Bygget af Societa Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Milano, Italien i 1900. Byggenr. 513.
1 kreds 1900-02. 2 kreds 1904-08. 3 kreds 1910-15. Forsøgsvis ombygget under 1. verdenskrig til tørvefyring med amerikansk skorsten med gnistfanger. 1 distrikt 1918. 2 distrikt 1919-26. 3 distrikt 1929-32. Struer 1930. Ombygget 1932 på Cvk Ar. 2 distrikt 1932-40. S-rep 30/1-13/4 1940 på Cvk Ar. Trykluftbremse fra 1942. Struer 1941-50. Viborg 1951. Struer 1952-56. Udrangeret 1956.

Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
 
   
 
   
 
DSB K 585
 
DSB K 585
 
DSB K 585
Østre Gasværk
Østre Gasværk
I jernbanekredse er Østre Gasværk mest kendt for sin unikke jernbane og de 3 små engelske sadeltanklokomotiver, der i over 70 år skubbede kulvogne op til de store retortovne. Her er historien om Østre Gasværk med fokus på værkets interne jernbane og det rullende materiel.
 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB K 585 blev bygget af Breda i 1900






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen