Sådan så det i det mindste ud . . .

d. 23. maj 1965 i Odder. ^---v

.

Noget synes at kunne tyde på 1962.

Erik V.
http://evp.dk/index.php?page=hhj---rullende-materiel

.

Men det er ikke fra samme side. I 1963 så lokomotivet lige så frønnet ud på den side som EVP fotograferede og lemmen var endnu ikke faldet af sneploven, jf dette billde:

.
------------------------------
.

Masterne ligger der i det mindste. Lemmen på sneploven, rev "ledende værkmester" af, dagen før der skulle komme gæster (aftalt værkstedsbesøg). "Olieudslippet" ses også.

Mon ikke det er 1962 - altså inden sneploven kom ind bag M1, jf NM's billeder fra 1962:

.
----------------------------
.
Jo mere man ser gennem luppen, jo værre blever det. Skal man gå endnu mere i dybden, så ....:

Hvis man ser på de to "ens" sneplov-fotos, synes der at være "tyndere" / mindre bladhang på træet til højre (23. maj 1962 - kort efter løvspring), og kraftigere blade på det sort/hvide foto - altså senere på sommeren 1963 (angives til 1963); -men har "ledende værkmester" faktisk været henne på "sømme" lemmen på igen, med kun eet søm ???

Erik V.
www.evp.dk

.