DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966
Nærtrafikvogn med polstrede sæder og rullelejer. Trykluftbremse. Skruebremse. Dynamoanlæg, system Rosenberg, spænding 24 volt, til vognens egenbelysning. Varmtvandsvarmeanlæg ved koksfyring eller højtryksdamp fra hovedledningen. Toilet.
Bygget af Triangel 1931. Styreledning fra 1941. Ombygget 1947 af Cvk Ar med lukkede endeperroner. Udrangeret 24/7-65. Ombygget 1966 til Specialvogn 977.
Oml. 1941 fra: DSB FFM 12256.
Længde:
19,45 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
Taravægt:
33,5 tons
Bogietapafs.:
13,2 m.
Kupeer:
2
Pladser 2. kl.:
78
Antal:
59 stk.
Ingeniøren
Vrede jyder i oprør mod regeringens motorvejsdrømme: »Det hele var aftalt på forhånd«
Ekstraregning på 11 milliarder afsporer ikke DSB: Førerløse S-tog »handler ikke om at lave penge«
Problemet plagede metroen i 10 år: Nu betaler DSB milliarder for det samme i S-togene
Nu kan danske elbiler blive ét stort batteri: Alligevel kan det tage årtier før det sker
Fejl på bremser, dieselmotorer og døre: IC3 svigtede, da der var mest brug for det