Skive - Vestsalling Jernbane - SVJ - Vestsallingbanen. Motorlokomotiver
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | No 1 | Triangel | 1924 | Kostede 42.500,- kr. Midwest 4 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gear. Akselafstand 4 m. 24 pladser plus 4 klapsæder. Centralkobling. Ombygget 1948 med alm. træktøj bag, længde 9 m. og Leyland 6 cyl. dieselmotor på 100 hk. Kørte 26/9-65 særtog for DMJK. Kørte 10/10-65 særtog for DJK. Solgt 1966 til Frank Hermind. Viborg 1968-80. Udlånt til Skælskørbanen 1981-97. Skælskør 1984-97. I drift 1988-97. Solgt 1997 til Jernbanemuseet. Odense 2007. Randers 2008-2012. |
 | M 2 | Frichs | 1933 | Købt 1958 for 5.000,- kr. fra VVGJ M 2. Frichs 6135CA 6-cyl. dieselmotor. Mekanisk 4-trins Wilsongear. Bogietapafstand 5,5 m. Bogieakselafstand 1,99 m. Vognkasse bygget af Scandia. 38 pladser. Toilet. Trykluftbremse. Ombygget 1959 til akselrækkefølge 1A: akselafstand 7,3 m. Beskadiget 1964 ved brand. 1964 til Scandia for ilægning af Scania Vabis D802 8-cyl. dieselmotor på 160 hk. Udrangeret 1966. Ophugget 1967 af Petersen og Albech i Vejle. Vognkasse solgt til privat. |
 | M 5 | Scandia | 1928 | Kostede 146.200,- kr. Frichs 640C 6-cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Lænkeaksler. Akselafstand 1,81 + 5,18 + 1,81 m. Rejsegodsrum. Postrum med kakkelovn, fjernet 19xx. Ombygget 1949 med bogier fra Scandia: bogietapafstand 7,14 m. Bogieakselafstand 2,0/2,33 m. Trykluftbremse. Hensat før 1965. Udrangeret 1966. Ophugget 1967 af Petersen og Albech i Vejle. |
 | M 6 | Scandia | 1934 | B & W 6-cyl. dieselmotor type 615-VGL-22. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 8,8 m. Bogieakselafstand 2,4/3,2 m. Vognkasse af træ. 64 pladser + 4 klapsæder. Toilet. Trykluftbremse. 1940 til reparation hos Scandia. Solgt 1948 for 90.000,- kr. til ETJ M 3 uden motor. |
 | SM 6 | Scandia | 1952 | Scania-Vabis 8-cyl. dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret jan. 1952. Solgt 1966 til AHJ SM 7. |
 | SM 7 | Scandia | 1947 | 8 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret juli 1947. Solgt 1966 til ETJ SM 1. 1968 til DJK (MFVJ) som SVJ SM 7. I drift på MHVJ 1969. 1970 til DJK (LFB). Nørresundby 1970-73 (hensat). Aalborg 1973-81. Hensat 2002 med frostsprængt motor. Aalborg 2002-18. |
 | SM 8 | Scandia | 1948 | Købt 1963 for 28.000,- kr. fra KRB SM 5. Leyland 6 cyl. dieselmotor. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser. Toilet. Solgt 1966 til VGJ SM 7. |
Nymølle Skærvefabrik A/S
Læs historien om Europas største gravemaskine, 23 hjemmebyggede lokomotiver, 20 kilometer smalspor, en tunnel under Roskilde landevej, Rockwool fabrikken og meget andet godt i denne artikel om Nymølle Skærvefabrik A/S.
Læs mere