roskilde - nyt laveresiddende førerhus monteret. Designmalet 1979. Øst 1979-83. Vest 1984-85. Øst 1985-86. Vest 1986-94. Øst 1994. Miljørenoveret 1994 og døbt "Sarah" efter depotbetjent på Cvk Ar Jørgen Christensen´s datter. Vest 1994-96. Udrangeret 1996. I drift til 6/4-97. Solgt 1997 til PBS MY 1122. I drift 1997-2001. 2001 til Tønder Bank Leasing (TLB). Udlejet 2001-02 til TRX MY 1122. Solgt 2003 til SAB TMY 1122. Forlod Danmark 17/2-03.

Effekt:
1.950 hk.
Længde:
18,9 m.
Akselfølge:
A1A-A1A
Tjenestevægt:
101,6 tons
Hastighed:
133 km/h
Antal:
59 stk.
 
   
 
   
DSB MY 1122
DSB MY 1122
DSB MY 1122
DSB MY 1122
DSB MY 1122
DSB MY 1122
DSB MY 1122
DSB MY 1122
DSB MY 1122
Dampvogne ved privatbanerne
Dampvogne ved privatbanerne

En række afsnit fra bogen ´Danmarks Damplokomotiver´ af William Bay udgivet i 1977, er samlet til denne artikel. Den omfatter dampvogne fra Gribskovbanen, Randers-Hadsundbanen, Langelandsbanen og Hornbækbanen.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen