GDS G 1 blev bygget af Scandia i 1898

Gribskovbanens Driftselskab - Person-, post- og rejsegodsvogne

GDS G 1

Bygget af Scandia 1898. Ombygget 1909 af Larsens Vognfabrikker, Frederiksberg fra GDS G 5. Skruebremse. Petroleumslamper. Dampvarme. 2 toiletter. Omlitreret 1927 til GDS B 14.

Længde:

8,1 m.

Indretning:

Side/midt

Pladser 1. kl.:

Taravægt:

6,8 tons

Akselafstand:

3,6 m.

Kupeer:

Pladser 2. kl.:

Beklædning:

Pladser 3. kl.:

DSB trafikinformation

Ændrede tider i weekender med EuroCity mellem København H og Hamburg Hbf

Aftener og nætter med tog efter en ændret køreplan mellem København H og Ringsted videre mod Nykøbing F, samt mellem Køge Nord og Næstved

Nætter med ændrede tider på to sene regionaltog fra Odense mod Fredericia

Aftener, nætter og tidlige morgener med ændringer mellem Cph Lufthavn og Aarhus H/Aalborg

To weekender med Togbusser mellem Svanemøllen og Hellerup

Gørlev Sukkerfabrik

I 1911 stiftede en kreds af sjællandske landmænd Sukkerfabrikken Vestsjælland A/S. Her er historien om Gørlev Sukkerfabrik og det tilhørende omfattende banenet på over 87 kilometer smalspor, der blev befaret af 7 damplokomotiver og 7 diesellokomotiver.

Læs mere

Gribskovbanens Driftselskab - Person-, post- og rejsegodsvogne

GDS G 1

DSB trafikinformation

Gørlev Sukkerfabrik

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak