Ryomgård - Gjerrild - Grenå Jernbane - RGGJ - Gjerrildbanen. Person-, post- og rejsegodsvogne
Om RGGJ RGGJ damplokomotiver RGGJ motorlokomotiver RGGJ person-, post- og rejsegodsvogne RGGJ godsvogne
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | A 1 | Scandia | 1916 | Vakuumbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning. Dampvarme. Toilet. Teaktræsbeklædt fra 1928/29. Fra 1952/53: 40 pladser. Udrangeret 1956. |
 | B 1 | Scandia | 1924 | Person-, post- og rejsegodsrum. Trykluftbremse. Skruebremse. Kakkelovn. Centralpuffere indtil 1942 og længde: 7,76 m. Udrangeret 1956. Vognkasse solgt til Balle Brevdueforening og opsat ved Balle station. Flyttet ca 1970 til Ny Balle. Vognkasse i Ny Balle 1978. |
 | B 2 | Triangel | 1924 | Ombygget 1942 fra RGGJ M 1. Stykgodsvogn. Trykluftledning. Håndbremse. Udrangeret 1956. Vognkasse opsat i Grenå. |
 | C 1 | Scandia | 1911 | Vakuumbremse. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1917. Dampvarme. Ombygget 1949 af Scandia til RGGJ M 4. |
 | C 2 | Scandia | 1911 | Vakuumbremse. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1917. Dampvarme. Ombygget 1943 til RGGJ C 2. |
 | C 3 | Scandia | 1911 | Vakuumbremse. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1917. Dampvarme. Ombygget 1952-53 med 46 pladser, toilet, trykluftbremse og rullelejer til brug som motorbivogn. Udrangeret 1956. Vognkasse opsat i Tange stengrav ved Stenstrup på Fyn. Foræret 1977 til Kolding Lokomotivklub af to medlemmer. Lunderskov 1987-2002. Restaureret 2002-06 i Malling/Odder. Lunderskov 2006-25. 2011 til Jernbanemuseet. Marslev 2025. |
 | C 4 | Scandia | 1911 | Vakuumbremse. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1917. Dampvarme. Udrangeret 1956. |
 | C 5 | Scandia | 1911 | Vakuumbremse. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1917. Dampvarme. Ombygget 1949/52 til RGGJ C 5. |
 | C 2 | Scandia | 1911 | Ombygget 1943 fra RGGJ C 2. Vakuumbremse. Skruebremse. Trykluftbremse.Toilet. Udrangeret 1956. Vognkasse opsat ved Grenå Brevdueforening i Grenå. 2005 til Jernbanemuseet. Randers 2005-18. Kasseret 2017. Ophugget 2018 i Randers. |
 | C 5 | Scandia | 1911 | Ombygget 1949/52 fra RGGJ C 5. Person-, post og rejsegodsvogn. Trykluftbremse. Skruebremse. Rullelejer, dynamo til elektrisk belysning, koksfyret egenvarmeanlæg. Udrangeret 1956. Vognkasse opsat ved Fjellerup Strand. Solgt 2005 til Jernbanemuseet og restaureret med egen undervogn. Randers 2005-18. Byttet 2016 til Sydjyllands Veterantog. Lunderskov 2018-24. 2024 til Jernbanemuseet. Odense 2024. |
 | E 1 | Scandia | 1911 | Post- og rejsegodsvogn med svalegang. Vakuumbremse. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning, dynamo og batteri til togbelysning fra 1917. Trykluftbremse, rullelejer og tara 11,5 tons fra 1931. Dampvarme i rejsegodsrum. Kakkelovn i postrum. Udrangeret 1956. |
 | E 2 | Scandia | 1911 | Post- og rejsegodsvogn med svalegang. Vakuumbremse. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning, dynamo og batteri til togbelysning fra 1917. Trykluftbremse, rullelejer og tara 11,5 tons fra 1931. Dampvarme i rejsegodsrum. Kakkelovn i postrum. Udrangeret 1956. |
Danske privatbaner
Læs historien om:
Skagensbanen
Skagensbanen
Jernbanen.dk forum
Faxe Jernbane - FJ
Danmarks første privatbane var den smalsporede Faxe Jernbane fra Faxe Kalkbrud til ladepladsen ved stranden, der åbnede i 1864. Banen var i drift helt frem til 1982, hvor lastbilerne overtog transporterne. Her er historien om Faxe Jernbane med fokus på det rullende materiel.
Læs mere