"I 1929/30 nåede banenettet sit maksimun. Da eksisterede der i alt 5.321 km jernbane i Danmark; heraf var 2.511 km statsbaner og 2.810 km privatbaner fordelt på godt 60 selskaber. Benenettets tæthed målt i banelængde pr. 100 km2 landområde androg 12,2, hvilket placerede Danmark som nr. 5 i verden efter hhv. Belgien, Storbritannien, Schweiz og Tyskland."

Kilde: Danmarks Jernbaner i 125 år", Herluf Andersens Forlag 1972.

Nærmere kan jeg ikke lige komme et svar.

M.v.h.
Niels

Jeg søger bekræftelse eller det modsatte på følgende påstand jeg engang er blevet præsenteret for:

"Da det danske jernbanenet (stats- og privatbaner) engang i 30'erne havde sin største udbredelse, havde 80% af befolkningen mindre en 3 km til nærmeste station/trinbræt."

Jeg kan desværre ikke husk af hvem, eller hvor, eller hvornår jeg fik denne oplysning og jeg har ikke kunne finde noget på nettet eller i de bøger jeg umiddelbart har adgang til.

Er der nogen der kan hjælpe og fortælle om påstanden er korrekt, eller om jeg husker helt forkert og i givet fald evt. korrigere påstanden og gerne med en kildehenvisning?

Det tætteste, jeg kan komme på, stammer fra Aage Aagesen: Geografiske Studier over Jernbanerne i Danmark, 1949.

Det udsagn, du refererer, lader sig næppe efterprøve videnskabeligt, idet det vil forudsætte, at man på et givent tidspunkt (en dato i 1930'erne), skulle vurdere hver enkelt indbyggers bopæls afstand til en jernbane. Det ville kun kunne lade sig gøre på baggrund af en af folketællingerne [jeg forudsætter her, at der blev foretaget en eller flere folketællinger i 1930'erne - jeg har ikke undersøgt det] og en manuel vurdering af hver enkelt afstand bopæl-jernbane.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Uddrag af Aage Aagesen: Geografiske Studier over Jernbanerne i Danmark, 1949, side 12-13.

"Da det danske jernbanenet (stats- og privatbaner) engang i 30'erne havde sin største udbredelse, havde 80% af befolkningen mindre en 3 km til nærmeste station/trinbræt."

Det udsagn, du refererer, lader sig næppe efterprøve videnskabeligt, idet det vil forudsætte, at man på et givent tidspunkt (en dato i 1930'erne), skulle vurdere hver enkelt indbyggers bopæls afstand til en jernbane. Det ville kun kunne lade sig gøre på baggrund af en af folketællingerne [jeg forudsætter her, at der blev foretaget en eller flere folketællinger i 1930'erne - jeg har ikke undersøgt det] og en manuel vurdering af hver enkelt afstand bopæl-jernbane.

Det er i øvrigt en lidt sjov opgave, for måske kan den efterprøves.

Vi skal bruge en stikprøve af en passende størrelse. (Jeg er engang i tidernes morgen blevet eksamineret i statistik på Odense Universitet, men min viden er lidt rusten.) Vi skal nok bruge et sted omkring ca. 2.000 personer, for at vores resultat får en usikkerhed på plus/minus 5 procent.

De ca. 2.000 personer skal være tilfældigt udvalgt. Og her gælder ingen kære mor - de skal vitterligt være fuldstændig tilfældigt udvalgt.

Hvis nu en af folketællingerne fra 1930erne er puttet ind i en database med indbyggernes navne og adresse, kan der måske herfra udtages en stikprøve på ca. 2.000 personer.

Tilbage står så "kun" at undersøge hver enkelt indbyggers bopæls afstand til nærmeste jernbane og finde ud af om mindst 80% af dem har mindre end 3 km til nærmeste jernbanestation/trinbræt.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med en bog i 2019 om 150 år for Støvring station - og strækningen Randers-Aalborg