På billedet nedenfor ser vi det signal, som fortalte, om man måtte rangere ind på godsterminalen. Signalet er på vej til at forsvinde, idet arealet står for at skulle bebygges med et hotel. (Kan p. t. ikke finde signalet i daværende SR - men måske er signalet optaget andet steds?)

Kære Thomas.

Mit gæt er, at det afbillede "rangersignal" ikke har været gengivet i daværende SR (eller endnu tidligere daværende SIR), men har været optaget i en "lokal instruks".

Men det er et gæt.

Bedste hilsener

Ove af Erritsø

Kære Thomas,

Tilsvarende signaler sidder stadig over det, der engang var jernbaneportene til Postterminalen ved Københavns Hovedbanegård.

Bedste hilsener
Niels

Udsigt fra kommandoposten december 1976.

Udsnit.

Foto: A B Sillesen.

M v h
Georg

I har ganske ret. Signalet har været anvendt ved adskillige gods- og postterminaler, landet over. Typisk hvor der har været spor ind i en bygning, gennem porte, og har her været styret af et lille "sikringsanlæg", med afhængigheder til portstyringsanlægget, og med elektrisk betjente afløbssko foran portene. Og Ove har også ret, m h t Lokal Instruks, for som der også står i SIR af 1944: "De nærmere regler for rangerrygsignalers anvendelse fastsættes ved lokal instruks." - Og også når der ikke var tale om "rygge"...
Det er muligt at signalet har været med i de tidligste udgaver af SR 75, jeg kan ikke huske det, eller det kan have været ved dette reglements oprettelse at det er gledet over udelukkende at være beskrevet i Lokalinstrukserne.
Senere er det også blevet almindeligt ved disse anlæg, samt vaske- og klargøringsanlæg, at sikre portene med dværgsignaler.

Mvh
Søren

I Jernbanens HHH (fra 1959) på side 234 og 235 billederne 13b , 14b og 15b kan signalet ses .På side 229 nederst i inledningen står "Numrene refererer til Statsbanernes signalreglement" .

I Lundstens signal-leksikon ses under "Rangerrygsignal":

Rangerrygsignal

Ældre signalform med en hvid (senere brandgul) signalarm eller en brandgul lysrække. Signalet anvendes til at tillade nedløb fra en rangerryg. Signaltypen anvendtes i perioden 1932-75; afløst af radio.

Lignende daglyssignaler anvendes nu visse steder til at tillade indkørsel i post- eller gods-terminalbygninger.

Desværre ingen billleder :

http://www.lundsten.dk/dk_signaling/sign_lex/lex/lex_r.htm

mvh Rolf Berg

På billedet nedenfor ser vi det signal, som fortalte, om man måtte rangere ind på godsterminalen. Signalet er på vej til at forsvinde, idet arealet står for at skulle bebygges med et hotel. (Kan p. t. ikke finde signalet i daværende SR - men måske er signalet optaget andet steds?)

Pakhuset blev ibrugtaget 1. november 1959 og er åbenbart født uden det viste signal. Signalet er ikke nævnt i Vingehjulets omtale af Aalborgs nye pakhus. I lokalinstruksen gyldig fra 1. december 1960 er signalet ikke nævnt. Det er det imidlertid i lokalinstruksen dateret marts 1981.

Som det fremgår af Georgs billede fra december 1976, har der tidligere været to signaler - ét gyldigt for spor 32 og 33 og ét gyldigt for spor 36 og 37. Signalet for spor 36 og 37 er på et tidspunkt blevet fjernet.

Signalet minder i udformning om det viste rangerrygsignal - omend de har færre lanterner og kun kan vise to begreber.

Aalborg, godsterminalarealet set mod nord 15. maj 2017. Klik på billedet for højere opløsning. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Uddrag af "Instrukser for sikkerheds- og rangertjenesten på Ålborg station", gyldig fra 1. december 1960. Arkiv: Thomas Boberg Nielsen.

Uddrag af "Sikkerheds- og rangerinstruks for Ålborg station og Nørresundby station", dateret marts 1981. Arkiv: Thomas Boberg Nielsen.

Signalet i denne tråd så således ud i 2017:

15. maj 2017. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Vi blev vist enige om, at signalets korrekte betegnelse var et rangerrygsignal - selv om det ikke stod ved en rangerryg men ved et pakhus - og selv om det kun var et tobegrebssignal.

Det viste signal blev på et tidspunkt fjernet, fordi det stod i vejen for noget nybyggeri. De seneste fem år har man troligt flyttet rundt på signalet (der nu befandt sig i vandret position) og det seneste års tid har det ligget under vejoverføringen for Dag Hammarskjölds Gade sammen med nogle elmaster.

Jeg har hele tiden levet med den tro, at når godsbaneområdet var færdigudbygget, ville signalet blive genrejst et eller andet sted på arealet - og måske endda med lys i nogle af pærerne. Man har gjort meget ud at at lade diverse jernbanerelaterede artefakter blive stående i området for at fortælle områdets historie.

Men lang næse til mig. I dag kom der en meget ond mand med en lastbil, en skærebrænder og en stor container. Han har nu skåret signalet over i to dele og kørt det bort sammen med elmaster mm. Det kræver vist en gravøl eller to.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

PS: Jeg tillader mig at linke til et billede, som Georg tidligere har vist i denne tråd:

December 1976. Fotograf: A. B. Sillesen. Arkiv: Georg Schmidt.