Falsterbanen - FB. Historien og det rullende materiel
Falsterbanen
Ved koncessionen af 24. januar 1868 fik Det Sjællandske Jernbane Selskab eneret på at anlægge en bane på Falster. Falsterbanen åbnede for trafik den 22. august 1872 og udgik fra havnen i Orehoved på nordspidsen af Falster. Herefter fulgte stationerne Nørre Alslev, Eskildstrup, Tingsted og Nykøbing Falster. Det Lolland-Falsterske Jernbane-Selskab fra Nykøbing Falster til Nakskov åbnede to år senere den 1. juli 1874. På samme dato overdrog Falsterbanen alle sine aktiver Det Lolland-Falsterske Jernbane-Selskab, der var ejet af Privatbanken ved C. F. Tiegten.
Den 1. januar 1893 blev banen bortforpagtet til de nyetablerede Danske Statsbaner (DSB) og det rullende materiel overgik til Det Lolland-Falsterske Jernbane-Selskab. Ved dette selskabs omdannelse til A/S Lollandsbanen i 1954 overgik Falsterbanen endeligt til staten.
- FB damplokomotiver
- FB person- og rejsegodsvogne
- FB godsvogne
Læs mere om Falsterbanen her:
Wikipedia
Danske jernbaner
Jernbanebøger
Høng-Tølløse Jernbane 1901-2001. Pris 310 kr.
Læs mereIngeniøren
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning
Trods problem-perroner: Region vil have batteritog
Kæmpe EU-studie: Plugin-hybrider udleder 3,5 gange mere CO2 end lovet
Tesla planlægger at fyre 10 procent af alle medarbejdere
Kinesisk elbil får semi-faststofbatterier og 1.000 km rækkevidde