Nakskov Skibsværft

Nakskov Skibsværft bygger først 5 relativt vellykkede dieselelektriske lokomotiver, men i et forsøg på at få et billigere produkt, så går de i gang med en uprøvet diesel hydraulisk løsning og mister derved helt deres videre forretning på området.

B&W

KSB M1-4 gør god fyldest med hårdt brug i mange år, men DSB Mw og Mo (B&W version) er totale fiaskoer - ind i mellem leveres også motorer til et antal enheder til andre baner, men brugen der er mindre intens end hos KSB.

B&W Mo projektet var dog aldrig helhjertet, da man vidste, at man ikke kom til at levere mere til DSB.