Vemb - Lemvig - Thyborøn Jernbane - VLTJ - Lemvigbanen. Motorlokomotiver
Om VLTJ VLTJ damplokomotiver VLTJ motorlokomotiver VLTJ person-, post- og rejsegodsvogne VLTJ godsvogne
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | M 1 | Triangel | 1923 | "Lotte". Kostede 72.500,- kr. Midwest 4 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gear. Akselafstand 3,6 m. 20 pladser. Rejsegodsrum med 4 klapsæder. Centralkobling. Vognkasse i træ beklædt med aluminium. Ankom til Lemvig 3/12-23. Ombygget 1931 med alm. træktøj bag og længde 8,9 m. Ombygget 1932 med alm. træktøj for, akselafstand 4,5 m. og længde 9,4 m. Hensat 1953 i Lemvig. Udrangeret og ophugget 1960. Vognkasse opsat som sommerhus i Vejlby. |
 | M 1 | Triangel | 1929 | Købt 1956 fra DSB MF 647. Continental 6 cyl. benzinmotor, fra 1963 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 150 hk. Mekanisk gear. Akselafstand 5,9 m. 33 pladser. Toilet. Udrangeret 1967. Ophugget 1967 i Lemvig. Vognkasse opsat som havehus i Lemvig. |
 | M 2 | Triangel | 1924 | Kostede 36.600,- kr. Midwest 4 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gear. Fra 1926 sidepuffere og lop 9,6 m. Akselafstand 4 m. 24 pladser plus 4 klapsæder. Brændt 2/2-32 i remisen i Vemb grundet overophedet kakkelovn. Ophugget 1932. |
 | M 2 | Triangel | 1932 | Ombygget 1932 for 39.580,- kr. fra VLTJ D 22. MAN 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 10 pladser II klasse. 26 pladser plus 4 klapsæder III klasse. Toilet. Ombygget 1933 med flyttet wcdør og en plads mindre. Gengasgenerator monteret 1941 af Scandia. Udrangeret 1961. Ophugget 1963. Vognkasse opsat som sommerhus i Staby plantage. |
 | M 2 | Triangel | 1929 | Købt 1961 for 8.000,- kr. fra RØHJ M 4. Leyland 6 cyl. dieselmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,9 m. 33 pladser. Toilet. Kørte 7/4-73 særtog for KLK. Solgt 1974 til Triangelklubben. Lemvig 1975. Thyborøn 1978. Solgt 1978 for 7.000,- kr. til Helsingør Jernbaneklub. Til Lersøen 1979. Fredensborg 1983. Hillerød 1996. Græsted 2009-18. Solgt 2018 til VBV. |
 | M 3 | Triangel | 1926 | Comtinental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5 m., fra 1930 5,52 m. 10 pladser II klasse, 20 pladser III klasse plus 12 klapsæder. Ombygget 1930 af Triangel med akselafstand 5,52 m. Fra 19xx 30 pladser på fællesklasse plus 12 klapsæder. Solgt 1967 til DJK. Maribo 1968-81. 198x til Blovstrød. Brændt 7/3-92 i Blovstrød. Motor ilagt VNJ M 2 1997. |
 | M 4 | Triangel | 1932 | B&W 8 cyl. dieselelektrisk motor, fra 1952 MAN 8 cyl. dieselelektrisk motor på 400 hk. Bogietapafstand 13,6 m. Bogieakselafstand 3 m. Maskinbogieakselafstand 6,2 m. 8 pladser II klasse. 58 pladser III klasse. Toilet. Hensat 1941-42, 44-45 og 48-52. Hensat 1979 i Lemvig. Udlejet 1981-88 til Foreningen Dalmose-Skælskør Banen. Brændt december 1988 i Lemvig. Bogier og reservedele solgt til SFVJ. |
 | M 5 | Triangel | 1932 | B&W 8 cyl. dieselelektrisk motor, fra 1952 MAN 8 cyl. dieselelektrisk motor på 400 hk. Bogietapafstand 13,6 m. Bogieakselafstand 3 m. Maskinbogieakselafstand 6,2 m. 8 pladser II klasse. 58 pladser III klasse. Toilet. Hensat 1976-80 i Lemvig. Udlejet 1981-88 til Foreningen Dalmose-Skælskør Banen. Udlejet 1988 til SFVJ. Solgt 2001 til SFVJ. Anvendes til reservedele. |
 | M 6 | Triangel | 1932 | B&W 8 cyl. dieselelektrisk motor, fra 1952 MAN 8 cyl. dieselelektrisk motor på 400 hk. Bogietapafstand 13,6 m. Bogieakselafstand 3 m. Maskinbogieakselafstand 6,2 m. 8 pladser II klasse. 58 pladser III klasse. Toilet. Hensat 1976-80 i Lemvig. Revideret 1979. Udlejet 1980-88 til Foreningen Dalmose-Skælskør Banen. Udlejet 1988 til SFVJ. I drift 1999-2000. Solgt 2001 til SFVJ. Renovering påbegyndt 2018. |
 | ML 12 | Frichs | 1952 | Kostede 800.000,- kr. 2 stk. Frichs 6-cylindrede dieselmotorer type 6185A. Dieselelektrisk transmission. Bogietapafstand 6,93 m. Bogieakselafstand 1,6 m. Revideret 1977 hos Frichs med bl.a. triangellys og ny lakering. Udlejet 1990 til SFVJ. Solgt 2001 til SFVJ. Fåborg 1990-2021. I drift 2009-21. |
 | M 13 | Triangel | 1932 | Købt 1966 fra OKMJ MD 13. MAN 8 cyl. dieselelektrisk motor. Maskinbogieakselafstand 6,2 m. Lemvig 1967. Vognkasse opsat i Rom grusgrav. Ophugget 1969. |
 | ML 14 | MAK | 1969 | Købt 1980 fra Westdeutscher Bahn- und Baubetriebe, Hattingen (Deutsche Solway Werke 8). MAK-type G1100BB. MAK 6 cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Bogietapafstand 5,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. Ankom til Vemb 23/9-80. Ny lakering 1980. Til reparation hos MAK nov. 1981 - april 1982. Omlitreret 1990 til VLTJ ML 24. |
 | M 15 | Pedershåb | 1951 | Type RV8E. Ford V8-cylindret benzinmotor. Maskinnummer 20873. Mekanisk transmission. Akselafstand 1,6 m. Hensat 1978 i Lemvig. Udlejet 1980-82 til Kolding Lokomotivklub. Lunderskov 1980-84. Solgt 1984 til Sven Gade, Nårup. Ophugget 2012. |
 | ML 15 | Deutz | 1962 | Købt 1989 fra DB 211 130. Deutz MTU MD V12-cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Bogietapafstand 6 m. Bogieakselafstand 2 m. Omlitreret 1990 til VLTJ ML 25. |
 | M 16 | Nagbøl | 1950 | Evt. bygget tidligere? Hensat 1951-54. Lejet 1954 og købt 1956 fra Vestjyllands Mergelforsyning (Klåbygård mergelleje). Ford 8-cylindret benzinmotor. Mekanisk transmission. Akselafstand ca 2 m. Udrangeret 1966. Ophugget 1967. |
 | T 16 | Jung | 1940 | Købt 1968 for 10.700,- kr. fra DSB Traktor 2. Leyland 6-cylindret dieselmotor. Mekanisk transmission. Akselafstand 2,5 m. Lemvig 1980 (hensat). Solgt 1982 til DJK (MHVJ) som DSB Traktor 2. |
 | T 17 | Gmeinder | 1958 | Købt 1982 fra Krupp-Handelsfirma. Ex DB 323 655. 6-cylindret Carl Kaelbe dieselmotor. Dieselhydraulisk. Trykluftbremse. Akselafstand 2,5 m. Omlitreret 1990 til VLTJ ML 27. Ejes af SJK. |
 | Köff 21 | Frichs | 1968 | Købt 2006 fra RDK Köf 283. Leyland UE 680 6-cylinderet dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Akselafstand 2,5 m. Ankom til Lemvig 5/1-07. 2008 til MjbaD Køff 21. |
 | ML 24 | MAK | 1969 | Omlitreret 1990 fra VLTJ ML 14. MAK-type G1100BB. MAK 6 cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Bogietapafstand 5,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. Solgt 1998 til OnRail 32 i Tyskland. |
 | ML 25 | Deutz | 1962 | Omlitreret 1990 fra VLTJ ML 15. Deutz MTU MD V12-cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Bogietapafstand 6 m. Bogieakselafstand 2 m. Solgt 2001 til Pacton Eisenbahnservice i Tyskland. |
 | MX 26 | Nohab | 1961 | "Tørfisken". Købt 1993 fra DSB MX 1025. GM 12-cyl. dieselmotor type 567D, 4 banemotorer. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 + 1,7 m. I drift fra 1994. Lemvig 2007 (hensat). 2008 til MjbaD MX 26. |
 | ML 27 | Gmeinder | 1958 | Omlitreret 1990 fra VLTJ T 17. 6-cylindret Carl Kaelbe dieselmotor. Dieselhydraulisk. Trykluftbremse. Akselafstand 2,5 m. Udlejet 2000 til Cheminova. Solgt 2007 til SJK. Struer 2008-17 (hensat). |
 | MY 28 | Nohab | 1965 | "Victoria". Købt 2001 fra DSB MY 1152. Ankom 1/11-01 til Lemvig. GM 16-cyl. dieselmotor type 567C. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Udlejet 2004 til Banedanmark. 2008 til MjbaD MY 28. |
 | Køff 29 | Frichs | 1966 | Købt 2004 fra RDK Traktor 252. Leyland UE 680 dieselmotor. Akselafstand 2,5 m. Udlejet 2004 til Cheminova. 2008 til MjbaD Køff 29. |
 | T 81 | Frichs | 1934 | Købt 1966 for 3.000,- kr. fra DSB Traktor 81. Frichs 6-cylindret dieselmotor type 6115CA. Mekanisk transmission. Akselafstand 2,5 m. Udrangeret og ophugget 1968. |
 | SM 9 | Scandia | 1947 | Købt 1966 fra OKMJ/OMB SM 7. 8 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Udrangeret 1970. Ophugget 1972 i Lemvig. |
 | SM 10 | Scandia | 1948 | Købt 1966 fra SNNB SM 10. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Udrangeret 1970. Ophugget 1970. |
 | SM 11 | Scandia | 1948 | Købt 1966 fra SNNB SM 11. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Totalskadet 23/6-67 ved påkørsel af lastbil mellem Klinkby og Vrist. Udrangeret 1970. Ophugget 1970/71. |
 | SM 12 | Scandia | 1947 | Købt 1968 fra TKVJ SM 7. Leyland 6-cyl. dieselmotor. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Hensat 1973 i Lemvig. Kørte 28/9-74 særtog for DJK/KLK. Udrangeret 1974. Ophugget 1975 i Ejstrupholm. |
 | SM 13 | Scandia | 1949 | Købt 1968 fra TKVJ SM 9. Leyland 6-cyl. dieselmotor. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Udrangeret 1974. Ophugget 1975. |
 | SM 14 | Scandia | 1952 | Købt 1968 fra TKVJ SM 10. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Kørte 28/9-74 særtog for DJK/KLK. Udrangeret 1974. Delvis ophugget 1975. Lemvig 1979. |
 | SM 15 | Scandia | 1947 | Købt 1969 fra RHJ SM 8. Leyland 6-cyl. dieselmotor. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Hensat 1973 i Lemvig. Udrangeret 1974. Ophugget 1975 i Ejstrupholm. |
 | SM 16 | Scandia | 1952 | Købt 1969 fra AHB SM 8. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Hensat 1971. Vemb remise 1971-81 (hensat). Udlejet 1981 til FDSB. Afhentet i Vemb 7/11-81 af VGJ SM 6. Byttet 1994 med AHTJ SM 1 til DJK (LFB). Aalborg 2001-19. 2019 til Danmarks Jernbanemuseum og flyttet til Randers. |
 | SM 17 | Scandia | 1952 | Købt 1969 fra FFJ SM 9. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Anvendes af Baneafdelingen fra før 1974. Lemvig 1980 (hensat). Solgt 1981 til ØSJK. Ankom for egen kraft til Køge 7/11-81. Køge 1981-83. Ophugget. |
 | YBM 12 | Hägglund | 1953 | Købt 1973 fra SJ Y6 761. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Ankom til Vemb 26/4-73. Omlitreret 1976 til YBM 12. Udrangeret 1985. Ophugget 1988. |
 | YBM 13 | Hägglund | 1953 | Købt 1973 fra SJ Y6 773. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Ankom til Vemb 16/5-73. Omlitreret 1977 til YBM 13. Solgt 1988 til SMOK. |
 | YBM 14 | ASJ-L | 1953 | Købt 1973 fra SJ Y6 828. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Ankom til Vemb 26/4-73. Omlitreret 1976 til YBM 14. Udrangeret 1983. |
 | YBM 15 | Hägglund | 1953 | Købt 1973 fra SJ Y6 777. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Ankom til Vemb 16/5-73. Omlitreret 1976 til YBM 15. Udrangeret 1987. Ophugget 1988. |
 | YBM 16 | ASJ-L | 1953 | Købt 1974 fra SJ Y6 815. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Omlitreret 1976 til YBM 16. Udlejet 1977-78 til ØSJS. Udrangeret 1983. |
 | YBM D 16 | Eksjöverken | 1959 | Købt 1979 fra SJ Y7 1252. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 47 pladser. Toilet. Omlitreret december 1980 til YBM D 16. Holbæk 9/1-80. Påkørte 12/1-82 lastbil ved Bækmarksbro. I drift igen maj 1982. Solgt 2001 til privat. Holstebro 2004-07. Udlejet 200x til SJK. Under renovering 2010 i Struer. Solgt 201x til privat. Udlejet til Skinnebusgruppen Vestjylland. Solgt 2014 til Aabenraa Veteranbane. 3/7-14 fra Vemb til Rødekro på blokvogn. Rødekro 2014-20. Ophugget 2020 af Jernmanden ApS i Randers. |
 | YBM 17 | Hägglund | 1953 | Købt 1973 fra SJ Y6 756. 8 cyl. Scandia Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Ankom til Vemb 26/4-73. Totalskadet 27/6-77 mod betonlastbil i Thyborøn. Udrangeret 1977. Lemvig 1980. |
 | YBM 17 | ASJ-L | 1956 | Købt 1977 fra SJ Y6 1103. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Ankom til Vemb december 1977. Udrangeret 1994. Brændt 1994 i Lemvig. |
 | YBM 17 | ASJ-L | 1954 | Købt 1994 fra OHJ S 48. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Lemvig 2004-06. Holstebro 2007. Udlejet 200x til SJK. Solgt 201x til privat. Udlejet til Skinnebusgruppen Vestjylland. Solgt 2014 til Aabenraa Veteranbane. 3/7-14 fra Vemb til Rødekro på blokvogn. Rødekro 2014-20. Ophugget 2020 af Jernmanden ApS i Randers. |
 | YM 12 | Duewag | 1983 | "Storåen". Ankom til Vemb 6/10-83. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Renoveret 1999 i Hjørring. 2008 til MjbaD YM 12. |
 | YM 13 | Duewag | 1983 | "Vigen". Ankom til Vemb 13/10-83. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Renoveret 2000 i Hjørring. 2008 til MjbaD YM 13. |
 | YM 14 | Duewag | 1983 | "Tangen". Ankom til vemb 27/10-83. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. 2008 til MjbaD YM 14. |
 | YM 15 | Uerdingen | 1968 | "Fjorden". Købt 1999 fra LNJ YM 17. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 3 klapsæder. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Ankom 6/3-99 til Lemvig. 2008 til MjbaD YM 15. |
 | YM 16 | Duewag | 1983 | "Heden". Købt 2005 fra NJ YM 35. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. 2008 til MjbaD YM 16. |
