<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Jernbanehistorisk forum - Bloch billeder - DSSF 1 eller 2</title>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/</link>
<description>Jernbanehistorisk forum for diskussion af alle jernbanehistoriske aspekter</description>
<language>da</language>
<item>
<title>Bloch billeder - DSSF 1 eller 2 (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hvis vi kigger lidt på billederne, så er det fløjten ved at falde af på billedet. Den mangler helt på DSSF 1. <br />
Træktøjet foran mangler. På billedet af DSSF 1 mangler den ligeledes endda med helt samme afskalninger i lakken. <br />
Mon ikke det er nummer 1 vi ser på billedet.</p>
<p>Thomas</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77092</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77092</guid>
<pubDate>Mon, 20 Nov 2023 13:27:23 +0000</pubDate>
<dc:creator>tjesp02</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - DSSF 1 eller 2 (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><a href="https://www.jernbanen.dk/materiel.php?bid=18965">DSSF 1</a> eller <a href="https://www.jernbanen.dk/materiel.php?bid=18966">DSSF 2</a>?</p>
<p><img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/202311162010526556774c4b4b2.jpg" alt="[image]" width="1000" height="585" /></p>
</blockquote><p>Er der slet ingen, der kan kende forskel på disse to lokomotiver?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77091</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77091</guid>
<pubDate>Mon, 20 Nov 2023 12:34:31 +0000</pubDate>
<dc:creator>Tommy Nilsson</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - Et blandettog... (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Godformiddag</p>
<p>Hvis man ser godt efter på litreringerne på personvognene, kan man se (en hvid malerstribe) overstregninger over vognnummer, hvilket normalt indikere, at vognen(e) er enten hensatte for udrangering eller udrangerede.</p>
<p>Fortsat god (og vandrig) dag. Hvad ikke kommer ovenfra, skal vandforsyningsselskaber i området nok selv sørge for med sprængte rør i Metro og over motorvej<strong><span style="font-size:large;"><img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /></span></strong></p>
<p>Bedste hilsener</p>
<p>Steff</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77058</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77058</guid>
<pubDate>Fri, 17 Nov 2023 09:34:57 +0000</pubDate>
<dc:creator>Steffen Dresler</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - Et blandettog... (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Et blandettog i Brande (eller også er det bare hensat materiel).  <img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /> </p>
<p><img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/2023111620430965567edd00ed3.jpg" alt="[image]" width="1000" height="770" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77057</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77057</guid>
<pubDate>Thu, 16 Nov 2023 20:44:40 +0000</pubDate>
<dc:creator>Tommy Nilsson</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - DSSF 1 eller 2 (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.jernbanen.dk/materiel.php?bid=18965">DSSF 1</a> eller <a href="https://www.jernbanen.dk/materiel.php?bid=18966">DSSF 2</a>?</p>
<p><img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/202311162010526556774c4b4b2.jpg" alt="[image]" width="1000" height="585" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77056</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77056</guid>
<pubDate>Thu, 16 Nov 2023 20:11:46 +0000</pubDate>
<dc:creator>Tommy Nilsson</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - DSB EH 6872 (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Tak - Så er databasen opdateret:<br />
<a href="https://www.jernbanen.dk/dsb_pvogn.php?Aar=1941&amp;litra=EHA&amp;typenr=">https://www.jernbanen.dk/dsb_pvogn.php?Aar=1941&amp;litra=EHA&amp;typenr=</a></p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77055</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77055</guid>
<pubDate>Thu, 16 Nov 2023 20:05:45 +0000</pubDate>
<dc:creator>Tommy Nilsson</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - DSB EH 6872 (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ja, det må stå til troende, medmindre andre kan nørde noget andet frem. Man har vel næppe fundet det umagen eller omkostningerne værd at gøre så meget ved vognene så tæt på deres udrangering. Dog overlevede flere af dem jo helt frem til ca. 1970.<br />
PeterA</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77054</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77054</guid>
<pubDate>Thu, 16 Nov 2023 10:35:46 +0000</pubDate>
<dc:creator>PeterA</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - DSB EH 6872 (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>7 stk EHA med pladebeklædning  6851 - 6857 fik batterierne afmonteret i 1955 og nye numre  EH 6590 - 6596.<br />
4 stk EHA med teakklædning 6858 - 6861 det samme i 1955 og nye numre EH 6597 - 6600.</p>
</blockquote><p>Ja, det står allerede i databasen.</p>
<blockquote><p>I 1959 blev alle vognene til EH uden dog at blive omnummereret. Og de vogne der stod overfor snarlig udrangering beholdt batterierne tiden ud. En del af vognene udrangeredes 1960-62. Men der skal nok være nogle undtagelser, vanligvis !!</p>
</blockquote><p>Så EHA 6862-6878 blev i 1959 omlitreret til EH 6862-6878?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77053</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77053</guid>
<pubDate>Thu, 16 Nov 2023 10:00:54 +0000</pubDate>
<dc:creator>Tommy Nilsson</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - DSB EH 6872 (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Med alle vognene mener jeg naturligvis den oprindelige nummerserie  EHA 6851 - 6878, bortset fra dem der blev ændret allerede i 1955. Beklager, at jeg ikke var helt tydelig i mit første indlæg.<br />
mvh<br />
PeterA</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77052</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77052</guid>
<pubDate>Thu, 16 Nov 2023 09:40:37 +0000</pubDate>
<dc:creator>PeterA</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - DSB EH 6872 (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hej Tommy!</p>
<p>7 stk EHA med pladebeklædning  6851 - 6857 fik batterierne afmonteret i 1955 og nye numre  EH 6590 - 6596.</p>
<p>4 stk EHA med teakklædning 6858 - 6861 det samme i 1955 og nye numre EH 6597 - 6600.</p>
<p>I 1959 blev alle vognene til EH uden dog at blive omnummereret. Og de vogne der stod overfor snarlig udrangering beholdt batterierne tiden ud. En del af vognene udrangeredes 1960-62. Men der skal nok være nogle undtagelser, vanligvis !!<br />
mvh <br />
PeterA</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77051</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77051</guid>
<pubDate>Thu, 16 Nov 2023 09:34:08 +0000</pubDate>
<dc:creator>PeterA</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - DSB N 208 (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Det er Kauslunde.<br />
Det var et særtog arrangeret af MHVJ.<br />
Jeg var togfører<br />
Vi holdt i Kauslunde for overhaling<br />
Børge</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77050</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77050</guid>
<pubDate>Wed, 15 Nov 2023 20:46:34 +0000</pubDate>
<dc:creator>Børge Sundahl</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - DSB N 208 (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Min buder Kauslund<br />
Grunden er de 2 huse bagerst i billede<br />
<img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/20231115201726655527562b4aa.jpg" alt="[image]" width="1000" height="705" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77049</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77049</guid>
<pubDate>Wed, 15 Nov 2023 20:18:01 +0000</pubDate>
<dc:creator>Baumann</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - DSB N 208 (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/202311151955016555221523cb6.jpg" alt="[image]" width="1000" height="661" />Hvor? Middelfart-Odense 17/11-68.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77048</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77048</guid>
<pubDate>Wed, 15 Nov 2023 19:55:49 +0000</pubDate>
<dc:creator>Tommy Nilsson</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - DSB EH 6872 (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Her er et fint billede af DSB EH 6872. Eneste problem er, at den i databasen optræder som <a href="https://www.jernbanen.dk/pvognsolo.php?aar=1941&amp;vognid=3237">DSB EHA 6872</a>. Den må have mistet batterierne på et tidspunkt - men hvornår? Mon der var andre <a href="https://www.jernbanen.dk/dsb_pvogn.php?Aar=1941&amp;litra=EHA&amp;typenr=">EHA vogne</a> (end dem, der allerede er nævnt), der nåede at blive til EH inden udrangeringen?</p>
<p><img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/2023111519470165552035bfa3f.jpg" alt="[image]" width="1000" height="601" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77047</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77047</guid>
<pubDate>Wed, 15 Nov 2023 19:48:38 +0000</pubDate>
<dc:creator>Tommy Nilsson</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - E-maskiner (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Leveret i Hedehusene:<br />
E 975  12/3  1970  Nordisk Jern og metal<br />
E 977  14/1  1970  Nordisk Jern og metal<br />
E 982  12/3  1971  P &amp; A<br />
E 983  13/2  1970  Nordisk jern og metal<br />
E 988  10/11 1970  P &amp; A<br />
E 989  28/4   1970  Nordisk jern og metal<br />
E 998  28/4   1970  Nordisk jern og metal<br />
M v h<br />
Georg</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77046</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77046</guid>
<pubDate>Wed, 15 Nov 2023 10:19:42 +0000</pubDate>
<dc:creator>Georg Schmidt</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - Elevatoren (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/20231115090122655488e2b4cd8.jpg" alt="[image]" width="1000" height="579" />Elevatoren?</p>
</blockquote><p>Ja, det er &quot;Sprutten&quot; på havnen i Fakse Ladeplads, en trækonstruktion med en elevator, der hejste de smalsporede kalkvogne op til en løbebro, hvorfra de kunne tømmes ned i skibslasten.</p>
<p><img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/2021071713041460f2d54e2dca0.jpg" alt="[image]" width="912" height="570" /><br />
<span style="font-size:smaller;"><strong>Forrest Boserups kornelevator m.v., bagved t.v. &quot;Sprutten&quot; ca. 1930. Udateret Postkort.</strong></span></p>
<p>Tidligere vist i denne tråd: <a href="https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=61220">https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=61220</a> .</p>
<p>PS: Lokalhistorikeren Arne Aasbjergs udmærkede skrift om Faxe Ladeplads - med bl.a. omtale af &quot;Sprutten&quot; -  kan nu findes her: <a href="https://arkiv.faxekommune.dk/sites/arkiv.subsitesd9.faxekommune.dk/files/PDF/havneliv.pdf">https://arkiv.faxekommune.dk/sites/arkiv.subsitesd9.faxekommune.dk/files/PDF/havneliv.pdf</a> .</p>
<p>M.v.h.<br />
Niels</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77045</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77045</guid>
<pubDate>Wed, 15 Nov 2023 09:21:33 +0000</pubDate>
<dc:creator>Niels Munch</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - Elevatoren (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/20231115090122655488e2b4cd8.jpg" alt="[image]" width="1000" height="579" />Elevatoren?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77044</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77044</guid>
<pubDate>Wed, 15 Nov 2023 09:02:04 +0000</pubDate>
<dc:creator>Tommy Nilsson</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - E-maskiner (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/20231115085521655487799001a.jpg" alt="[image]" width="657" height="800" /></p>
<p><img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/202311150855066554876a96bc0.jpg" alt="[image]" width="1000" height="550" /></p>
<p><img src="https://www.jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/202311150855146554877217613.jpg" alt="[image]" width="1000" height="550" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77043</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77043</guid>
<pubDate>Wed, 15 Nov 2023 08:56:06 +0000</pubDate>
<dc:creator>Tommy Nilsson</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - DSB MZ 1423 (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hej<br />
Jeg må jo bøje mig i sandet, <br />
Men den fodderstof forretning må have været meget kort livet da den ikke er på 1954  luftfoto af byen.<br />
Vh. Bent</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77033</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77033</guid>
<pubDate>Mon, 13 Nov 2023 20:39:45 +0000</pubDate>
<dc:creator>Winther</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bloch billeder - E-maskiner (svar)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Jeg vil gerne give et bud.</p>
<p>Afgangsdampen fra cylinderen blæser fra udgangsrøret op gennem skorstenen. Dette river luften i røgkammeret med sig og derved opstår vacuum i røgkammeret. Dette vacuum &quot;suger&quot; luft op gennem risten, gennem kullene der brænder, ud gennem kedelrørene og op gennem skorstenen.<br />
Sådan virker &quot;alle&quot; damplokomotiver. Jo hårdere lokomotivet arbejder, jo kraftigere vacuum i røgkammeret.</p>
<p>Jo større overflade af dampstrålen fra afgangsrøret til skorstenen, jo kraftigere vacuum. Et kraftigere vacuum giver større luftmængde gennem de brændende kul, dermed kraftigere ild og større varmeudvikling.<br />
Ved at dele dampstrålen i 2 afgangsrør og dermed 2 skorstene, fås en væsentligt større overflade af dampstrålen og derfor et væsentligt kraftigere vacuum af den samme dampmængde.<br />
På billedet fra 987 ses en såkaldt ters i midten af hvert afgangsrør. Tersen deler dampstrålen fra hvert afgangsrør yderligere op, dermed endnu kraftigere vacuum.</p>
<p>Afgangsrørets afstand under skorstenen, skorstenens diameter i forhold til afgangsrørets diameter og skorstenens længde skal afpasses efter hinanden for at fungerer optimalt.<br />
E-maskinens skorsten ser kort ud i forhold til f.eks. den på en K-maskine, men en væsentlig del af E-maskinens skorsten er inde i røgkammeret.</p>
<p>Lemaitre-udgangen på H 783 har 5 små afgangsrør i èn stor skorsten.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77032</link>
<guid>https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=77032</guid>
<pubDate>Mon, 13 Nov 2023 19:43:53 +0000</pubDate>
<dc:creator>Ladvogn</dc:creator>
</item>
</channel>
</rss>
