Bygget af Costruzioni Meccaniche Saronno, filiale della Maschinenfabrik Esslingen, Saronno, Italien i 1898. Byggenr. 3017.
Kostede 32.334,- kr. I drift 8/3-99. Esbjerg 1903. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918. 3 distrikt 1918-19. 1 distrikt 1919-40. Gb 1926. Vakuumledning og ejektor 1932. Gedser 1941-42. Gb 1943. Næstved 1944. Korsør 1945-46. Gb 1947-50. Større kulkasse og trykluftbremse fra ca. 1950. Korsør 1951-52. Gb 1953. Korsør 1954. Roskilde 1955-56. Gedser/Gb 1959. Helsingør 1960-61. Næstved 1962. Gb 1965. 1 distrikt 1969-71. Gedser 1971-73. Gb 1973-74. Udrangeret 1974. Solgt 1974 til ØSJK. Køge 1975-82. I drift 1976-78. Hensat 1982 i Valby. I drift 1992. Solgt 1995 til DSB Museumstog. Cvk Kh 1995-2004. 2004 til Roskilde. Roskilde 2004-16. 2016 til Randers.

Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
125 stk.
 
   
 
   
 
DSB F 500
 
DSB F 500
 
DSB F 500
 
DSB F 500
 
DSB F 500
 
DSB F 500
 
DSB F 500
 
DSB F 500

Jernbanebøger

IC3
IC3
Pris 190,- kr.
 Læs mere 

Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB F 500 blev bygget af Saronno i 1898






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen