Nordjyske Jernbaner A/S - NJJ. Motorlokomotiver billeder, tegninger, data m.v.

Nordjyske Jernbaner A/S - NJJ. Motorlokomotiver

Om NJJ NJJ motorlokomotiver NJJ person-, post- og rejsegodsvogne

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	M 9	Nohab	1962	2001 fra SB M 9. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. I drift 2001-03. Udlejet 2006 til DJ. Udlejet 2007-08 til CFL. Solgt 2008 til Contec MX 1041.
	M 10	Nohab	1962	2001 fra SB M 10. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. I drift 2001-06. Udlejet 2007-08 til CFL. Solgt 2008 til Contec MX 1038.
	M 11	Nohab	1961	Købt 2001 fra OHJ MX 102. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. Lakeret 2001 hos OHJ. 4/4-01 fra Gb til Aalborg. Motorhavari aug. 2001. I drift 2002-05. Udlejet 2006 til DJ. Udlejet 2007-08 til CFL. Solgt 2008 til CFL Cargo og videresolgt til Contec MX 1009.
	M 17	Nohab	1964	Købt 2002 fra DSB MY 1146. 16 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Ankom til Hjørring 15/3-02. Lakeret 2002. I drift sep. 2002. Udlejet 2007-08 til CFL. Solgt 2008 til CFLCD MY 1146.
	T 51	Orenstein	1960	2001 fra SB T 51. 6-cylindret Deutz dieselmotor. Dieselhydraulisk. Trykluftbremse. Akselafstand 2,5 m. Solgt 2007 til Contec T 51
	T 52	Jung	1964	2001 fra SB T 52. 8-cylindret MWM dieselmotor. Dieselhydraulisk. Trykluftbremse. Akselafstand 2,8 m. Skagen 2002. Dalum Papirfabrik 2006. Skagen 2007 og 15-17. I drift 2015-19. Solgt 2019 til RSEJ.
	T 53	Frichs	1955	2001 fra SB T 53. Frichs 4 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 3,2 m. Solgt 2003 til DJK som DSB Traktor 119.
	740	KVAB	1966	Købt 2018 fra NRFAB Z70 740. SAAB-Scania DSI-14 dieselmotor. Voith L3r4U2 dieselhydraulisk växel. Akselafstand 4 m. Ankom til Hjørring 6/2-18. Hjørring 2018-20.
	YM 1	Uerdingen	1968	2001 fra SB YM 1. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. I drift 2002-04. Solgt 2005 til VL YM 59. Forlod Hjørring 2/2-05.
	YM 3	Uerdingen	1968	2001 fra SB YM 3. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Brændt 2002.
	YM 4	Uerdingen	1974	2001 fra SB YM 4. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. I drift 2002-04. Solgt 2005 til VL YM 60. Forlod Hjørring 2/2-05.
	YM 5	Duewag	1984	2001 fra SB YM 5. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. I drift 2002-03. Reserve 2006-07. Solgt 2008 til HHJ YM 5. Forlod Hjørring 28/3-08.
	YM 6	Duewag	1988	2001 fra SB YM 6. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. I drift 2002-04. Reserve 2006-07. Solgt 2008 til HHJ YM 6. Forlod Hjørring 28/3-08.
	YM 32	Uerdingen	1968	2001 fra HP YM 32. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. I drift 2003-04. Solgt 2005 til HHJ YM 37.
	YM 33	Uerdingen	1968	2001 fra HP YM 33. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Hjørring 2004. Solgt 2005 til VL til reservedele. Ankom til Holbæk 7/4-05.
	YM 34	Uerdingen	1974	2001 fra HP YM 34. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Hjørring 2005. Solgt 2005 til HHJ YM 38.
	YM 35	Duewag	1983	2001 fra HP YM 35. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. I drift 2002-03. Solgt 2005 til VLTJ YM 16.
	DM 541	SiemensMob	2004	Desiro togsæt nr DM 501. Fast sammenkoblet med DM 571 (Bgn. 93589). Navngivet Tordenskiold indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret 2004. I drift 9/1-05.
	DM 542	SiemensMob	2004	Desiro togsæt nr DM 502. Fast sammenkoblet med DM 572 (Bgn. 93591). Navngivet Holger Drachmann indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret 2004. I drift 9/1-05.
	DM 543	SiemensMob	2004	Desiro togsæt nr DM 503. Fast sammenkoblet med DM 573 (Bgn. 93593). Navngivet Anna Ancher indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret 2004. I drift 9/1-05.
	DM 544	SiemensMob	2004	Desiro togsæt nr DM 504. Fast sammenkoblet med DM 574 (Bgn. 93595). Navngivet Thronder indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret 2004. I drift 9/1-05.
	DM 545	SiemensMob	2004	Desiro togsæt nr DM 505. Fast sammenkoblet med DM 575 (Bgn. 93597). Navngivet Poul Dalsager indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret feb. 2005.
	DM 546	SiemensMob	2004	Desiro togsæt nr DM 506. Fast sammenkoblet med DM 576 (Bgn. 93599). Navngivet P. S. Krøyer indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret feb. 2005.
	DM 547	SiemensMob	2005	Desiro togsæt nr DM 507. Fast sammenkoblet med DM 577 (Bgn. 93601). Navngivet Knuth Becker indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret feb. 2005.
	DM 548	SiemensMob	2000	Desiro togsæt nr DM 508. Fast sammenkoblet med DM 578. Navngivet Bjæsk Signe indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Købt 2007 fra HHGB DM 101. Ankom 16/9-07 til Hjørring.
	Lm 641-671	Alstom	2016	Lint 41 togsæt nr LM 601. Ankom til Hjørring 21/12-16.
	Lm 642-672	Alstom	2016	Lint 41 togsæt nr LM 602. Ankom til Hjørring 21/12-16.
	Lm 643-673	Alstom	2016	Lint 41 togsæt nr LM 603. Ankom til Hjørring 21/12-16.
	Lm 644-674	Alstom	2017	Lint 41 togsæt nr LM 604. Ankom til Hjørring 31/1-17.
	Lm 645-675	Alstom	2017	Lint 41 togsæt nr LM 605. Ankom til Hjørring 21/2-17.
	Lm 646-676	Alstom	2017	Lint 41 togsæt nr LM 606. Ankom til Hjørring 21/2-17.
	Lm 647-677	Alstom	2017	Lint 41 togsæt nr LM 607. Ankom til Hjørring 14/3-17.
	Lm 648-678	Alstom	2017	Lint 41 togsæt nr LM 608. Ankom til Hjørring 14/3-17.
	Lm 649-679	Alstom	2017	Lint 41 togsæt nr LM 609. Ankom til Hjørring 14/3-17.
	Lm 650-680	Alstom	2017	Lint 41 togsæt nr LM 610. Ankom til Hjørring 21/2-17.
	Lm 651-681	Alstom	2017	Lint 41 togsæt nr LM 611. Ankom til Hjørring 14/3-17.
	Lm 652-682	Alstom	2017	Lint 41 togsæt nr LM 612. Ankom til Hjørring 31/1-17.
	Lm 653-683	Alstom	2017	Lint 41 togsæt nr LM 613. Ankom til Hjørring 31/1-17.

DSB plakat 1937

DSB plakat 1937 af
Aage Rasmussen
Pris: 249,- kr.
Køb

Med P 917 over Sjælland

Lars B. Christensen har igen været i avisarkivet og har fundet denne levende beretning i Dagens Nyheder en søndag i 1935. I artiklen beskriver journalisten, hvilken oplevelse det var, at køre med på maskinen fra København til Korsør.

Læs artiklen

Knutzens personvogne

Lars Christensen har skrevet et fyldigt forord til en artikel om DSBs personvogne skrevet af daværende generaldirektør for DSB Peter Knutzen og bragt i Vingehjulet nr. 1/1943. Artiklen er forsynet med billeder fra Jernbanen.dk´s arkiv.

Læs artiklen