DSB motorvogne og -lokomotiver
Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1968. Byggenummer 2706.
Ankom 11/11-68 til Helsingør. Øst 1968-73. Kørte 28/4-72 ind i væltede godsvogne på Espergærde St. Til Vest 28/8-73. Vest 1973-88. Designmalet 1984. Vest 1993-95. Øst/Vest 1997-2002. Nye sideruder 1999. Udlejet 2001-02 til Railion. Brød i brand 18/10-01 med tog G 7903 Høje Taastrup-Aalborg. Solgt 2002 til Banestyrelsen. Gb 2002-04. Solgt 2004 til TTT TMZ 1405. Forlod Danmark 29/10-04 via broen.
Effekt:
3.300 hk.
Længde:
20,8 m.
Akselfølge:
Co-Co
Tjenestevægt:
116,5 tons
Hastighed:
143 km/h
Antal:
10 stk.
Ingeniøren
Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere
Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge
Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«
Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning
Hedehusene Skærvefabrik A/S
I 1892 stiftede ingeniør Peter Madsen "P. Madsens Skjærvefabrik og Grusgrav ved Hedehusene" og startede dermed gruseventyret i Hedehusene. Her er historien om virksomheden med fokus på både de smalsporede og de normalsporede baner samt de tilhørende lokomotiver.
Læs mere