DSB litra ABv
DSB litra ABv
(Retur til oversigt)
2 wc.

Længde:
21,7 m.
Indretning:
Sidegang
Pladser 1. kl.:
18
Egenvægt:
37 tons
Bogietapafs.:
14,4 m.
Kupeer:
8
Pladser 2. kl.:
40
Antal:
43 stk.
Akselafstand:
3 m.
Beklædning:
Stål
Hastighed:
140 km/h

Tegning Litra Fabrikat År Noter
DSB ABv 241ABv 241Scandia1962Omlitreret 1970/71 fra ABhl 241. Ombygget 1972 til ABg 241.
DSB ABv 242ABv 242Scandia1962Omlitreret 1970/71 fra ABhl 242. Ombygget 1972 til ABg 242.
DSB ABv 243ABv 243Scandia1962Omlitreret 1970 fra ABhl 243. Ombygget 1972 til ABg 243.
DSB ABv 244ABv 244Scandia1962Omlitreret 1971 fra ABhl 244. Ombygget 1971/72 til ABg 244.
DSB ABv 246ABv 246Scandia1963Omlitreret 1971 fra ABhl 246. Ombygget 1971/72 til ABg 246.
DSB ABv 248ABv 248Scandia1962Omlitreret 1970/71 fra ABhl 248. Ombygget 1972 til ABg 248.
DSB ABv 249ABv 249Scandia1962Omlitreret 1970 fra ABhl 249. Ombygget 1972 til ABg 249.
DSB ABv 250ABv 250Scandia1963Omlitreret 1970/71 fra ABhl 250. Ombygget 1972 til ABg 250.
DSB ABv 252ABv 252Scandia1963Omlitreret 1970/71 fra ABhl 252. Ombygget 1972 til ABg 252.
DSB ABv 255ABv 255Scandia1963Omlitreret 1971/72 fra ABh 255. Ombygget 1972 til ABg 255.
DSB ABv 293ABv 293Scandia1961Omlitreret 1971 fra ABh 293. Ombygget 1971 til ABg 293. Ejes af Jernbanemuseet. Randers 1992-2011.
DSB ABv 294ABv 294Scandia1961Omlitreret 1971 fra ABh 294. Ombygget 1971 til ABg 294.
DSB ABv 295ABv 295Scandia1961Omlitreret 1971 fra ABh 295. Ombygget 1971 til ABg 295.
DSB ABv 296ABv 296Scandia1961Omlitreret 1971 fra ABh 296. Ombygget 1971 til ABg 296.
DSB ABv 298ABv 298Scandia1961Omlitreret 1970 fra ABh 298. Ombygget 1971 til ABg 298.
DSB ABv 299ABv 299Scandia1961Omlitreret 1970 fra ABh 299. Ombygget 1971 til ABg 299.
DSB ABv 300ABv 300Scandia1961Omlitreret 1970 fra ABh 300. Ombygget 1970 til ABg 300.
DSB ABv 301ABv 301Scandia1961Omlitreret 1970 fra ABh 301. Ombygget 1971 til ABg 301.
DSB ABv 302ABv 302Scandia1961Omlitreret 1970 fra ABhl 302. Ombygget 1971/72 til ABg 302.
DSB ABv 303ABv 303Scandia1961Omlitreret 1970 fra ABh 303. Ombygget 1970 til ABg 303.
DSB ABv 304ABv 304Scandia1961Omlitreret 1970 fra ABh 304. Ombygget 1971 til ABg 304.
DSB ABv 309ABv 309Scandia1962Omlitreret 1970 fra ABh 309. Ombygget 1970 til ABg 309.
DSB ABv 310ABv 310Scandia1962Omlitreret 1970 fra ABh 310. Ombygget 1971 til ABg 310.
DSB ABv 321ABv 321Scandia1959Omlitreret 1970 fra Av 321. Ombygget 1971 til ABg 321.
DSB ABv 322ABv 322Scandia1959Omlitreret 1970 fra Av 322. Ombygget 1971 til ABg 322.
DSB ABv 323ABv 323Scandia1960Omlitreret 1970 fra Av 323. Ombygget 1971 til ABg 323.
DSB ABv 324ABv 324Scandia1959Omlitreret 1970 fra Av 324. Ombygget 1971 til ABg 324.
DSB ABv 325ABv 325Scandia1959Omlitreret 1970 fra Av 325. Ombygget 1971 til ABg 325.
DSB ABv 326ABv 326Scandia1959Omlitreret 1970 fra Av 326. Ombygget 1971 til ABg 326.
DSB ABv 327ABv 327Scandia1960Omlitreret 1970 fra Av 327. Ombygget 1971 til ABg 327.
DSB ABv 328ABv 328Scandia1960Omlitreret 1970 fra Av 328. Ombygget 1971 til ABg 328.
DSB ABv 329ABv 329Scandia1960Omlitreret 1970 fra Av 329. Ombygget 1971 til ABg 329.
DSB ABv 330ABv 330Scandia1960Omlitreret 1970 fra Av 330. Ombygget 1972 til ABg 330.
DSB ABv 331ABv 331Scandia1956Omlitreret 1969 fra Av 331. Ombygget 1972 til ABg 331.
DSB ABv 332ABv 332Scandia1956Omlitreret 1969 fra Av 332. Ombygget 1972 til ABg 332.
DSB ABv 333ABv 333Scandia1956Omlitreret 1969 fra Av 333. Ombygget 1972 til ABg 333.
DSB ABv 334ABv 334Scandia1956Omlitreret 1969 fra Av 334. Ombygget 1972 til ABg 334.
DSB ABv 335ABv 335Scandia1956Omlitreret 1970 fra Av 335. Ombygget 1972 til ABg 335.
DSB ABv 336ABv 336Scandia1956Omlitreret 1970 fra Av 336. Ombygget 1972 til ABg 336.
DSB ABv 337ABv 337Scandia1956Omlitreret 1969 fra Av 337. Ombygget 1972 til ABg 337.
DSB ABv 338ABv 338Scandia1956Omlitreret 1970 fra Av 338. Ombygget 1972 til ABg 338.
DSB ABv 339ABv 339Scandia1956Omlitreret 1970 fra Av 339. Ombygget 1972 til ABg 339.
DSB ABv 340ABv 340Scandia1956Omlitreret 1970 fra Av 340. Ombygget 1972 til ABg 340.
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB litra ABv






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen