Ryomgård - Gjerrild - Grenå Jernbane - Person-, post- og rejsegodsvogne
Bygget af Scandia 1911. Vakuumbremse. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1917. Dampvarme. Ombygget 1952-53 med 46 pladser, toilet, trykluftbremse og rullelejer til brug som motorbivogn. Udrangeret 1956. Vognkasse opsat i Tange stengrav ved Stenstrup på Fyn. Foræret 1977 til Kolding Lokomotivklub af to medlemmer. Lunderskov 1987-2002. Restaureret 2002-06 i Malling/Odder. Lunderskov 2006-25. 2011 til Jernbanemuseet. Marslev 2025.
Længde:
11,37 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
Taravægt:
10,8 tons
Akselafstand:
6 m.
Kupeer:
5
Pladser 2. kl.:
Beklædning:
Plade
Pladser 3. kl.:
50
MK-FK Statsbanernes nyeste motorvognstype
Den 15. maj 1943 skrev Maskinchefen ved DSB - Civilingeniør Hedegaard Christensen - denne artikel om statsbanernes nye motorvogn litra MK til bladet Ingeniøren. Det første togsæt af litra Mk-FK blev leveret fra Frichs og Scandia samme år.
Læs mere