Bygget af Vognfabrikken Scandia, Randers, Danmark i 1925. Byggenummer 2024.
Ombygget 1945 fra HLA M 3. Undervogn bygget af Deutsche Werke i Kiel. Fra 1946 Büssing 6 cyl. dieselmotor, fra 1952 Hercules 6-cyl. dieselmotor på 150 hk. samt Wilsongear. Fra 1962 6-cyl. Leyland dieselmotor på 150 hk. 4-trins mekanisk gearkasse med bakgear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 58 pladser på træbænke, 6 klapsæder og 12 ståpladser. Postbureau med brevkasse, servante og kakkelovn. Rejsegodsrum og wc. Trykluft- og håndbremse. Trævognkasse med teaktræsbeklædning. Ombygget 1952 med 68 pladser og wc, ingen postrum. Udrangeret og ophugget 1971.

Effekt:
135 hk.
Længde:
18,3 m.
Akselfølge:
1A-A1
Tjenestevægt:
33 tons
Hastighed:
70 km/h
 
   
 
   
 
   
 
HP M 20
 
HP M 20
 
HP M 20

Jernbanebøger

Rystevogne
Rystevogne
Pris 179,- kr.
 Læs mere 
Faxe Jernbane - FJ
Faxe Jernbane - FJ
Danmarks første privatbane var den smalsporede Faxe Jernbane fra Faxe Kalkbrud til ladepladsen ved stranden, der åbnede i 1864. Banen var i drift helt frem til 1982, hvor lastbilerne overtog transporterne. Her er historien om Faxe Jernbane med fokus på det rullende materiel.
 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
HP M 20 blev bygget af Scandia i 1925






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen