Hjørring Privatbaner - HP. Historien og det rullende materiel

Hjørring Privatbaner

Hjørring Privatbaner blev stiftet den 1. april 1939 ved en sammenslutning af følgende nordjyske privatbaner: Hjørring-Hirtshals banen, Hjørring - Hørby banen, Hjørring - Løkken - Åbybro banen og Vodskov - Østervrå banen. Alle banernes rullende materiel overgik til det nye selskab men omlitreringen til HP var ikke afsluttet før i 1947.

Hjørring Privatbaner havde egen station i Hjørring kaldet Hjørring Vestbanegård. Denne blev dog af sparehensyn nedlagt i 1942 og herefter benyttedes DSB stationen i Hjørring. Efter Hjørring fulgte Vellingshøj trinbræt, Langholm trinbræt, Vidstrup station (trinbræt fra 1969), Sønderby trinbræt, Tornby station, Raundrup trinbræt, Horne station (trinbræt fra 1970), Terpet trinbræt, Lilleheden trinbræt frem til endestationen i Hirtshals. Her var der havnebane med perron og jernbanefærge til Kristiansand.

Efter 2. verdenskrig kunne normal drift langsomt genoptages med 4 daglige togpar fra efteråret 1945. Dette blev i 1949 øget til 7 daglige togpar og i 1954 til 10-11 togpar. I 1958 åbnedes en jernbanefærgeforbindelse til Kristiansand i Norge og den første færge kunne medtage 6 godsvogne pr. tur. I 1965 indsattes den nybyggede M/F Skagerak på ruten med plads til 15 godsvogne og 30 biler. Samme år blev Hirtshalsbanen en international jernbane med en daglig gennemgående personvogn Hirtshals-Hjørring-Padborg-Hamburg-Köln og retur.

I årene 1964-1974 blev det oprindelige spor med 24,39 kg/m skinner udskiftet med nye 37 kg/m skinner lagt på bøgesveller i skærveballast, og i 1971 fik Hirtshalsbanen moderne radio- og fjernstyringsanlæg med fjernstyring fra Hirtshals station. I årene 1980-82 byggedes et nyt værksted og remiseanlæg i Hjørring, og fra 23. maj 1982 indførtes timedrift baseret på faste minuttal suppleret med halvtimesdrift i morgen- og eftermiddagstimerne på hverdage. Strækningssporet blev i årene 1996-2001 udskiftet med 60 kg/m skinner på betonsveller i skærveballast.

I 2001 fusionerede Hjørring Privatbaner med Skagensbanen til Nordjyske Jernbaner.

- HP damplokomotiver
- HP motorlokomotiver
- HP person- og rejsegodsvogne
- HP godsvogne

Læs mere om HP her:
Signalposten 1969/1
Signalposten 1969/2
Signalposten 1969/3
Signalposten 1975/5
Signalposten 1976/1
Signalposten 1976/3

Jernbanebøger

Strejftog VII, Gennem Danmark med Dancker

Strejftog VII, Gennem Danmark med Dancker
Pris 280 kr.

Læs mere

Tagcloud

nattog liggevogne sovevogne spisevogne barvogne postvogne rejsegodsvogne styrevogne dobbeltdækkervogne remise maskindepot station banegård hovedbanegården IC2 IC3 IC4 godstog persontog materieltog arbejdstog Nærumgrisen veteranbaner jernbanefotos jernbanebilleder Movia rangerlokomotiv havnebane industrispor skinnebusser Øresundstog intercity intercitytog intercitylyn tog DSB Arriva Lokaltog

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen