Jeg ved det faktisk ikke, men jeg kan i grunden ikke huske, om de i det hele taget blev brugt. Strækningen var jo dengang udstyret med manuel linieblok, og der var ikke nogen ledvogtere på fri bane uden at de også var mellemblokpost. Imellem Slagelse og Forlev ingen mellemblok.

Hej Børge,

Der var manuel linjeblok på hele strækningen Slagelse - Korsør - dvs. også Slagelse - Forlev - fra 28. april 1909 indtil der etableredes automatisk blok Sg-Kø 09./10. april 1962. Mellem Sg og Fo etableredes der en mellemblokpost ved Vogterhus 64 den 3. juli 1915, men den blev nedlagt vistnok allerede inden 2. Verdenskrig. Ved Tjæreby mellem Fo og Sw var der mellemblokpost ved Vogterhus 67a fra 28. april 1909 til 31. marts 1913, da posten flyttedes til Vogterhus 68a ved Svenstrup. Kun i en kort periode i 1953 fungerede den gamle Sw som togfølgestation; den øvrige tid var her altid kun billetsalgssted, som i perioder havde sidespor og i perioder en mellemblokpost tilknyttet. Så forklaringen på de to meldeklokker på Fo er, at der var mellemblok til begge sider af stationen.