DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966
Trykluftbremse. Skruebremse. Egenbelysning, system Thrige-Dick 24 volt. Lavtryksvarmeapparater system Pintsch, 1047-49: system Weilbach & Cohn. 2 toiletter. Pladsnumre. Rejsegodsrum 2500 kg. 1047-1049: 21 pladser.
Bygget af Scandia 1932. Ombygget 1961 fra CA 1012. Omlitreret 1966 til Cae 273.
Længde:
21,72 m.
Indretning:
Sidegang
Pladser 1. kl.:
Taravægt:
41,5 tons
Bogietapafs.:
14,4 m.
Kupeer:
6
Pladser 2. kl.:
44
Antal:
22 stk.
Ingeniøren
Vestjysk vrede rammer ømt punkt: Eksperter udpeger fire overflødige megaprojekter
Vrede jyder i oprør mod regeringens motorvejsdrømme: »Det hele var aftalt på forhånd«
Ekstraregning på 11 milliarder afsporer ikke DSB: Førerløse S-tog »handler ikke om at lave penge«
Problemet plagede metroen i 10 år: Nu betaler DSB milliarder for det samme i S-togene
Nu kan danske elbiler blive ét stort batteri: Alligevel kan det tage årtier før det sker
Sukkerkogeriet Odense
Sukkerkogeriet Odense åbnede i december 1873 som en af de første sukkerfabrikker i Danmark. Sydfynske Jernbaneselskab forestod i starten driften på fabrikken indtil man selv begyndte at indkøbe brugte lokomotiver. Her er historien om Odense Sukkerfabrik.
Læs mere