Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1954. Byggenummer 514.
Århus 1954-55. Vest 1958-65 og 69-83. Lille Nord 1979. Struer 1980. Hensat 1983 i Esbjerg. Udrangeret 1983. Solgt 1983 til DJK (D-mask.) for 2.400,- kr. I drift 1984-99. Esbjerg 1986-87. Bramming 1994-99. 1998 til DJK (VTV). Esbjerg 1999-2002. Bramming 2002-12. 7/7-12 til Høng.

Effekt:
500 hk.
Længde:
20,93 m.
Akselfølge:
3-B
Tjenestevægt:
65 tons
Hastighed:
120 km/h
Antal:
90 stk.
 
   
 
   
 
DSB MO 1848
 
DSB MO 1848
 
DSB MO 1848
 
DSB MO 1848
 
DSB MO 1848
 
DSB MO 1848
Lyntogenes triumftog mod Lillebælt
Lyntogenes triumftog mod Lillebælt
Lars Christensen har været i avisarkivet og fundet tre reportager fra indvielsen af Lillebæltsbroen og indsættelsen af de nye lyntog i 1935. Artiklerne blev bragt i Berlingske Tidende og Randers Amtsavis.


 Læs artiklen 
Radiostyrede tog til Thisted
Radiostyrede tog til Thisted
I slutningen af 1980erne eksperimenterede DSB med radiostyring af tog og der blev bygget en forsøgsstrækning ved Grønttorvet i København. Jan Eriksen var med på en af prøveturene og fortæller i denne artikel om systemet.


 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB MO 1848 blev bygget af Frichs i 1954






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen