Nordjyske Jernbaner A/S - NJJ. Motorlokomotiver
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | M 9 | Nohab | 1962 | 2001 fra SB M 9. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. I drift 2001-03. Udlejet 2006 til DJ. Udlejet 2007-08 til CFL. Solgt 2008 til Contec MX 1041. |
 | M 10 | Nohab | 1962 | 2001 fra SB M 10. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. I drift 2001-06. Udlejet 2007-08 til CFL. Solgt 2008 til Contec MX 1038. |
 | M 11 | Nohab | 1961 | Købt 2001 fra OHJ MX 102. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. Lakeret 2001 hos OHJ. 4/4-01 fra Gb til Aalborg. Motorhavari aug. 2001. I drift 2002-05. Udlejet 2006 til DJ. Udlejet 2007-08 til CFL. Solgt 2008 til CFL Cargo og videresolgt til Contec MX 1009. |
 | M 17 | Nohab | 1964 | Købt 2002 fra DSB MY 1146. 16 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Ankom til Hjørring 15/3-02. Lakeret 2002. I drift sep. 2002. Udlejet 2007-08 til CFL. Solgt 2008 til CFLCD MY 1146. |
 | T 51 | Orenstein | 1960 | 2001 fra SB T 51. 6-cylindret Deutz dieselmotor. Dieselhydraulisk. Trykluftbremse. Akselafstand 2,5 m. Solgt 2007 til Contec T 51 |
 | T 52 | Jung | 1964 | 2001 fra SB T 52. 8-cylindret MWM dieselmotor. Dieselhydraulisk. Trykluftbremse. Akselafstand 2,8 m. Skagen 2002. Dalum Papirfabrik 2006. Skagen 2007 og 15-17. I drift 2015-19. Solgt 2019 til RSEJ. |
 | T 53 | Frichs | 1955 | 2001 fra SB T 53. Frichs 4 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 3,2 m. Solgt 2003 til DJK som DSB Traktor 119. |
 | 740 | KVAB | 1966 | Købt 2018 fra NRFAB Z70 740. SAAB-Scania DSI-14 dieselmotor. Voith L3r4U2 dieselhydraulisk växel. Akselafstand 4 m. Ankom til Hjørring 6/2-18. Hjørring 2018-20. |
 | YM 1 | Uerdingen | 1968 | 2001 fra SB YM 1. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. I drift 2002-04. Solgt 2005 til VL YM 59. Forlod Hjørring 2/2-05. |
 | YM 3 | Uerdingen | 1968 | 2001 fra SB YM 3. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Brændt 2002. |
 | YM 4 | Uerdingen | 1974 | 2001 fra SB YM 4. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. I drift 2002-04. Solgt 2005 til VL YM 60. Forlod Hjørring 2/2-05. |
 | YM 5 | Duewag | 1984 | 2001 fra SB YM 5. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. I drift 2002-03. Reserve 2006-07. Solgt 2008 til HHJ YM 5. Forlod Hjørring 28/3-08. |
 | YM 6 | Duewag | 1988 | 2001 fra SB YM 6. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. I drift 2002-04. Reserve 2006-07. Solgt 2008 til HHJ YM 6. Forlod Hjørring 28/3-08. |
 | YM 32 | Uerdingen | 1968 | 2001 fra HP YM 32. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. I drift 2003-04. Solgt 2005 til HHJ YM 37. |
 | YM 33 | Uerdingen | 1968 | 2001 fra HP YM 33. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Hjørring 2004. Solgt 2005 til VL til reservedele. Ankom til Holbæk 7/4-05. |
 | YM 34 | Uerdingen | 1974 | 2001 fra HP YM 34. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Hjørring 2005. Solgt 2005 til HHJ YM 38. |
 | YM 35 | Duewag | 1983 | 2001 fra HP YM 35. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. I drift 2002-03. Solgt 2005 til VLTJ YM 16. |
 | DM 541 | SiemensMob | 2004 | Desiro togsæt nr DM 501. Fast sammenkoblet med DM 571 (Bgn. 93589). Navngivet Tordenskiold indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret 2004. I drift 9/1-05. |
 | DM 542 | SiemensMob | 2004 | Desiro togsæt nr DM 502. Fast sammenkoblet med DM 572 (Bgn. 93591). Navngivet Holger Drachmann indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret 2004. I drift 9/1-05. |
 | DM 543 | SiemensMob | 2004 | Desiro togsæt nr DM 503. Fast sammenkoblet med DM 573 (Bgn. 93593). Navngivet Anna Ancher indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret 2004. I drift 9/1-05. |
 | DM 544 | SiemensMob | 2004 | Desiro togsæt nr DM 504. Fast sammenkoblet med DM 574 (Bgn. 93595). Navngivet Thronder indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret 2004. I drift 9/1-05. |
 | DM 545 | SiemensMob | 2004 | Desiro togsæt nr DM 505. Fast sammenkoblet med DM 575 (Bgn. 93597). Navngivet Poul Dalsager indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret feb. 2005. |
 | DM 546 | SiemensMob | 2004 | Desiro togsæt nr DM 506. Fast sammenkoblet med DM 576 (Bgn. 93599). Navngivet P. S. Krøyer indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret feb. 2005. |
 | DM 547 | SiemensMob | 2005 | Desiro togsæt nr DM 507. Fast sammenkoblet med DM 577 (Bgn. 93601). Navngivet Knuth Becker indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Leveret feb. 2005. |
 | DM 548 | SiemensMob | 2000 | Desiro togsæt nr DM 508. Fast sammenkoblet med DM 578. Navngivet Bjæsk Signe indtil 2019. MTU dieselmotor. Dieselhydraulisk. Vognkasse i svejst aluminium. 103 pladser plus 13 klapsæder. Toilet. Købt 2007 fra HHGB DM 101. Ankom 16/9-07 til Hjørring. |
 | Lm 641-671 | Alstom | 2016 | Lint 41 togsæt nr LM 601. Ankom til Hjørring 21/12-16. |
 | Lm 642-672 | Alstom | 2016 | Lint 41 togsæt nr LM 602. Ankom til Hjørring 21/12-16. |
 | Lm 643-673 | Alstom | 2016 | Lint 41 togsæt nr LM 603. Ankom til Hjørring 21/12-16. |
 | Lm 644-674 | Alstom | 2017 | Lint 41 togsæt nr LM 604. Ankom til Hjørring 31/1-17. |
 | Lm 645-675 | Alstom | 2017 | Lint 41 togsæt nr LM 605. Ankom til Hjørring 21/2-17. |
 | Lm 646-676 | Alstom | 2017 | Lint 41 togsæt nr LM 606. Ankom til Hjørring 21/2-17. |
 | Lm 647-677 | Alstom | 2017 | Lint 41 togsæt nr LM 607. Ankom til Hjørring 14/3-17. |
 | Lm 648-678 | Alstom | 2017 | Lint 41 togsæt nr LM 608. Ankom til Hjørring 14/3-17. |
 | Lm 649-679 | Alstom | 2017 | Lint 41 togsæt nr LM 609. Ankom til Hjørring 14/3-17. |
 | Lm 650-680 | Alstom | 2017 | Lint 41 togsæt nr LM 610. Ankom til Hjørring 21/2-17. |
 | Lm 651-681 | Alstom | 2017 | Lint 41 togsæt nr LM 611. Ankom til Hjørring 14/3-17. |
 | Lm 652-682 | Alstom | 2017 | Lint 41 togsæt nr LM 612. Ankom til Hjørring 31/1-17. |
 | Lm 653-683 | Alstom | 2017 | Lint 41 togsæt nr LM 613. Ankom til Hjørring 31/1-17. |
DSB trafikinformation
Lokomotivfabrikker
Læs historien om:
Alexander Chaplin & Co., Cranstonhill Engine Works, Glasgow, Skotland
Alexander Chaplin & Co., Cranstonhill Engine Works, Glasgow, Skotland
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak
Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen