Amtsbanerne på Als - ABA. Historien og det rullende materiel
Amtsbanerne på Als
Amtsbanerne på Als (ABA) blev anlagt i tysk tid, hvor Sønderjylland var en del af Preussen. Det var det store tyske jernbaneselskab Lenz & Co. fra Berlin, der stod for både anlægget og driften af Alsener Kreisbahnen – forkortet AKrB. Man valgte at bygge banen som smalsporet jernbane med en sporvidde på 1.000 mm, hvilket var karakteristisk for de sønderjyske amtsbaner.
De første strækninger, Sønderborg-Skovby og Lille Mommark-Mommark, blev indviet den 6. februar 1898. Kort efter, den 1. juli 1898, fulgte åbningen af nordlinjen mellem Vollerup og Nordborg. Banen havde sit naturlige knudepunkt i Sønderborg, hvor både hovedkontor, remiser og værksteder var placeret.
Da Sønderjylland blev genforenet med Danmark i 1920, overgik banerne til dansk administration. På dette tidspunkt var der tre daglige togpar Sønderborg-Skovby og fem daglige togpar Sønderborg-Nordborg. Selvom administrationen var dansk, fortsatte det tyske firma Lenz & Co. med at drive banerne helt frem til den 1. april 1925.
Ligesom mange andre småbaner fik ABA svært ved at klare sig mod den voksende konkurrence fra biler og lastbiler. Det førte til en politisk beslutning i 1924 om, at DSB skulle overtage og ombygge dele af nettet. Amtsbanerne på Als blev nedlagt den 28. februar 1932 og erstattet af DSB’s rutebiler. Strækningen Sønderborg - Mommark Færge blev ombygget til normalspor, og åbnede som sådan den 15. juni 1932.
En lille flig af amtsbanerne overlevede dog i Sønderborg, hvor byens gasværk helt frem til 1951 benyttede dele af det gamle smalspor på havnen til deres transporter.
Strækninger og stationer
Sønderborg-Skovby: 19 km. Åbnet 6/2 1898. Nedlagt 28/2 1933. Sønderborg By, Sundsmark, Spang, Ulkebøl, Vollerup, Hørup, Majbøl, Tandslet, Neder Tandslet, Lille Mommark, Lysabild, Fjelby, Skovby.
Vollerup-Guderup: 13,3 km. Åbnet 6/2 1898. Nedlagt 28/2 1933. Vollerup, Augustenborg, Bro, Ketting, Adserballe, Notmark-Hundslev, Elstrup, Guderup.
Lille Mommark-Mommark Færge: 3,3 km. Åbnet 6/2 1898. Nedlagt 28/2 1933. Lille Mommark, Sarup, Mommark (havn).
Guderup-Nordborg: 13,1 km. Åbnet 2/7 1898. Nedlagt 28/2 1933. Guderup, Stevning, Svenstrup, Havnbjerg, Oksbøl, Nordborg.
- ABA damplokomotiver
- ABA motorlokomotiver
- ABA person-, post- og rejsegodsvogne
- ABA godsvogne
Links:
Wikipedia
Jernbanelinks
Arkivet for jernbaner
Bents bane
Clauses Jernbanefotos
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Dansk Jernbanearkiv
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
MY 1 2 87
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Slangerupbanen
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Trains & Ships by Jan Williams
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Bents bane
Clauses Jernbanefotos
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Dansk Jernbanearkiv
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
MY 1 2 87
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Slangerupbanen
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Trains & Ships by Jan Williams
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Ingeniøren
