Gribskovbanens Driftselskab - GDS - Gribskovbanen. Godsvogne

Om GDS GDS damplokomotiver GDS motorlokomotiver GDS person-, post- og rejsegodsvogne GDS godsvogne 
Tegning Nummer Fabrikat År Noter
GDS E 1E 1Vulcan1904Skruebremse. Håndbremse fra ca 1919? Omlitreret 1920 til GDS QA 105.
GDS E 2E 2Vulcan1904Skruebremse. Omlitreret 1920 til GDS QA 107.
GDS E 3E 3Vulcan1905Skruebremse. Omlitreret 1920 til GDS QA 108.
GDS E 4E 4Vulcan1905Skruebremse. Håndbremse fra ca 1919? Omlitreret 1920 til GDS QA 106.
GDS I 1I 1Zypen1899Købt 1912 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 117.
GDS I 2I 2Zypen1899Købt 1912 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 118.
GDS I 3I 3Zypen1899Købt 1912 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 119.
GDS I 4I 4Zypen1899Købt 1912 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 120.
GDS Q 1Q 1Scandia1911Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QB 109.
GDS Q 2Q 2Scandia1911Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QB 110.
GDS Q 3Q 3Scandia1920Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 113.
GDS Q 4Q 4Scandia1920Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 114.
GDS Q 5Q 5Scandia1920Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 112.
GDS QA 101QA 101Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 1. Udrangeret 1941.
GDS QA 102QA 102
Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 2. Udrangeret 1942.
GDS QA 103QA 103
Scandia1897Omlitreret 1945 fra KHB QA 103. Udrangeret og ophugget 1963.
GDS QA 104QA 104
Scandia1897Omlitreret 1945 fra KHB QA 104. Udrangeret og ophugget 1963.
GDS QA 105QA 105
Vulcan1904Omlitreret 1920 fra GDS E 1. Skruebremse. Udrangeret 1952. Vognkasse opsat i Gilleleje.
GDS QA 106QA 106Vulcan1905Omlitreret 1920 fra GDS E 4. Skruebremse. Udrangeret 1952.
GDS QA 107QA 107Vulcan1904Omlitreret 1920 fra GDS E 2. Skruebremse. Udrangeret 1952.
GDS QA 108QA 108Vulcan1905Omlitreret 1920 fra GDS E 3. Skruebremse. Udrangeret 1952.
GDS QB 109QB 109
Scandia1911Omlitreret 1920 fra GDS Q 1. Håndbremse. Litreret Q før 1956. Udrangeret 1956. Ophugget 1963.
GDS QB 110QB 110Scandia1911Omlitreret 1920 fra GDS Q 2. Håndbremse. Udrangeret 1956.
GDS QC 111QC 111
Scandia1920Omlitreret 1945 fra KHB QC 111. Håndbremse. Udrangeret 1956. Ophugget 1963.
GDS QC 112QC 112
Scandia1920Omlitreret 1920 fra GDS Q 5. Litreret Q indtil 1925. Håndbremse. Udrangeret 1956. Ophugget 1963.
GDS QC 113QC 113Scandia1920Omlitreret 1920 fra GDS Q 3. Litreret Q indtil 1925. Håndbremse. Udrangeret 1956.
GDS QC 114QC 114Scandia1920Omlitreret 1920 fra GDS Q 4. Litreret Q indtil 1925. Håndbremse. Udrangeret 1956.
GDS Q 115Q 115Græsted1895Omlitreret 1934 fra GDS D 55. Lokalvogn. Udrangeret før 1940.
GDS Q 116Q 116Græsted1895Omlitreret 1934 fra GDS D 56. Lokalvogn. Udrangeret før 1940.
GDS QC 117QC 117
Zypen1899Omlitreret 1920 fra GDS I 1. Håndbremse. Litreret Q før 1956. Udrangeret 1960/62. Ophugget 1963.
GDS QC 118QC 118Zypen1899Omlitreret 1920 fra GDS I 2. Håndbremse. Udrangeret 1956/62. Ophugget 1963.
GDS QC 119QC 119Zypen1899Omlitreret 1920 fra GDS I 3. Håndbremse. Udrangeret 1956/62. Ophugget 1963.
GDS QC 120QC 120Zypen1899Omlitreret 1920 fra GDS I 4. Håndbremse. Litreret Q før 1956. Udrangeret 1956/62. Ophugget 1963.
GDS QC 121QC 121
Niesky1919Købt 1920 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Fra 1935 last 15 tons. Udrangeret 1964.
GDS QC 122QC 122
Niesky1919Købt 1920 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Fra 1935 last 15 tons. Udlejet 1949-58 til DSB LQ 519. Hensat 1/12-60 på Borupgård Teglværks sidespor som lagervogn. Udrangeret 1970. Solgt 1994 til NSJK. 1999 til Græsted. Græsted 1999-2025 (Lagervogn).
GDS QC 123QC 123
Niesky1919Købt 1920 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Fra 1935 last 15 tons. Udrangeret 1970/71. Ophugget ca. 1990.
GDS QC 124QC 124
Niesky1919Købt 1920 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Fra 1935 last 15 tons. Hensat 1/12-60 på Borupgård Teglværks sidespor som lagervogn. Udrangeret 1970. Solgt 1999 til NSJK. 2010 til Christorph & Unmark AG, Niesky, Tyskland.
GDS QC 125QC 125
Niesky1919Købt 1920 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Fra 1935 last 15 tons. Hensat 1/12-60 på Borupgård Teglværks sidespor som lagervogn. Udrangeret 1970/71. Ophugget ca. 1993.
GDS QC 126QC 126
Zypen1901Ex. DRG 540 221. Lejet 1926 af H. Anker Heegaard (EVA 2252) som GDS QL 301. Dobbelt isolering. Ingen bremse. Købt 1935. Hensat 1970 på Borupgård Teglværks sidespor som lagervogn. Udrangeret 1971. Solgt 1999 til NSJK. Græsted 2011-25 (Lagervogn).
GDS QC 127QC 127?Ex. DRG 540 220. Lejet 1926 af H. Anker Heegaard (EVA 2254) som GDS QL 302. Dobbelt isolering. Ingen bremse. Købt 1935. Ophugget 1958/59.
GDS QC 128QC 128?Ex. DRG 540 223. Lejet 1926 af H. Anker Heegaard (EVA 2256) som GDS QL 303. Dobbelt isolering. Ingen bremse. Købt 1935. Ophugget 1958/59.
GDS QC 129QC 129?Ex. DRG 540 255. Lejet 1926 af H. Anker Heegaard (EVA 2258) som GDS QL 304. Dobbelt isolering. Ingen bremse. Købt 1935. Ophugget 1958/59.
GDS C 1C 1Scandia18793-akslet åben godsvogn med håndbremse. Ombygget 1882 til lukket vogn. Last 9 tons fra ca 1914. Omlitreret 1920 til GDS QA 101.
GDS C 2C 2Scandia18793-akslet åben godsvogn med håndbremse. Ombygget 1882 til lukket vogn. Last 9 tons fra ca 1914. Omlitreret 1920 til GDS QA 102.
GDS C 3C 3Scandia18793-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 208.
GDS C 4C 4
Scandia18793-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Ny vognkasse 1915. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 209. Solgt 1964 til Peer Thomassen og foræret til DJK som GDS C 4. 1964 til Maribo. Gedser 1989-2012. Byttet 2011 med OMB BE 7 til NSJK. Græsted 2012-19. Flyttet til fjernlager 2019.
GDS C 5C 5Scandia18793-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 210.
GDS C 6C 6Scandia18793-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 211.
GDS C 7C 7Scandia18793-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 212.
GDS C 8C 8Scandia18793-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 213.
GDS C 9C 9Scandia18793-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 214.
GDS C 10C 10Scandia18793-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Omlitreret 1920 til GDS P 215.
GDS C 11C 11
Scandia18793-akslet åben lavfjælet godsvogn. Omlitreret 1920 til GDS P 203.
GDS C 12C 12Scandia18793-akslet åben lavfjælet godsvogn. Omlitreret 1920 til GDS P 204.
GDS C 13C 13Scandia18793-akslet åben lavfjælet godsvogn. Omlitreret 1920 til GDS P 205.
GDS C 14C 14Scandia18793-akslet åben lavfjælet godsvogn. Omlitreret 1920 til GDS P 206.
GDS C 15C 15
Scandia18793-akslet åben lavfjælet godsvogn. Omlitreret 1920 til GDS P 207.
GDS D 16D 16Scandia1879Åben godsvogn. Omlitreret 1884 til GDS D 20.
GDS D 17D 17Scandia1879Åben godsvogn. Ophugget 1893/94.
GDS D 18D 18Scandia1879Åben godsvogn. Ophugget 1893/94.
GDS D 19D 19Scandia1879Åben godsvogn. Ophugget 1893/94.
GDS D 20D 20
Scandia1879Åben godsvogn. Ophugget 1893/94.
GDS D 20D 20Scandia1879Omlitreret 1884 fra GDS D 16. Åben godsvogn. Omlitreret 1899 til KHB D 2.
GDS K 1K 1Elbing1870Købt 1906 fra DSB TB 8161. Tømmervogn. Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS T 201.
GDS K 2K 2Elbing1870Købt 1906 fra DSB TB 8162. Tømmervogn. Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS T 202.
GDS P 1P 1Scandia1908Skruebremse. Omlitreret 1920 til GDS PB 216.
GDS P 2P 2Scandia1908Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS PB 217.
GDS P 203P 203Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 11. Lokalvogn udr. 1932/42.
GDS P 204P 204Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 12. Lokalvogn udr. 1932/42.
GDS P 205P 205Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 13. Lokalvogn udr. 1932/42.
GDS P 206P 206Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 14. Lokalvogn udr. 1932/42.
GDS P 207P 207Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 15. Lokalvogn udr. 1932/42.
GDS P 208P 208Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 3. Udrangeret 1942/54.
GDS P 209P 209
Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 4. 3-akslet. Ombygget 1953 til ukrudtssprøjtevogn Pc 209. Solgt 1965 til DJK som GDS C 4.
GDS P 210P 210Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 5. 3-akslet. Udrangeret 1942/54.
GDS P 211P 211Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 6. 3-akslet. Udrangeret 1942/54.
GDS P 212P 212Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 7. 3-akslet. Udrangeret 1942/54.
GDS P 213P 213Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 8. 3-akslet. Udrangeret 1942/54.
GDS P 214P 214Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 9. 3-akslet. Udrangeret 1942/54.
GDS P 215P 215Scandia1879Omlitreret 1920 fra GDS C 10. 3-akslet. Udrangeret 1942/54.
GDS PB 216PB 216Scandia1908Omlitreret 1920 fra GDS PA 1. Litra PA 1920-34. Skruebremse. Udrangeret 1956.
GDS PB 217PB 217Scandia1908Omlitreret 1920 fra GDS PA 2. Litra PA 1920-34. Håndbremse. Udrangeret 1956.
GDS PC 221PC 221
Lochner1920Købt 1920 af grosserer Albert Svendsen. Håndbremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1971.
GDS PC 222PC 222
Lochner1920Købt 1920 af grosserer Albert Svendsen. Håndbremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1971.
GDS PC 223PC 223
Lochner1920Købt 1920 af grosserer Albert Svendsen. Håndbremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1971.
GDS PC 224PC 224
Lochner1920Købt 1920 af grosserer Albert Svendsen. Håndbremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1971.
GDS PC 225PC 225
Lochner1920Omlitreret 1945 fra KHB PC 225. Håndbremse. Udrangeret 1971.
GDS PC 226PC 226Breslau1920Købt 1922 af Alfred Olsen & Co. Håndbremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1970.
GDS PC 227PC 227
Linke-Hofmann1920Købt 1922 af Alfred Olsen & Co. Skruebremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1971.
GDS PC 228PC 228
Linke-Hofmann1920Købt 1922 af Alfred Olsen & Co. Skruebremse. Last 15 tons fra 1935. Hensat 1/12-60 på Borupgård Teglværks sidespor. Udrangeret 1971.
GDS PC 229PC 229
Lochner1920Købt 1922 af Alfred Olsen & Co. Skruebremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1970.
GDS PF 230PF 230Scandia1918Købt 1922 fra RGGJ P 344. Håndbremse. Last 12,5 tons fra 19xx. Udrangeret 1956.
GDS PF 231PF 231Scandia1918Købt 1922 fra RGGJ P 345. Håndbremse. Last 12,5 tons fra 19xx. Udrangeret 1956.
GDS PF 232PF 232Scandia1918Købt 1922 fra RGGJ P 346. Håndbremse. Last 12,5 tons fra 19xx. Udrangeret 1956.
GDS PF 233PF 233Scandia1918Købt 1922 fra RGGJ P 347. Håndbremse. Last 12,5 tons fra 19xx. Udrangeret 1956.
GDS PF 234PF 234Scandia1918Købt 1922 fra RGGJ P 348. Håndbremse. Last 12,5 tons fra 19xx. Udrangeret 1956.
GDS T 201T 201Elbing1870Omlitreret 1920 fra GDS K 1. Tømmervogn. Håndbremse. Udrangeret 1942.
GDS T 202T 202Elbing1870Omlitreret 1920 fra GDS K 2. Tømmervogn. Håndbremse. Udrangeret 1942.
GDS 223 223
Scandia1943Omlitreret 1988 fra HFHJ Elo 696. Trykluftbremse. Håndbremse.
GDS S-vognS-vogn
Werdau1919Ukrudtssprøjtevogn. Købt 1964 fra Gulf ZE 503170. Brødeskov 1994-2000. Ophugget 2005.
GDS Plov 1Plov 1
Scandia1888Købt 1937 fra DSB Sneplov 59. Udrangeret 1971.

Jernbanelinks

Arkivet for jernbaner
Bents bane
Clauses Jernbanefotos
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
MY 1 2 87
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Slangerupbanen
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Militære jernbane transporter i 1930erne
Militære jernbane transporter i 1930erne

Per Finsted fra Dansk Militærhistorisk Selskab (www.chakoten.dk) har skrevet en artikel om militære jernbanetransporter i 1930erne. Jernbanen.dk har leveret tegninger til artiklen og har som tak fået lov at bringe artiklen her.

Læs mere
25 års jubilæum

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak





Copyright © 2025 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen